Аккумулятор для авто - Архив

[Just_Fog]

Я не езжу редко и мало, а аккум замёрз. Там ссылки вроде на варту есть

[Just_Fog]

я повторю вопрос. есть другая машина с норм зарядкой выше 14 и обычным аккумом. и есть веста с 14в и кальциевым аккумом. будет ли всем хорошо от замены аккумов местами или все равно в весте это проблема, и не суть что кальций?

[Ризван]

Сообщение от Just_Fog

я повторю вопрос. есть другая машина с норм зарядкой выше 14 и обычным аккумом. и есть веста с 14в и кальциевым аккумом. будет ли всем хорошо от замены аккумов местами или все равно в весте это проблема, и не суть что кальций?

Ну поменяйтесь, может и будет обоим счастье

[BPB]

Сообщение от Just_Fog

я повторю вопрос. есть другая машина с норм зарядкой выше 14 и обычным аккумом. и есть веста с 14в и кальциевым аккумом. будет ли всем хорошо от замены аккумов местами или все равно в весте это проблема, и не суть что кальций?

Десять дней назад поменял штатный АККОМ, марку АКБ не знаю но тоже 62Ач(АКБ уже 4 года до этого стояла на ВАЗ-2111). Когда поставил его на Весту БК показывал 11.8, сегодня пришел глянул БК показывает 11.8, завел без проблем. АКБ за 10 дней не потерял напруги, хотя в этот период у нас было несколько дней морозы ночью до 27 градусов. То есть АКБ АККОМ на Весте разряжается сам по себе.

[Вишер]

Насчет сигнализации с обратной связью наверное Вы погорячились. Не все сигналки имеют повышенный ток утечки. Большинство ничем не отличается от остальных. Обратная связь не постоянная, ее периодичность минимальна, а по срабатыванию датчика все равно приходится осматривать машину, снимать-ставить на сигнализацию. Производитель всегда пишет ток утечки сигнализации и он в основном совпадает, при исправной работе машина на сигнализации может стоять по полгода.
Дело скорее в том, что кроме сигналки есть еще магнитола, БК и пр., но самое важное -правильный монтаж этих устройств. По любому, если есть проблемы с зарядкой начинают с проверки соответствия тока утечки.

[stel707]

при исправной работе машина на сигнализации может стоять по полгода.

Спорить не собираюсь, но к сожалению таких сигналок пока не встречал, сам противник поэтому не ставлю, но у всех знакомых да и у жены стоит, неделя, две и аккумулятор в ноль.

[Ladavod]

Очередная теория о губительной роли сигалки... Не сильно разбираюсь в тонкостях АКБ. Просто пара вопросам к гигантам мысли. Почему это я впервые прочитал на этом форуме? На другие ВАЗы и неВАЗы ставят другие сигналки? И почему на одной и той же машине, с одним и тем же оборудованием разные аккумуляторы требуют разного к себе внимания? В этом во всем виновата сигналка с обратной связью именно на Весте?

[stel707]

В этом во всем виновата сигналка с обратной связью именно на Весте?

Я выше писал, могу повторить, что это касается всех без исключения автомобилей и Ваз и не Ваз. Многие так хотят в Весте найти изъяны, так придрались к Аккумулятору. Можно подумать на другие Вазы другой завод поставляет.

[Ladavod]

Сообщение от stel707

Я выше писал, могу повторить, что это касается всех без исключения автомобилей и Ваз и не Ваз. Многие так хотят в Весте найти изъяны, так придрались к Аккумулятору. Можно подумать на другие Вазы другой завод поставляет.

Это касается конкретных аккумуляторов. На Гранте точно так же безобразно вел себя Аком и совершенно по другому Зверь. Машина, режим поездок, комплектация были одинаковые... И на Калине был НЕАком. И не было никаких проблем с ним при наличии сигналки с ОС.

[П@влик]

Это касается конкретных аккумуляторов. На Гранте точно так же безобразно вел себя Аком и совершенно по другому Зверь

Ну не скажи. На приоре акком отпахал 5 лет(заряжал 1 раз), купил мутлу красную и этот аккум через 2 года(тоже 1 раз заряжал) зябнуть начал. Так что х.з. от чего это зависит.