Эра-глонасс в Vesta

[rvs63]

Сообщение от kookabura

Не пойму... похоже у меня не работает - нажимал все кнопки - тишина. Ее надо как-то активировать?

Запусти тест проверки. В Руководстве стр. 77 "Режим тестирования"

[Тартарен]

Не пойму... похоже у меня не работает - нажимал все кнопки - тишина. Ее надо как-то активировать?

Не надо, это должны был сделать в салоне.

Запусти тест проверки. В Руководстве стр. 77 "Режим тестирования"

Я пробовал разок. Тест не прошел, случалась ошибка, правда, и кнопка SOS в это время не горела.

[klauss]

Сообщение от Тартарен

кнопка SOS в это время не горела.

она горит только при включенных габаритах

[coronamark2]

Сообщение от Тартарен

Я пробовал разок. Тест не прошел, случалась ошибка, правда, и кнопка SOS в это время не горела.

Тогда - надо в салон! Вы за эту систему денежку заплатили(в том числе, и за ее активацию)...И она ДОЛЖНА работать! Пусть дилер разбирается!

[Тартарен]

она горит только при включенных габаритах

Да? Может быть, на это внимание не обращал.

Тогда - надо в салон! Вы за эту систему денежку заплатили(в том числе, и за ее активацию)...И она ДОЛЖНА работать! Пусть дилер разбирается!

Мне до салона 400 км с гаком, по пустякам не наездишься. Просто надо еще раз тест попробовать, может получится.

[vasil-ii]

Как то перестала тухнуть антенка в плафоне - что говорит о неисправности, провёл диагностику - есть ошибка ща не помню какая, собрался к дилеру ехать. На всякий сбросил клемму с акума вечером и ушёл домой. Утром зацепил, запустил мотор и антенка потухла, ошибок нет. Что было хз, больше не повторялось.

[АлексейК]

Когда машине исполнилось 2,5 года стал быстро разряжаться аккумулятор. Приходилось раз в месяц заряжать. Вытащил предохранитель F31 (питание Эра-Глонасс от аккумулятора) и наступило счастье: заряд аккумулятора перестал таять. В инструкции сказано: "через три года замените аккум в блоке Эра-Глонасс". Видимо, он уже не держит заряд и постоянно сосёт от основного аккумулятора.
Разобрал я это чудо. Внутренний преобразователь питания висит на ножке 1, т.е. на аккумуляторной шине (F31). ножки 2 и 10 (АСС и зажигание) - просто команды процессору. То есть без питания на ножке 1 блок не будет работать. Временно подключил ножку 1 на шину "зажигание вкл". Красная антенна то горит - то не горит. Аккумулятор (старый) ещё не вскрывал. Не знаю зачем в нём три провода. Аккумулятор на ALI стоит от 270 рублей (с двумя проводами) и не факт, что пришлют хороший.

[klauss]

Такие аккумы стоят в детских машинках на радиоуправлении которые, только разъем другой

[Hoopoepg]

так это ж никель-металл-гидрид... совсем автоваз на спичках экономит, литий-полимер побоялись ставить

[Gravitara]

Сообщение от АлексейК

Когда машине исполнилось 2,5 года стал быстро разряжаться аккумулятор. Приходилось раз в месяц заряжать. Вытащил предохранитель F31 (питание Эра-Глонасс от аккумулятора) и наступило счастье: заряд аккумулятора перестал таять. В инструкции сказано: "через три года замените аккум в блоке Эра-Глонасс". Видимо, он уже не держит заряд и постоянно сосёт от основного аккумулятора.
Разобрал я это чудо. Внутренний преобразователь питания висит на ножке 1, т.е. на аккумуляторной шине (F31). ножки 2 и 10 (АСС и зажигание) - просто команды процессору. То есть без питания на ножке 1 блок не будет работать. Временно подключил ножку 1 на шину "зажигание вкл". Красная антенна то горит - то не горит. Аккумулятор (старый) ещё не вскрывал. Не знаю зачем в нём три провода. Аккумулятор на ALI стоит от 270 рублей (с двумя проводами) и не факт, что пришлют хороший.

Так там сборка из трех мизинчиковых аккумуляторов ) Можно в Ашане купить.