Неисправности двигателя - Архив

[rkarp]

Сообщение от Mozgolom

Пишите логи во время утреннего запуска. Потом выкладывайте сюда. Кто-нибудь что-нибудь тогда подскажет. А так - гадание на кофейной гуще.

Через OpenDiag ? Да и утром пуск хороший, это происходило на прогретом движке.

[Mystery26]

Сегодня после 40км пробега по трассе в -36 на скорости около 90 началось плавание оборотов на ХХ. Оставил машину в теплом боксе на установку сигнализации. Как заберу, проверю. Может какие датчики перемерзли. Никто не сталкивался?

[Phantom70]

Сообщение от rkarp

Ну вот опять повторилось.. В прошлый раз скорее всего был не чек, а заглохла она, а я с перепугу подумал, что чек горит. Вообщем симптомы такие, завожу на стоянке, выжал сцепление, первая передача, тронулся и глохнет. Выключаю зажигание, завожу опять... все отлично.
Подцепил сканер - ошибок нету, пропусков зажигания тоже нету. Позвонил дилеру, грит меняйте заправку и заодно свечи... Такие дела.
Есть у кого какие мысли?

Добавлю... когда заглохла был один писк короткий от приборки.

Ручник?)

[Walery]

В течении нескольких дней утром при запуске двигатель троил все больше и больше. Троение пропадало после небольшого прогрева. "Чек энжин" сигнализировал неисправности Р0363 и Р1302. Через недельку катушка во 2-ом цилиндре окончательно отказала. Заменил. И с интервалами в пару недель в двух цилиндрах, во 4-м, и в 1-м, также появлялись аналогичные ошибки, которые периодически появляются и сейчас. Прогретый двигатель работает нормально. Получается за месяц неисправными стали 3-и катушки из 4-х!!! Стал вспоминать, что делал. Осенью впервые поставил свечи Бриск DR15YC-1 вместо АУ17ДМРВ, пробег на Брисках 5000 км. Сейчас поставил обратно отечественные. Неужели свечи стали причиной такого обвала отказов катушек зажигания? Общий пробег 40 т.км.

Замерил сопротивление резисторов в свечах. У АУ17ДМРВ около 2,8к, у Бриск 5,0к. Похоже есть основания для подозрений на них.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Walery

В течении нескольких дней утром при запуске двигатель троил все больше и больше. Троение пропадало после небольшого прогрева. "Чек энжин" сигнализировал неисправности Р0363 и Р1302. Через недельку катушка во 2-ом цилиндре окончательно отказала. Заменил. И с интервалами в пару недель в двух цилиндрах, во 4-м, и в 1-м, также появлялись аналогичные ошибки, которые периодически появляются и сейчас. Прогретый двигатель работает нормально. Получается за месяц неисправными стали 3-и катушки из 4-х!!! Стал вспоминать, что делал. Осенью впервые поставил свечи Бриск DR15YC-1 вместо АУ17ДМРВ, пробег на Брисках 5000 км. Сейчас поставил обратно отечественные. Неужели свечи стали причиной такого обвала отказов катушек зажигания? Общий пробег 40 т.км.

Замерил сопротивление резисторов в свечах. У АУ17ДМРВ около 2,8к, у Бриск 5,0к. Похоже есть основания для подозрений на них.

а ещё на брисках у меня расход был конский, тоже замучился доказывать диагносту, сам выкинул их и стало всё красиво.

[Iluvatar]

С завода стояли Бриски, на ТО2 поставил их же. Сейчас пробег 41000, ни единого пропуска зажигания (буквально 2 дня назад по OpenDiagу смотрел) не было. Естественно ни разу мотор не троил, чек не горел, ошибок не было. Машина августа 2016 года, третью зиму езжу.
пс. По поводу расхода на Брисках - 7.1 средний за последние 20000км при средней скорости в 40 км/ч.

[Afterburner]

Замерил сопротивление резисторов в свечах. У АУ17ДМРВ около 2,8к, у Бриск 5,0к. Похоже есть основания для подозрений на них.

Надо смотреть на зазор между электродами.
На состояние изолятора центрального электрода.
Высоковольтное напряжение на свечах ~ 25 КВ. 3 КилоОма разницы, что слону дробина.

[Walery]

Сообщение от Afterburner

Надо смотреть на зазор между электродами.
На состояние изолятора центрального электрода.
Высоковольтное напряжение на свечах ~ 25 КВ. 3 КилоОма разницы, что слону дробина.

Зазор какой был из упаковки, около 1.0 мм, померял на всякий случай, когда снял с двигателя. 25 кВ на момент начала пробоя, потом резко падает, а там уже эта разница в килоомах может быть заметной. Объездил все магазины в выборе катушек, и не один раз. Катушки исчезают из продажи довольно быстро, значит проблема есть.

[Mystery26]

Сообщение от Mystery26

Сегодня после 40км пробега по трассе в -36 на скорости около 90 началось плавание оборотов на ХХ. Оставил машину в теплом боксе на установку сигнализации. Как заберу, проверю. Может какие датчики перемерзли. Никто не сталкивался?

Отвечу себе же. Действительно перемерзли какой то датчик. После получаса в тепле все пришло в норму и больше не повторялось. После установки сигнализации обратные 40 км по трассе при температуре -26. Холостые в норме. Видимо -35 критично для таких поездок.

[Hoopoepg]

Может конденсат в дросселе?