Обкатка Весты

[inFINity_VRN]

поэтому в период обкатки я ездил чаще в ручном режиме....а если в авто - вообще неспеша катился (в пробках)

Аналогично езжу пока. В авто - в пробках, что бы к ручке не прикасаться, а в езде по свободным дорогам ручку дергаю. Проблем нет, потом попробую авту приучить, тк когда педаль активнее давишь, он в авте работает заметно интереснее, но нельзя пока.

[dema]

Сообщение от inFINity_VRN

Аналогично езжу пока. В авто - в пробках, что бы к ручке не прикасаться, а в езде по свободным дорогам ручку дергаю. Проблем нет, потом попробую авту приучить, тк когда педаль активнее давишь, он в авте работает заметно интереснее, но нельзя пока.

ну и как? согласен что на 2-ой день дергать ручку уже не так интересно ?))))

[inFINity_VRN]

ну и как? согласен что на 2-ой день дергать ручку уже не так интересно ?))))

Да, это реально стало проблемой) если раньше думал, мол ручка есть, зачем авта нужна, то уже где-то на 2-3 день стал все чаще и чаще на авте ездить, тк при таком соблазне трудно устоять=)

[dema]

Сообщение от inFINity_VRN

Да, это реально стало проблемой) если раньше думал, мол ручка есть, зачем авта нужна, то уже где-то на 2-3 день стал все чаще и чаще на авте ездить, тк при таком соблазне трудно устоять=)

вот про это я и говорил)))
а все потому что амт вполне справляется со своими задачами)) и если он справляется, смысла чо-то там дергать и выбирать передачи - никакого

да, когда дергаешь сам- то ты выбираешь на каких оборотах ехать в той или иной ситуации....возможно АМТ это сделает не на столько "в тему" как ты.....но по факту на поездке это никак не сказывается, а раз так - теряется смысл))

[inFINity_VRN]

да, когда дергаешь сам- то ты выбираешь на каких оборотах ехать в той или иной ситуации....возможно АМТ это сделает не на столько "в тему" как ты.....но по факту на поездке это никак не сказывается, а раз так - теряется смысл))

Да, все так и есть, работает, как надо, только иногда при подъеме на виадук скидывал вручную передачу, но уже на 2-3 день он в авте стал там передачу держать, а не переключать на повышенную, что не может не радовать. Единственное, что - это наверное тк еле жму педаль иногда держит слишком высокую передачу, приходится вручную понижать, но тут я прекрасно понимаю, что нажимая еле еле на педаль, я ему сообщаю о том, что мне надо экономить и я не хочу разгоняться.

[dema]

но уже на 2-3 день он в авте стал там передачу держать, а не переключать на повышенную, что не может не радовать.

ты просто сильнее начал давить на газ)))

Единственное, что - это наверное тк еле жму педаль иногда держит слишком высокую передачу, приходится вручную понижать, но тут я прекрасно понимаю, что нажимая еле еле на педаль, я ему сообщаю о том, что мне надо экономить и я не хочу разгоняться.

именно так
для понижения передачи (чтоб ручной режим не дергать лишний раз) попробуй короткой топнуть по педали газа где-то на 1/3 хода и тут же отпустить....а потом плавно добавить столько, сколько нужно

[inFINity_VRN]

ты просто сильнее начал давить на газ)))

Может и так, честно этот момент не зачал.

для понижения передачи (чтоб ручной режим не дергать лишний раз) попробуй короткой топнуть по педали газа где-то на 1/3 хода и тут же отпустить....а потом плавно добавить столько, сколько нужно

В последнее время так и делаю, топнул - он не в кикдаун, а -1 передачу делает, а вот потом плавно добавить - это как? Допустим топнул с 4 на 3, он поднял до 2500 оборотов, потом получается мне надо не возвращать педаль в то состояние, до которого я топал, а чуть больше нажать, что бы... скажем он держал эту передачу на 2к оборотах, а не переключал на повышенную?