Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[BigKot]

Сообщение от тень

Там механический выключатель, пока передача не включится, фонари не загорятся...

Жаль!
Но проверить стоит.

[Phantom70]

Сообщение от тень

Там механический выключатель, пока передача не включится, фонари не загорятся...

Я знаю) у меня камера запитана от фонарей зх...

[Евгений 159]

Всем здравствуйте) Поделюсь своей историей про шестеренку на амт. У меня Веста 16 года движок 1,6. Примерно до 75000 все было нормально, причем машина эксплуатировалась в основном по городу. В начале лета 18 года впервые завис на светофоре, но кратковременно. После этого несколько раз ситуация повторилась. Обратился в сервис к официалам (машина была еще на гарантии). Приемщик мне выдал буквально следующее - если шестеренка горит желтым это ерунда, ездите пока шестеренка не загорится красным) Хоть стой, хоть падай, вообщем) Ладно я поехал в другой официальный автоцентр. Там выполнили адаптацию. Но через месяц проблема снова вылезла - машина уже не только не ехала при нагреве в пробках, но и с горящей шестеренкой заводиться отказывалась. Сделал еще раз адаптацию, просто ничего другого мне официалы не предлагали. Было такое ощущение, что они вообще ни бум-бум, как решить эту проблему радикально. Само собой после 2 адаптации проблема не ушла. Тогда я перестал активно ездить на Весте, благо в наличии была так сказать другая рабочая лошадка. С наступлением холодов эксплуатацию Весты продолжил, но старался в пробки на ней не лезть. В итоге до весны 19 года более шестеренка ни разу не загорелась. Только в апреле, когда на улице было градусов 20 тепла опять завис прямо в толпе машин перед светофором. Минут 20 всем мешался с открытым капотом. В итоге в начале лета на пробеге в 90 тыщ поменял сцепление. Отъездил после этого все лето, пробег составил 6 тыщ. И в сентябре, когда неделю стояло бабье лето опять шестеренка начала гореть. Теперь она еще бывает загорается после того как машина постояла. Т.е. поездил, встал на стоянку, заглушил. Через 5 минут надо ехать, а шестеренка горит. Выключаешь зажигание, включаешь снова и уже двигатель не заводится. На этой неделе опять съездил к официалам. Диагностика показала - некорректная работа актуатора. Сделали адаптацию. Прошло 2 дня, машина поездила в основном по трассе и снова тоже самое случилось. Я так понимаю, актуатор сцепления надо менять? Нашел в инете в Тольятти продают за 12100р., но требуют предоплату. Кто вообще за сколько актуатор покупал и где? А также буду благодарен за любой совет по этой проблеме)

[Wine]

риемщик мне выдал буквально следующее - если шестеренка горит желтым это ерунда, ездите пока шестеренка не загорится красным) Хоть стой, хоть падай, вообщем)

Было такое ощущение, что они вообще ни бум-бум, как решить эту проблему радикально. Само собой после 2 адаптации проблема не ушла.

Добавьте, пожалуйста, название дилеров и город. Предполагаю, что Вы из Перми, хотелось бы знать кого в нашем регионе нужно при данной проблеме пропустить...

[Евгений 159]

Да я из Перми. Про красную шестеренку мне сказали в Форвард-Авто. Там же кстати сделали адаптацию, после которой шестерня загорелась через 2 часа) Второй сервис - Лада Центр Пермь. Отношение к клиентам там по-моему лучше. Но вот опыта и знаний по ремонту амт у них явно мало.

[Миколаич]

Евгений 159, возможно поможет смазка актуатора сцепления, на таком пробеге он может начать клинить. Дело незатратное, быстрое и несложное.

[Евгений 159]

Смазку выполняли вместе с заменой сцепления. Скрипа сейчас нет. Еще вспомнил один момент. В Форвард Авто меня уверяли, что сцепление надо менять вместе с актуатором, иначе через 10 тысяч пробега новое сцепление уже выйдет из строя.

[Миколаич]

Сообщение от Евгений 159

Смазку выполняли вместе с заменой сцепления.

Делали не у ОД? Официалам запрещают разбирают актуатор и смазывать.

[Евгений 159]

Как раз у ОД делал. Они сопротивлялись конечно, но я настоял. ТО на 90000 я тогда уже пропустил, так что они ничем не рисковали.

[Дмитрий 52]

Сообщение от Евгений 159

Как раз у ОД делал. Они сопротивлялись конечно, но я настоял. ТО на 90000 я тогда уже пропустил, так что они ничем не рисковали.

Жень..я натыкался где то на статью..с такими-же симптомами..человек разбирал корпус электро-привода ( моторчика)
смысл в том что там всё было ( не знаю как правильно выразится) в продуктах работы электродвигателя (привода)
промыл-продул-смазал и всё стало ништяк..ну это как вариант