Цитата:
Сообщение от More
был Фокус-2 рестайл, в котором все эти штуки были, к которым она привыкла. Но Фокус испанской сборки на четвёртом году жизни стал как-то нехорошо ржаветь, а под "саблей" на крышке багажника и вовсе гнить со вспучиванием краски, по причине чего и был продан
|
Примерно такая же история, у меня на Поло, только на пороге под водительской дверью. В прошлом году где-то в начале декабря после мойки обнаружил странное темноватое пятно, не придал этому большого значения, мало ли что за пятно. Весной после зимы, когда подсохло, после мойки на этом же месте вместо пятна обнаружил полное отсутствие ЛКП размером со спичечный коробок до цинка. Ездил так месяца три потом заметил точки ржи сквозь цинк, порог пришлось перекрашивать полностью за свой счет, дилер не признал случай гарантийным.
Добавлено через 6 минут
Ну и согласен, много зависит от условий эксплуатации. Поло все-таки нежен для сибирского климата, на форуме полоседана замечено, что больше всего поршни меняют в сибири, на югах и в средней полосе эта проблема стоит не так остро. Да и омские дороги сильно способствуют появлению бряков, стуков и скрипов.
04.01.2016, 10:39
Древовидный вид