Вернуться   Лада Веста Клуб > Лада Веста > Тест-драйв Лада Веста

Тест-драйв Лада Веста Отчеты о пройденных тест-драйвах новой LADA Vesta.

Результаты опроса: Каковы ваши впечатления после тест-драйва Весты?
Отличный автомобиль! Всё понравилось! Мечтаю купить. 7 24.14%
Неплохой авто, но с рядом недостатков. Себе купил бы. 19 65.52%
Так себе. Слишком много недостатков. Себе бы не взял. 2 6.90%
Отвратительная тачка! Себе бы не взял даже за полцены. 1 3.45%
Голосовавшие: 29. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2019, 14:00   #31
aalf
Продвинутый
 
Аватар для aalf
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: г. Челябинск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в.
Сообщений: 461
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
Сообщение от РОБОТЯГ Посмотреть сообщение
... Кто-то грешит на кривую стоковую прошивку (я тоже к этой версии склоняюсь), кто-то на проскальзывание дисков сцепления, кто-то на пропуски воспламенения из-за косячных свечей или катушек зажигания. Знать бы что исправлять наверняка...
Кое-что можно попробовать, но нынче я уже никуда не полезу. Холодно уже, а тёплого бокса у меня под рукой нет. Так что - до следующего лета.
Цитата:
Сообщение от РОБОТЯГ Посмотреть сообщение
... Например при выезде с прилегающей территории или при повороте налево на перекрёстке, когда катишься, добавляешь газу чтобы ускориться, бац... а у тебя уже 2-ая и мотор нихера не тянет с низов. Можно конечно использовать ручной режим, но вроде не для того авто с "автоматом" брал.
Есть такое явление. Как с этим бороться, пока не нашёл. Стараюсь просто не попадать в такие ситуации, но не всегда получается.
__________________
Ранее:
ВАЗ 2101 1981 г.в.
Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в.
Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в.
aalf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 15:43   #32
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 35
Сообщений: 652
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
Сообщение от aalf Посмотреть сообщение
Есть такое явление. Как с этим бороться, пока не нашёл. Стараюсь просто не попадать в такие ситуации, но не всегда получается.
Одноклубник с Джентра-клуба (у его отца Хрэй с 1,8 на АМТ, тоже бывает на нём гоняет) советовал перед стартом переводить селектор в мануальный режим, после старта выкручивать мотор до звона на 1-ой, после чего просто переходить в режим "Эктив". Согласен, можно и так, так гарантированно будет удерживаться 1-ая и 2-ая не включится непредсказуемо рано. Но я к такому не привык. Ладно ещё на бездорожье задействовать мануальный режим, но в городе постоянно дрыгать селектор как-то неудобно.
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 16:20   #33
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 7,950
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

А я люблю в ручном дергать в сложных условиях. На акп часто этого не хватало, а там(4ст акп) в таких режимах тоже не всё так гладко.

Добавлено через 2 минуты
Заметил, кстати, что на ручном со 2й на 1ю скидывает раньше, чем в авто. Например катишься на 2й в авто, думаешь надо заранее мануал тыкнуть, что бы перед поворотом в горку на первую скинуть, а он тут же скидывает на первую, как только в мануал перевел. Хотя в авторежиме бы еще на 2й мог и дальше скорость скидывать.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 20:22   #34
Kol888
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,083
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
Сообщение от РОБОТЯГ Посмотреть сообщение
У меня тоже подёргивания наиболее выражены после смыкания сцепления при переходе с 1-ой на 2-ую.
Попробуй доп.топливный фильтр поставить https://www.drive2.ru/l/497826705415602740/ Я себе тоже поставил, дерготня становится меньше. Сделал по-простому, выглядит хлипко, но держится прочно. Штатную конструкцию за 2 мин. можно вернуть. Stp облеплен клапан адсорбера чтоб меньше цокал.


Последний раз редактировалось Kol888; 29.09.2019 в 20:32.
Kol888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 21:07   #35
Chervonec
Продвинутый
 
Аватар для Chervonec
 
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Вологда
Автомобиль: Лада GFК110
Возраст: 55
Сообщений: 1,076
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
Попробуй доп.топливный фильтр поставить https://www.drive2.ru/l/497826705415602740/ Я себе тоже поставил, дерготня становится меньше. Сделал по-простому, выглядит хлипко, но держится прочно. Штатную конструкцию за 2 мин. можно вернуть. Stp облеплен клапан адсорбера чтоб меньше цокал.

"Дерготня" проявляется только на непрогретый двигатель, больше не было вообще (проверено на двух машинах). И стоит ли ради этого изобретать велосипед. Как и ставить доп.клапан на систему омывателя лобового стекла, якобы сначала щетки идут, а потом вода. У меня льется вода и потом движется щетка, конечно в начале движения пару сантиметров воды на стекле еще нет, но это не критично. А если рычажок задержать подольше, то вообще говорить не о чем.
__________________
Желающего судьба ведет, не желающего тащит
Chervonec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 21:15   #36
Kol888
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,083
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
Сообщение от Chervonec Посмотреть сообщение
"Дерготня" проявляется только на непрогретый двигатель.
Если бы дерготня была только на непрогретом авто, то никто бы и не парился.
Kol888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 21:32   #37
РОБОТЯГ
Продвинутый
 
Аватар для РОБОТЯГ
 
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Саров
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,8 АМТ Comfort/Image
Возраст: 35
Сообщений: 652
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Заметил, кстати, что на ручном со 2й на 1ю скидывает раньше, чем в авто. Например катишься на 2й в авто, думаешь надо заранее мануал тыкнуть, что бы перед поворотом в горку на первую скинуть, а он тут же скидывает на первую, как только в мануал перевел. Хотя в авторежиме бы еще на 2й мог и дальше скорость скидывать.
Я тоже такое подметил. Но я ручной режим обычно задействую на бездорожье, а то на малой скорости робот будет упрямо удерживать 2-ую и напрасно жечь сцепление. Проще на 1-ой на повышенных оборотах ползти. Правда она дёргается, зараза, на оборотах в районе 1500.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А я люблю в ручном дергать в сложных условиях. На акп часто этого не хватало, а там(4ст акп) в таких режимах тоже не всё так гладко.
У меня на прежней Джентре 6АКПП была, потому то робот-АМТ у меня восторга не вызывает. Из плюсов разве что с АМТ меньше расход в городском цикле.
__________________
Мой канал на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC_O...e_I5TKPcC9ijjw
Мой Б/Ж на Д2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0129877132328/
РОБОТЯГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 22:22   #38
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 7,950
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
У меня на прежней Джентре 6АКПП была, потому то робот-АМТ у меня восторга не вызывает.
Значит взять опять джентру и радоваться, чо нет то?
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2019, 22:56   #39
withoutwords
Продвинутый
 
Аватар для withoutwords
 
Регистрация: 22.06.2015
Адрес: Пермь
Автомобиль: Lada Kalina (2011) + XrayCross CVT (2019=>2022)
Возраст: 43
Сообщений: 902
Отправить сообщение для withoutwords с помощью ICQ
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
но в городе постоянно дрыгать селектор как-то неудобно.
Так там даже "дрыгать" ничё не надо, пальцем толкнуть только. Если уж это действие причиняет неудобства, то не знаю тогда.
withoutwords вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2019, 00:00   #40
aalf
Продвинутый
 
Аватар для aalf
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: г. Челябинск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в.
Сообщений: 461
Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.

Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
Если бы дерготня была только на непрогретом авто, то никто бы и не парился.
У меня дёргается только на непрогретом.
Цитата:
Сообщение от РОБОТЯГ Посмотреть сообщение
... Правда она дёргается, зараза, на оборотах в районе 1500. ...
На оборотах, близких к холостым, у меня ВСЕГДА дёргались ВСЕ машины. Как я понимаю, это - самый тяжёлый режим работы для бензинового двигателя.
Цитата:
Сообщение от РОБОТЯГ Посмотреть сообщение
... У меня на прежней Джентре 6АКПП была, потому то робот-АМТ у меня восторга не вызывает. ...
Кто бы спорил! Робот - хорош после механики, а не после шестиступенчатого автомата.
__________________
Ранее:
ВАЗ 2101 1981 г.в.
Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в.
Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в.
aalf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Веста sw, Веста с 1.8, Веста с АМТ, тест-драйв

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:10. Часовой пояс GMT +3.