Кондиционер и климат-контроль - 3

[OFA]

Сообщение от жигуль

ничего он у тебя там не подмешивает теплого
там раньше половины шкалы - фикция полная
возьми градусник и убедись

Я уже без градусника успел сравнить. У меня разница чувствуется хорошо. Не знаю как у других.

[NickMi]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Кондер кстати - около никакой.
Эффективность - на улице 23гр, но в салоне жарко. Как будет в +35 каких - даже думать не хочу))) Надо точно что-то с ним делать или ехать к каким спецам... Так жить нельзя)))

Ощущения похожие. После кондиционера Мондео-2 холодит медленно. Тут вероятно сказывается и то, что невозможно направить дефлекторы на себя - не хватает углов поворота, потоки идут мимо...
В мае после наступления тепла включил кондиционер и тоже понял, что пора с этим что-то делать, холодит почти никак. Поехал к спецам, на посте откачали 150 гр. фреона - и это у авто 2021 года... Или недолив с завода, или травят соединения/ниппели. Надо будет соседа с газоанализатором позвать проверить. Но пока стал холодить прилично.
p.s. Дилер ответил, что хотя машина и на гарантии, проверка и дозаправка за мои деньги. 100гр. фреона 2,8$ и работа 36$. Никак не гуманно. Спецы заправили 475гр. и взяли за всё 18$

[OFA]

Ну не знаю. Я наоборот стараюсь на себя не направлять

[sch]

Сообщение от NickMi

Ощущения похожие. После кондиционера Мондео-2 холодит медленно. Тут вероятно сказывается и то, что невозможно направить дефлекторы на себя - не хватает углов поворота, потоки идут мимо...

Да и правильно, защита от дурака. Чтоб потом не говорили, что "от кондиционера можно простыть". Можно, только если пользоваться не умеешь. Если все делать правильно, то вероятность намотать сопли гораздо меньше, чем от езды с открытыми окнами.

Тут такое дело, кондиционерщики подскажите ))
Холодит-то нормально, но только если ехать. Если остановился - давление по данным диагностики лезет к 20 попугаям и температура из сопел растет. Начинаешь движение - давление 10-14 попугаев и температура на пред-пред-последней скорости держится 6-7 градусов (на улице +30).
Не понимаю в холодильных установках, это может быть следствием недозаправки? Или просто не хватает охлаждения конденсора? Или что этому шайтан-агрегату не хватает? Пропеллеры работают как положено, если что ))

[жигуль]

давай реальные данные давлений по низкой и верхней стороне
только тогда предметно говорить можно

[Максим48]

Сообщение от rvs63

Такой вариант не прокатит. Главное тут показания датчика наружной температуры, а он покажет минус. Уже при +4 у меня компрессор не запускается. Если уж есть желание поиздеваться над системой, то лучше подогреть наружный датчик бытовым феном, без фанатизма.

В любом бестолковом кондиционере есть только 2 датчика, который отключает компрессор - датчик давления и датчик обледенения.
Что, в Весте кондер поумнел и уже датчик температуры умеет управлять насосом?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от NickMi

Дилер ответил, что хотя машина и на гарантии, проверка и дозаправка за мои деньги.

Я уже об этом говорил. Из-за того, что фреон умеет впитывать влагу, а так же уходить естественным образом, гарантий завод на систему дает минимальную.
Но не все верят в свойства этой субстанции.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от sch

Тут такое дело, кондиционерщики подскажите ))
Холодит-то нормально, но только если ехать. Если остановился - давление по данным диагностики лезет к 20 попугаям и температура из сопел растет. Начинаешь движение - давление 10-14 попугаев и температура на пред-пред-последней скорости держится 6-7 градусов (на улице +30).
Не понимаю в холодильных установках, это может быть следствием недозаправки? Или просто не хватает охлаждения конденсора? Или что этому шайтан-агрегату не хватает? Пропеллеры работают как положено, если что ))

1. Забит радиатор - вентиляторы не могут справиться без посторонней помощи.
2. Компрессор подает первые признаки кончины - из-за износа на низких оборотах свистит фреоном внутри себя. Но это маловероятно, если верить, что там действительно 20.

[leopold]

Сообщение от OFA

Скорость вентилятора 3 обычно, временами 4-я. Регулировка тепла - на 2-3-м. Да, я обязательно подмешиваю тёплый воздух, как это делает толково настроенный климат, с ним простудиться нужно ещё постараться.

Не фига не понимаю смысла - включить вентилятор на средние обороты = увеличить поток воздуха, вдобавок слушать шум моторчика отопителя и при этом подмешивать тёплый воздух в холодному, чтоб не простудиться. Белиберда какая-то. Не проще включить 1-2 скорость и не подмешивать тёплый воздух? Ну и сопла вверх направить, чтоб в лицо (нос) не дуло, чтоб не простыть. Ни разу не простывал с кондёром ни я, ни жена. Пару раз до Севаса мотались (60 часов дороги в один конец), всю дорогу с включенным кондиционером, ни одна капля из носов ни капнула. Зы: тут знакомый рассказывал: на гранте на юг ехали с кондёром, через какое-то время из сопел снег повалил А другой знакомый приору купил, с женой и сыном в Геленджик ездили, приехали туда и все втроём с температурой... Вместо того, чтоб отдыхать, сидели в гостинице, таблетки глотали и сопли на кулаки наматывали. У компьютерщиков лет 20 назад по этому поводу было выражение "тупой пользователь"

[OFA]

Мне так удобнее.

[Варвар59]

Я наоборот стараюсь на себя не направлять

направлять на себя вредно.
также, как и понижать температуру в салоне до 16-18 градусов, а потом выходить в 35 градусную жару.
рекомендации врачей - разница температур (между уличной и салонной) не должна превышать 5 градусов.

Добавлено через 1 минуту

Ни разу не простывал с кондёром ни я, ни жена

повезло.
я, не смотря на многолетний опыт использования кондиционера, прошлым летом в третий раз словил проблемы с шеей. с левой стороны. потом организм привык и уже не реагировал на кондей.
это лето началось без происшествий.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OFA

Мне так удобнее.

удобнее чем что?

[sch]

Сообщение от жигуль

давай реальные данные давлений по низкой и верхней стороне
только тогда предметно говорить можно

Ок. Придется съездить таки к специалистам. У меня только ЕЛМка есть ))

Сообщение от Максим48

1. Забит радиатор - вентиляторы не могут справиться без посторонней помощи.
2. Компрессор подает первые признаки кончины - из-за износа на низких оборотах свистит фреоном внутри себя. Но это маловероятно, если верить, что там действительно 20.

Да не, пробег 30 тысяч, радиатор не должен еще забиться.