Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив - Страница 50

Tokio-00 · 03.03.2020, 17:40

Цитата:

Сообщение от mars36

Нет, но долго нигде не стоял, и на улице пока не жара. Потеплеет - буду проверять еще, как ведет себя температура вариатора.

будем ждать лета

withoutwords · 04.03.2020, 13:39

Цитата:

Потеплеет - буду проверять еще, как ведет себя температура вариатора.

А я не буду. Как и на калине пофиг было на температуру АКПП (там и температуры ДВС не было).
Меж тем 20-я тыща км на вариаторе.

Tokio-00 · 04.03.2020, 14:45

Цитата:

Меж тем 20-я тыща км на вариаторе.

Хотел вокликнуть: ну ничего себе, уже 20-я тыща! Потом увидел, что ИКСРЕЙ, а они раньше пошли

withoutwords · 04.03.2020, 15:00

Цитата:

Потом увидел, что ИКСРЕЙ, а они раньше пошли

С конца сентября у меня, с октября по сути. А не с начала производства. Так что месяц-полтора перед вестами.

BigKot · 04.03.2020, 15:52

Цитата:

Сообщение от withoutwords

А я не буду. Как и на калине пофиг было на температуру АКПП (там и температуры ДВС не было).
Меж тем 20-я тыща км на вариаторе.

Ну и как оно на трассе, адаптировался с вариатором?

withoutwords · 04.03.2020, 16:47

Цитата:

Сообщение от BigKot

Ну и как оно на трассе, адаптировался с вариатором?

Вчера вот покатался, километров 700+.
У нас по Краю на всех дорогах П(ермская)Езда.
Ну короче, 5 человек и полный (хоть и небольшой) багажник с коробками бумаги А4. Вполне себе едет в рамках ПДД, на автомагистрали (оазис нормальной дороги) быстрее, до 140 км/ч по сухому, а больше и не надо. На обычных двухполосках фуры обгонял без проблем. Да, по одной, а не всю колонну разом. ))
Ну и по городу поведение изменилось, с тест-драйвовским авто не сравнить.

BigKot · 04.03.2020, 16:55

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Вчера вот покатался, километров 700+.
У нас по Краю на всех дорогах П(ермская)Езда.
Ну короче, 5 человек и полный (хоть и небольшой) багажник с коробками бумаги А4. Вполне себе едет в рамках ПДД, на автомагистрали (оазис нормальной дороги) быстрее, до 140 км/ч по сухому, а больше и не надо. На обычных двухполосках фуры обгонял без проблем. Да, по одной, а не всю колонну разом. ))
Ну и по городу поведение изменилось, с тест-драйвовским авто не сравнить.

Ну и хорошо! Я понимаю, что ты доволен.

withoutwords · 04.03.2020, 17:13

Ну в принципе да. Но я на нём меньше езжу, чем жена. Ну и дороже он по обслуге будет чем лады с исконно-вазовскими агрегатами. И, как водится, "фирменный сервис" в лице ОД. Как нить соберусь, напишу мини-отчётец.

mars36 · 04.03.2020, 20:03

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Ну и дороже он по обслуге будет чем лады с исконно-вазовскими агрегатами.

По расходникам, или по работе?
Мне манагеры по продаже мамой клялись, что стоимость ТО такое же будет, как и на вазовские двигатель и коробку.)

withoutwords · 04.03.2020, 22:09

Цитата:

Сообщение от mars36

По расходникам, или по работе?

И по тому и по другому. То же масло в вариаторе поменять (хотя в мурзилке и нет этого) и регулировка клапанов рано или поздно (гидриков нет).

Цитата:

Сообщение от mars36

Мне манагеры по продаже мамой клялись, что стоимость ТО такое же будет, как и на вазовские двигатель и коробку.)

Это последние из людей, мнению которых стоит доверять. ))

04.03.2020, 17:13	#498
withoutwords Продвинутый Регистрация: 22.06.2015 Адрес: Пермь Автомобиль: Lada Kalina (2011) + XrayCross CVT (2019=>2022) Возраст: 44 Сообщений: 902	Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче) Ну в принципе да. Но я на нём меньше езжу, чем жена. Ну и дороже он по обслуге будет чем лады с исконно-вазовскими агрегатами. И, как водится, "фирменный сервис" в лице ОД. Как нить соберусь, напишу мини-отчётец.