Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив

[TOSJ]

Сообщение от Artemus

И на горячую стук?

Нет..на холодную секунд 5-10

[Artemus]

Сообщение от TOSJ

Нет..на холодную секунд 5-10

Это только с маслом увязать можно,с завода 5/30 и жидкое на рабочее давление выходит быстрее чем то которое залито сейчас.Залить такое же по параметрам как заводское или 0/40 то звук или уйдет или еще меньше будет чем имеете сейчас

[TOSJ]

Сообщение от Artemus

Это только с маслом увязать можно,с завода 5/30 и жидкое на рабочее давление выходит быстрее чем то которое залито сейчас.Залить такое же по параметрам как заводское или 0/40 то звук или уйдет или еще меньше будет чем имеете сейчас

Залито Шелл Н8 5w30 было и 5w40 ничего не поменялось) возможно с температурой как то связанно.. Когда -5 стучит силнее чем при -15 ))

[Artemus]

Сообщение от TOSJ

Залито Шелл Н8 5w30 было и 5w40 ничего не поменялось) возможно с температурой как то связанно.. Когда -5 стучит силнее чем при -15 ))

Х.З. , только догадки остаются...

[TOSJ]

Просто не обращаю внимания)))

[Artemus]

Сообщение от TOSJ

Просто не обращаю внимания)))

Аналогично,и контроль уровня масла

[Mishanya]

С наступлением холодов тоже гидрики затарахтели при холодном пуске, масло было залито ZIC TOP 0W40, пробег у масла на тот момент был около 4000 км., вот тебе и синтетика на ПАО... На Т.О.-1 залили Роснефть полусинь 5W40 и время тарахтения сильно сократилось, если до замены стук был секунд 20-30, то теперь буквально 5 секунд и тишина. Короче для себя решил менять масло каждые 5000 км., лить Роснефть.

[Driver-7]

Сообщение от TOSJ

Залито Шелл Н8 5w30 было и 5w40 ничего не поменялось

Шелл Н8 5W30 достаточно густое масло, А3. Посмотрите кинематическую вязкость при 40 гр. ( стук гидриков на холодную, так понимаю).
Буду пробовать 5W30 из "жидких" API SN\ILSAC GF-5. В любом случае лучше (погуще ), чем было залито с завода.

[nikVL]

Случилась сегодня неприятность.Приехал утром на работу.Собрался уезжать часов в двенадцать.Завёл,прогрел,п� �оехал наверное с километр.Надо было монтажников и инструмент забрать с другого выхода здания и там припарковался передом под уклон.Загрузились,завожу и слышу стук двигателя(кто не в курсе мне его перебрали две недели назад,пробег после переборки 2000 км.).Громкий стук.
Заглушил,завел.Стук не ушел,но стал тише.Погазовал,догрел двигатель градусов до 80 ти.Вроде тихо.Доехал до Шушар(17 км),вышел из машины,а двигатель тихонько ,но постукивает.Заглушил,дал отстояться минут десять и проверил уровень масла.
Уровень ниже минимума.Короче только только на кончике щупа.Долил до макс,завел.Стук не ушел.Прогнал минуту две на 2500 обмин.Тишина.Двигатель шепчет как и прежде.
Что это было? Гидрики стучали? И боюсь не запорол ли я таким макаром двигатель.То что масло жрет это понятно.Грубо говоря за 2 ткм от метки макс до метки мин.
Если завтра застучит на холодную это полный капут.

[Bett123]

nikVL,
Заинтриговал. Отпишись завтра.
И проверь уровень масла ДО заводки двигателя.
П.С. Кстати, а почему "масло жрет это понятно"??