Вернуться   Лада Веста Клуб > Лада Веста > Отзывы владельцев Лада Веста

Отзывы владельцев Лада Веста Реальные отзывы владельцев LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2019, 09:46   #11
sergeusuall
Новичок
 
Аватар для sergeusuall
 
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Челябинск
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 11
Re: Моя Лада Веста

Цитата:
Сообщение от dmial Посмотреть сообщение
Поздравляю земляка :-) Сам езжу на последнем Aveo с автоматом, в августе ему 6 лет исполняется. Вроде не сыпется, пробег смешной, но все равно надоело ощущение "а вдруг что", плюс хочется вернуться на ручку :-) Желаю удачи в эксплуатации и получения удовольствия от обладания и вождения.
Спасибо)
sergeusuall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2019, 10:23   #12
Седой
Новичок
 
Регистрация: 04.07.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 18
Re: Моя Лада Веста

Моей Весте 3 месяца, пробег 4500. Поначалу был не очень доволен, хотя сам сделал такой выбор. Комплектацию выбрал "Комфорт", в ней весь необходимый мне набор, не хватает только электростеклоподъёмников задних дверей. Но пожертвовал ими, потому что на "Комфорт имидж" к подъёмникам прилагались ещё и 16 дюймовые колёса с низкопрофильной резиной, что меня не устраивает. И ещё множество дополнительных фенечек, совершенно мне не нужных, но требующих дополнительного внимания. Мне и так не нужны ESP и помощник при трогании на подъём. Но ESPхоть не мешает, а от помощника только вред. Я вполне могу тронуться на любой подъём даже без помощи ручника, а тут, когда выезжаешь с поля на трассу, проходящую по валу, сплошное мучение. Сначала никак не отпускаются тормоза, а когда отпустит, то либо появляются другие машины, либо двигатель глохнет, потому что отпускаешь газ, чтобы зря не ревел. Приходится ставить на ручник, чтобы помощник не активировался.
Но это дело привычки, а вот угол въезда я проморгал, когда изучал характеристики. Клиренс то больше, чем у привычного мне Логана, но на грунтовках при пересечении разных углублений можно легко въехать бампером в землю.
И огорчило то, что для Весты нет оригинального багажника на крышу. То, что продаётся на окраине нашей империи, не гарантирует сохранность ЛКП. Даже у ОД нет. А мне иногда приходится длинномеры перевозить на дачу. И складывающиеся спинки задних сидений ничего не дают. На Логане легко снималась задняя спинка и можно было какую-нибудь длинную штуковину аж в моторный отсек упереть. На Весте же спинку снимать замучаешься, и упрёшься в крышку бардачка, который очень легко царапается. Вообще, пластик очень чувствительный к царапинам, даже ногтём легко можно оставить след.
Вооооот. Теперь о хорошем, не зря же я её выбрал, а к выбору машины я всегда подходил очень тщательно. Тот же Логан выбирал не из финансовых соображений, а из необходимых потребностей и выбор был очень удачным. Хотя и пришлось выбрать максимальную комплектацию. Впоследствии он становился всё хуже, и третий раз решил выбрать что-то иное. Это оказалась Веста, у которой в комплектации "Комфорт" оказалось почти всё, что было у Логана с полным фаршем (кроме стеклоподъёмников на задних дверях) и даже больше.
Машинка довольно быстро раскаталась и уже с пробегом 1500 я двинул в Кисловодск за 770км. Ехать было очень легко благодаря удобным сиденьям и поясничному упору, который на втором Логане пропал. Повороты проходит устойчиво благодаря стабилизатору поперечной устойчивости, который на втором Логане (8 клапанов) тоже пропал, хотя на управляемости это и не отразилось. Трасса Астрахань - Элиста - Ставрополь всегда не сильно загружена, дорога отличная, поэтому туда почти до Минвод пользовался круизконтролем. Правая нога, особенно больная ступня, сказала за это спасибо. Ближе к Минводам пошли уже довольно крутые подъёмы и спуски, перешёл на ручное (ножное) управление. Погода была прохладная, поэтому кондером пользовался в последней трети пути, когда выглянуло солнышко. Скорость по спидометру держал 105-110 (кстати, завышает совсем чуть-чуть) и средний расход туда вышел 6,8. Назад ехал без круиза, кондёром совсем мало пользовался, ещё и ветерок немного помогал, так что до Яшкуля расход был 5,7. Потом к Хул-Хуте грозу нагнали, ливень, встречный ветер. В результате домой вернулся со средним расходом 5,8. Прекрасный результат для только-только обкатанной машины. Хотя кондёр заметно повышает расход, у Логана на трассе разница не замечалась. Зато на Весте кондёр меньше влияет на динамику. Вообще на обгон она хорошо идёт даже на пятой передаче с оборотов 2500-3000, хотя максимальный крутящий момент с 4000, да и машина гораздо тяжелее. второй Логан меня легче тонны был, зато кузов пальцем продавить можно было. А уж сейчас если с 4000 оборотов давануть на педаль, то машинка пулей выстреливает и обходит в момент. Расход, похоже, продолжает падать. Во всяком случае пошлую заправку в смешанном режиме, из которых больше заняла езда по городу в пробках, откатал с расходом 7,0 (660 км, 46 литров). Вот, Бог даст, соберусь скоро по гостям с пробегом 3-4 тысячи, заценю результат.
Нравится, что спинку кресла можно одним движением откинуть назад, как было когда-то, когда у меня был Жигуль-семёрка. А не крутить, пыхтя, долго и упорно, барашек, что меня просто раздражало в Логане (правда, единственное что) и потом подкручивать, потому что всё равно спинка сползала назад.
Освещение салона, которое включается, как только заглушишь двигатель. Вообще, очень многое продуманно, что очень удивило. Мультимедийный руль - вещь! Не надо отвлекаться от дороги, чтобы что-то переключить, отрегулировать громкость. ДХО, которые сами включаются при включении зажигания. Кстати, неужели они так ярко светят. Регулярно, когда солнышко уже на закат, да ещё пасмурно, встречные мигают фарами. Неужто слепят? В гараже заметил, что светят они гораздо выше фар, но при этом свет рассеянный.
Парктроник очень к месту в нашем дворе, где паркуешься, если спереди остаётся метр и сзади только протиснуться самому к багажнику.
Старую любовь трудно забыть, но и новая всё сильней становится. Особенно когда сам начну руки прикладывать. Вот чехлы на сиденья одел, теперь собираюсь сетку на радиатор поставить. Вот ещё подумываю масло заменить, а то что-то мутное и противоречивое мне в автосалоне и на ВАЗе по горячей линии впаривали. Хуже во всяком случае не будет.
Седой вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:49. Часовой пояс GMT +3.