История LADA Vesta

[Wishmaster]

Новая модель от АВТОВАЗа, получившая название LADA Vesta (Лада Веста), уже успела обзавестись собственной историей. Изначально новая модель была известна как LADA В. Позже на АВТОВАЗе новинке присвоили собственный индекс: ВАЗ-2180 или LADA 2180. Модель на начальном этапе проектирования готовили на смену семейству Лада Приора. В Сети долгое время эта модель фигурировала как LADA Priora 2 (Лада Приора 2). Теперь же у автомобиля есть собственное имя – LADA Vesta.

В начале 2014 года президентом АВТОВАЗа стал Бу Инге Андерссон. После его прихода была пересмотрена программа развития АВТОВАЗа. При этом были внесены изменения в развитие модельного ряда бренда LADA. В частности из программы стало известно, что на АВТОВАЗе планируют выпускать LADA Vesta в двух типах кузовов: седан и хэтчбек. Во второй половине 2015 года на конвейер должен встать седан Лада Веста, а хэтчбек LADA Vesta должен появиться в 2016 году.

Дизайн LADA Vesta разрабатывается под руководством британца Стива Маттина, получившего известность на должности дизайнера в немецком Daimler и шведской Volvo. Еще осенью 2012 года он продемонстрировал свое видение будущих моделей LADA в концепт-каре X-RAY. Первым серийным автомобилем, который унаследует черты концепта станет Веста.

В основу LADA Vesta положена платформа LADA В, которая является почти полностью отечественной разработкой. Эта платформа вобрала в себя результаты нескольких проектов: элементы франко-японской платформы В0 (Largus, Logan, Almera), не реализованный «проект LADA С», наработки по LADA Priora.

Предполагается, что на Весту будут устанавливать 1,8 литровый мотор, который был разработан в рамках «проекта С». Также в гамме двигателей может появиться 1,4-литровый силовой агрегат с наддувом, выдающий 150 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента. Этот мотор вазовцы разрабатывают совместно с фирмой Ricardo. Также не исключено что гамма двигателей пополнится 1,6-литровым, 16-клапанным агрегатом 117 л.с. от Renault Fluence.

По имеющимся данным, Лада Веста получит современную механическую коробку передач с тросовым приводом механизма переключения. Автомат на LADA Vesta пока устанавливать не планируют – вместо него Веста может получить разрабатываемый в настоящее время совместно с компанией ZF «робот».

У Весты будет полностью оригинальная подвеска с L-образными рычагами, кастором в 5 градусов и новыми поворотными кулаками. Она будет смонтирована на подрамнике. Рулевое управление и заднюю подвеску Лада Веста получит от Renault Megane.

Цена LADA Vesta изначально озвучивалась в пределах 400 тысяч рублей. В мае 2014 года, Бу Андерссон в интервью снизил стоимость авто, сказав, что цена Лада Весты будет начинаться от 350-400 тысяч рублей.

Ожидается, что общественности LADA Vesta представят на Московском Международном Автосалоне 2014, который будет проходить в августе. Начало серийного производства LADA Vesta запланировано на сентябрь 2015 года.

Пишем историю вместе! Оставляйте свои дополнения к статье в этой теме и мы опубликуем их на сайте - http://www.ladavesta.net/history.html

[miraslav]

История начнётся я думаю с посещения Автосалона 2014,не дождусь когда он будет

[DIZZI]

Сообщение от miraslav

История начнётся я думаю с посещения Автосалона 2014,не дождусь когда он будет

Тоже жду с нетерпением))) Немного уже осталось))) Надеюсь он нас не разочарует

[Wishmaster]

Не, история началась раньше, с момент решения делать этот автомобиль...

[miraslav]

ну значит будем историю продолжать

сначала решение,потом разработка,дальше сайт с клубом,потом презентация и запуск в серию.

[Seewolf-SF]

покататься бы на ней, вот это была бы история!

[miraslav]

Ринат,я думаю это не за горами,обязательно покатаемся!

[Seewolf-SF]

Сообщение от miraslav

Ринат,я думаю это не за горами,обязательно покатаемся!

Потестить бы,а! Всегда мечтал!

[miraslav]

Сообщение от Seewolf-SF

Потестить бы,а! Всегда мечтал!

я тоже за,Ринат,очень хочется,всё потрогать,пощупать и конечно прокатиться.

[Igor K.]

Сообщение от miraslav

я тоже за,Ринат,очень хочется,всё потрогать,пощупать и конечно прокатиться.

Вот вы шустрые, подождите годик-другой пока машина появится, тогда и про "покататься" можно будет говорить.