Сцепление, проблемы и решения - 2

[Алексей88]

Сообщение от Гагаринец

Если замечен только дробный стук, а тряска в пробках отсутствует, то абсолютно точно, не нужно ничего менять.
Так будет дробить, пока Веста не сгниёт в пыль.

Нужно , просто спокойно ездить и забыть про эту особенность.

Кстати, небольшое передвижение рычага вперёд или назад, тоже убирает этот звук.

Спасибо большое за ответ! По работе коробки в целом замечаний нет. Трогается, переключается нормально. Заводское масло я на второй год менял на ZIC.
Ну тогда не буду суетиться, поезжу так, а дальше видно будет.

[Andrey1977]

Здарова всем,с праздником всех! Тоже спрошу про сцепление,вернее про признаки,пробег 78к,коробка JR5.Вообщем стал замечать что при переключении с 3 на 4-ю на 2000-2500 оборотах появился какойто звук, и "провал" как на стоке при переключении,длиться недолго,набираю обороты и проходит.мотор 1.8 раньше такого не было,вождение НЕпенсионерское,ошибок OpenDiag не нашел(все блоки открыты),на нейтралке все хорошо хоть обгазуйся.Как буксует сцепление?Есть конкретный способ без вскрытия проверить?Иннет читал,хотелось бы ваше мнение.Педаль не торчит,скоростя включаются нормально,бенз 95

[<FK<TC]

На третьей передаче резко газануть, глядя на обороты, если резко поднимаются, а толчка авто нет - буксует.

[Walery]

Сообщение от Andrey1977

Есть конкретный способ без вскрытия проверить?

На ходу на пятой передаче дать газу. Явно пробуксовывать начинает сначала на высшей передаче.

[Sicilla]

Делать было нечего, на глаза попались записи о том, что у людей вырывает крепление главного цилиндра сцепления в перегородке со временем, и поэтому я решил посчитать, сколько раз нажимаем педаль сцепления.

Замеры я проводил 4 выходных дня. На 200 км было зафиксировано 940 нажатий сцепления. То есть грубо, 4.7 нажатия на 1 км пути.

Хейтерам и троллям сразу сообщаю, что подсчёт вёлся автоматизированным способом, с помощью приложения VestaXR, исключающие ошибки

[Гагаринец]

Сообщение от Sicilla

Делать было нечего, на глаза попались записи о том, что у людей вырывает крепление главного цилиндра сцепления в перегородке со временем, и поэтому я решил посчитать, сколько раз нажимаем педаль сцепления.

Замеры я проводил 4 выходных дня. На 200 км было зафиксировано 940 нажатий сцепления. То есть грубо, 4.7 нажатия на 1 км пути.

Хейтерам и троллям сразу сообщаю, что подсчёт вёлся автоматизированным способом, с помощью приложения VestaXR, исключающие ошибки

Вот, молодец.

Конечно же, дело не в количестве нажатий, а в говённом способе крепления, того самого цилиндра - на 4 микро-зацепах.

А вот, как это усилить, я инфы не встречал.

Даже на малютке Оке всё было по-взрослому, а на Весте накосорылили с совмещением несовместимого.

*
*
Кстати, покопался в сообщения у реноводов.
Не нашёл такой проблемы , с разрывом металла щита моторного отсека у них.

Наши сильно обгадились с этой темой.

[Sicilla]

Сообщение от Гагаринец

Вот, молодец.

Конечно же, дело не в количестве нажатий, а в говённом способе крепления, того самого цилиндра - на 4 микро-зацепах.

А вот, как это усилить, я инфы не встречал.

Даже на малютке Оке всё было по-взрослому, а на Весте накосорылили с совмещением несовместимого.

У меня нет трещин. 6 лет машине

[Гагаринец]

Сообщение от Sicilla

У меня нет трещин. 6 лет машине

У тебя и масло не жрёт, а у других - вёдрами.

Сам факт, что это случается, является подтверждением просчёта в этом месте.
Металл там дышит - это видно глазами.

[Sicilla]

Сообщение от Гагаринец

У тебя и масло не жрёт, а у других - вёдрами.

Сам факт, что это случается, является подтверждением просчёта в этом месте.
Металл там дышит - это видно глазами.

Не спорю

[academic]

Сам факт, что это случается, является подтверждением просчёта в этом месте.
Металл там дышит - это видно глазами.

кум тут тоже жалился что педаль сцепы проваливается. к ИПГ знакомому обращались на предмет ЧТО делать, и ЧТО менять. машине всего то ничего 9лет.а уже всё разваливается. Правда это КИА Соул. И кум 2м и 150кг с 45 р-ом ноги ))))