Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.10.2017, 07:59   #741
mir
Продвинутый
 
Аватар для mir
 
Регистрация: 22.03.2017
Адрес: Челябинск
Автомобиль: VESTA 1,6 Комфорт МКПП Плутон
Возраст: 51
Сообщений: 453
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN Посмотреть сообщение
Вот как раз в этом случае, в интернете чаще встретишь достаточно умные советы по устранению заводских просчетов)
Я как то уже описывал как автоваз видать сэкономил на РН для генераторов. Характеристики температурные РН были от -45 до +45 градусов. Вроде бы все логично. Но под капотом то летом (да и зимой в пробках) намного выше температура. Вот и РН снижает напряжение до 13в, а то и меньше. Думаю снабженцы закупили этого дерьма и всовывали во все машины.
mir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 09:10   #742
inFINity_VRN
Продвинутый
 
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia
Возраст: 26
Сообщений: 3,062
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Я как то уже описывал как автоваз видать сэкономил на РН для генераторов. Характеристики температурные РН были от -45 до +45 градусов. Вроде бы все логично. Но под капотом то летом (да и зимой в пробках) намного выше температура. Вот и РН снижает напряжение до 13в, а то и меньше. Думаю снабженцы закупили этого дерьма и всовывали во все машины.
Ага, читал, явный просчет. Скорее всего так и было.
inFINity_VRN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2017, 00:51   #743
ZIL131
Продвинутый
 
Регистрация: 01.01.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 148
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от mir Посмотреть сообщение
Совершенно верно. Бред написан на драйве, человек ничего в руках кроме мультиметра китайского не держал.
Полностью согласен.

Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от mir Посмотреть сообщение
Я как то уже описывал как автоваз видать сэкономил на РН для генераторов. Характеристики температурные РН были от -45 до +45 градусов. Вроде бы все логично. Но под капотом то летом (да и зимой в пробках) намного выше температура. Вот и РН снижает напряжение до 13в, а то и меньше. Думаю снабженцы закупили этого дерьма и всовывали во все машины.
Каждый может обидеть (художника) вазовского снабженца
Сэкономить на РН невозможно. Ну если только вместо двух контактов (+-) один ставить
РН, это уже не та механическая релюшка с контактами, которые можно было "подогнуть". И не та "штука" на дискретных радиоэлементах, и даже не РН на отдельной микросхеме. Электроника Весты это программно-аппаратный комплекс, сложный и взаимоувязанный. Напряжение вырабатываемое генератором отслеживается лучше, и регулирующее воздействие мгновенное, нет необходимости задавать больший коридор значений. Ну и температурные изменения конечно же отслеживаются. Там цепь с обратной связью. Т.е. нормальная, современная электроника 21 века. И вмешиваться в её работу не надо Так что убирайте подальше надфили, шкурки для чистки контактов, паяльник то же не пригодится
Увы, если она выходит из строя, возможна только блочная замена. Привыкайте.

Добавлено через 39 минут
Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN Посмотреть сообщение
Ага, читал, явный просчет. Скорее всего так и было.
Не волнуйтесь, так не было
В этом деле не на кофейной гуще гадают Есть колоссальное количество доводочных испытаний. Всё там учли и перепроверили не один раз.
Пока с ломом, кувалдой, шаловливые ручки не полезут, всё будет работать как положено.
Утешу Вас коллега
Вся эта тема - фейк!
Нет никакой проблемы с электроникой Весты и с АКБ.
Я вот не могу найти на нашем форуме обсуждение алгоритмов работы ESP. Вот была бы дискуссия на тысячу страниц. Может потому что бы её обсуждать надо какие-то знания иметь?
А АКБ имеет всего два контакта +- и пару гаек крепления?
Можете заехать на любой дилерский сервис и задать вопросы из этой ветки, они очень удивят сервисменов.
Да и опыт наших коллег, говорит что всё там нормально.
Кстати, мне есть с чем сравнивать нынешний сервис ВАЗа и именитых брендов. У ВАЗа грамотных людей больше
Берите машину в максимальной комплектации с ММС и просто ездите на ней
Как говорил профессор Преображенский (Собачье сердце)" не читайте перед обедом советских газет Не читайте чепуху перед походом в автосалон
Удачи Вам и ровной дороги!
ZIL131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2017, 06:59   #744
inFINity_VRN
Продвинутый
 
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia
Возраст: 26
Сообщений: 3,062
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Кстати, мне есть с чем сравнивать нынешний сервис ВАЗа и именитых брендов. У ВАЗа грамотных людей больше
Тоже есть с чем сравнить . И вполне такое может быть. Но тут от дилера к дилеру зависит. Везде есть бездари и грамотные люди. По крайней мере клиентский сервис мне понравился больше, чем онный в Шкоде. На вопросы технического плана менеджер не стал нести отсебятину и пригласил знающего человека, который ответил на все вопросы, а в шкоде, они несут отсебятину)

Цитата:
Берите машину в максимальной комплектации с ММС и просто ездите на ней
Уже заказана люкс с ммс) я и особо не парюсь по поводу аккумулятора. Просто феномен интересный - у одних все работает отлично, у других ни с того ни с сего разряжается за неделю простоя и по их словам потребление тока в норме. Чудо? Но в электронике чудес-то не бывает и мы с Вами об этом знаем. Так что просто интересно докопаться до истины. Оно если бы была явная проблема, то она была бы у всех поголовно, а тут проблема только у некоторых.

Цитата:
Как говорил профессор Преображенский (Собачье сердце)" не читайте перед обедом советских газет Не читайте чепуху перед походом в автосалон
Чепуху - нет, а этот форум читать надо. Если бы не он, то я бы наверное никогда не взял бы робота) а этот форум помог понять принцип работы, алгоритмы некоторые и понимание того, что надо требовать от робота)
Вам так же всего хорошего на дорогах и в жизни)
inFINity_VRN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2017, 08:05   #745
mir
Продвинутый
 
Аватар для mir
 
Регистрация: 22.03.2017
Адрес: Челябинск
Автомобиль: VESTA 1,6 Комфорт МКПП Плутон
Возраст: 51
Сообщений: 453
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от ZIL131 Посмотреть сообщение
Каждый может обидеть (художника) вазовского снабженца
В написанном выше я имел ввиду РН установленный на генераторе приоры. К вестовскому пока претензий генератору не имею. Поглядим зимой.
mir вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:50. Часовой пояс GMT +3.