ТО-1 - 15 ткм - Страница 41

Tokio-00 · 18.02.2020, 17:34

Цитата:

Сообщение от kolka

да я ездил масло поменять на 7тыр по акции, а мне стали лепить, что за съем надо платить итд.

поэтому послал их лесом - и заменил в стронем сервисе,

kolka · 18.02.2020, 17:24

нет. я не ставил. тупо все что с завода. ни допов нифига. тупо пластиковая хрень.
поэтому, мягко говоря и удивился.

Nikodim · 19.02.2020, 09:53

Цитата:

Сообщение от kolka

нет. я не ставил. тупо все что с завода. ни допов нифига. тупо пластиковая хрень.
поэтому, мягко говоря и удивился.

Почему пластиковая? У меня металл.

rvs63 · 19.02.2020, 14:12

Цитата:

Почему пластиковая? У меня металл.

Ты, имеешь ввиду - фольга.

Nikodim · 19.02.2020, 18:53

Цитата:

Сообщение от rvs63

Ты, имеешь ввиду - фольга.

Фольга - это тоже металл - металлическая бумага. Пыльник отштампован из жести. Во всяком случае на моей машине. Возможно есть другие комплектации, не знаю. У меня такой же примерно по толщине стоял на Калине, штатный. Проездил с ним более десяти лет, нигде не зацепился. Фактически он защищал лишь от пыли, грязи. То есть по прямому своему назначению и служил. Кросс повыше Калины будет, потому решил с защитой не заморачиваться.

Walery · 23.02.2020, 12:00

Цитата:

Сообщение от rvs63

Ты, имеешь ввиду - фольга.

Да нормальная защита стоит. Ведь главное, чтобы не было касания деталей со сдвигом, что обязательно бывает, если защиты вообще нет никакой.

rvs63 · 23.02.2020, 19:54

Цитата:

Сообщение от Walery

Да нормальная защита стоит. Ведь главное, чтобы не было касания деталей со сдвигом, что обязательно бывает, если защиты вообще нет никакой.

Это называется пыльник двигателя. Предназначение защиты - предохранить поддон двигателя и КПП от повреждения при ударе о что-нибудь не габаритное. В штатном пыльнике дыра из которой весь поддон торчит наружу. И это, ты, называешь " Да нормальная защита стоит"?

kosh477 · 18.02.2020, 18:03

Когда сам менял решил не мучатся и снять - гораздо удобнее и подлезать и фильтр чисто снимать, сразу протереть все. Так что если не брать в расчет оплату, слесаря правильно делают, что снимают. Удобнее.

Uninstaller13 · 19.02.2020, 07:55

Цитата:

Сообщение от kosh477

Когда сам менял решил не мучатся и снять - гораздо удобнее и подлезать и фильтр чисто снимать, сразу протереть все. Так что если не брать в расчет оплату, слесаря правильно делают, что снимают. Удобнее.

Другое дело, что они берут деньги за снятие штатной вещи, в то наверняка этого нет

ioannes · 23.02.2020, 00:44

значит на ТО-1 только масло меняют. Я так и не поехал на него.
Мне в центре Liqui Moly масло на 3000 заменили в двигателе и коробке, потом еще на 10 000 в двигателе. На 15 000 ни туда ни сюда, надо хоть до 18 000 доездить.
Еще движок перепрошит, стоит спортивный впуск - как я понимаю что то по гарантии уже выбить будет сложно.

18.02.2020, 17:24	#2
kolka Пользователь Регистрация: 17.02.2019 Адрес: Карелия Автомобиль: LADA Vesta SW 2019 Сообщений: 52	Re: ТО-1 - 15 ткм нет. я не ставил. тупо все что с завода. ни допов нифига. тупо пластиковая хрень. поэтому, мягко говоря и удивился.

18.02.2020, 18:03	#8
kosh477 Продвинутый Регистрация: 13.01.2020 Адрес: Уфа Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3 Сообщений: 2,170	Re: ТО-1 - 15 ткм Когда сам менял решил не мучатся и снять - гораздо удобнее и подлезать и фильтр чисто снимать, сразу протереть все. Так что если не брать в расчет оплату, слесаря правильно делают, что снимают. Удобнее.

23.02.2020, 00:44	#10
ioannes Новичок Регистрация: 23.02.2020 Адрес: Москва Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6 МКПП GFK11 2019 Возраст: 47 Сообщений: 2	Re: ТО-1 - 15 ткм значит на ТО-1 только масло меняют. Я так и не поехал на него. Мне в центре Liqui Moly масло на 3000 заменили в двигателе и коробке, потом еще на 10 000 в двигателе. На 15 000 ни туда ни сюда, надо хоть до 18 000 доездить. Еще движок перепрошит, стоит спортивный впуск - как я понимаю что то по гарантии уже выбить будет сложно.