Зимняя резина на КРОСС

[Skiw63]

Сообщение от Nikodim

Поставил вчера ... 195/65 R15 91S на штамповку ... Первые ощущения - мягче, тише, ухудшения управляемости не ощутил.

Полностью согласен.
Только я взял Nokian Nordman 7XL 195/65 R15 95T на штампованных дисках TREBL X40915 P 6/15 4/100 60.1 40 S
Результатом полностью доволен. Увеличения валкости в поворотах не заметил, ибо не гоняю по скользким поверхностям .
Надо теперь декоративные колпаки купить.

P.S.: В ступицы передних колес вставил колпачки полипропиленовые ø50мм от канализационных труб (ну нет их с завода. а логановские у нас 250р за штуку). Торчат сильно. Подрезал юбку колпачка на 10 мм, может войдет полностью, еще не пробовал.

[MVA58]

Коллеги, вопрос к тем, кто катает Кросс на штатной летней 205/50 R17 со штатными дисками, а потом ставит на зиму 205/55 R16. Вы не замечали, что при установке зимней резины у машинки улучшается динамика и мгновенный расход чуть падает?
Я вот в субботу переобулся и "попомер" с мгновенным расходом на приборке мне говорят, что машинка едет веселее. Либо это просто совпало с похолоданием и воздух на впуске не перегревается?

[badandrew]

Было такое ощущение. Правда машина еще обкатывается, с каждым днем все приятнее становится

[stalker36]

Дык взвешивали колеса, родное 17 тяжелее штампов с 195/65 R15 почти на 5 кг...вот отсюда и "очучение"....)))

[Geram]

Сообщение от stalker36

Дык взвешивали колеса, родное 17 тяжелее штампов с 195/65 R15 почти на 5 кг...вот отсюда и "очучение"....)))

разные варианты видел влияния неподрессоренных масс и 1к10 и 1к20
но если разница 5кг на колесо, то это при влиянии 1к10 выходит 100кг на автомобиле. тут любой попометр сразу скажет "опачки"

[MVA58]

Сообщение от stalker36

Дык взвешивали колеса, родное 17 тяжелее штампов с 195/65 R15 почти на 5 кг...вот отсюда и "очучение"....)))

Ну R15 и R17 сравнивать вообще глупо.
У меня вес штатного (205/50 R17) колеса в сборе получился 18 кг.
Поздно спохватился и не успел взвесить свои зимние R16.

[stalker36]

Вот, а 15 где то в районе 13 кг...
А почему глупо? Я вот думал как раз наоборот, и на своих других машинах всегда так было, литье должно меньше весить, а оно вон чего....

[badandrew]

Сообщение от stalker36

Вот, а 15 где то в районе 13 кг...
А почему глупо? Я вот думал как раз наоборот, и на своих других машинах всегда так было, литье должно меньше весить, а оно вон чего....

Так это в одном размере, а тут и диск меньшего диаметра, и резина уже. Сравнивал штатные 17" и зиму на 16", зимнее колесо на полтора кг легче с учетом 250 стальных шипов.

[Андрей Кам]

Сообщение от Geram

разные варианты видел влияния неподрессоренных масс и 1к10 и 1к20
но если разница 5кг на колесо, то это при влиянии 1к10 выходит 100кг на автомобиле. тут любой попометр сразу скажет "опачки"

странная арифметика.
5 кг при влиянии 1 к 10 равно 50 кг, а не 100?
а если из 5 кг выходит 100, то 1 к 20.
или нет?

[Geram]

Сообщение от Андрей Кам

странная арифметика.
5 кг при влиянии 1 к 10 равно 50 кг, а не 100?
а если из 5 кг выходит 100, то 1 к 20.
или нет?

ну колеса то 2 мотору крутить, стараться