Re: China - 2
 

Вот я про это как раз.
А лучше/правильней то что? )
И ведь помимо вязкости еще разные стандарты.. У того же лука разновидностей тридцаток - устанешь считать..
Каеф.
Более-менее удобно было на хитриле, где фильтр торчал сбоку в арке.
На лаваше - как на корейце или поло. Фильтр спереди внизу. Надо снимать защиту.

Добавлено через 3 минуты
Там и воздушник меняется как на гранте - с помощью отвертки. Конструкция короба аналогичная.

Re: China - 2
 

Главное чтобы зимой не замерзло :) Двигатель простой
Лучок синтетика хоть 5w40, хоть 5w30, норм для центральной России.

Дилер при смене масла в ДВС тоже защиту снимает, 990 р за демонтаж\монтаж :)
А так все фильтры меняются просто, проще чем на Весте.

Но вот задний фонарь 100т.р. и довольно часто у людей в нем водичка. Фонарь меняют по гарантии. Страшно с гарантии слезать. Но все же наверно перед ТО 4, я дилеру помашу ручкой... Не уверен пока )

Ха, а цены на фонарь падают, вот уже за 40т.р.

Кстати, этот фонарь наверно можно отнести к основной неисправности Тигго4, как на Весте блокирующийся руль :)
Это уже точно приговор дилеру )

Re: China - 2
 

Что в инструкции написано про масло в мотор, какое рекомендуют заливать?
У меня в книжке написано масло JAC G03 5W30. Масло для турбомоторов с прямым впрыском топлива. Смотрел анализ этого масла, главное отличие это гигантское количество молибден в районе 700. Самое близкое по анализу масло это Hyundai/Kia Mega Turbo SYN 5W-30

Re: China - 2
 

На Х-рее тоже страдаю от этого, масл фильтр только снизу и только со снятием защиты. На Весте можно было через верх. Но зато салонный на кургузом меняется реально за три мин.

Re: China - 2
 

в инструкции написано сухо

SM 5W-30

И все

____________________________
тема закрыта, продолжение здесь

China - 3
 

продолжение темы, предыдущая часть
_____________________________

Так тут такое дело что на лавашах еще проще, а допуск конкретный есть )
Причем дизельный, что занятно (да, все реально заливают себе дизельный лукойл).
Вот реально неудачное и неудобное расположение на самом деле, и на хитриле было также. Хоть и чуть проще весты.
Это у них семейное.

Топчик - как было на корейце и как щас на лаваше, когда салонник за бардачком.
Не надо корячиться куда-то под торпеду, все меняется сидя на пассажирском кресле. Разве что бардачок надо отстегнуть и опустить вниз, это пара движений.
Фильтр в этой схеме стоит до крыльчатки (прям над ней), расположен горизонтально с удобным доступом, и мусор весь лежит в нем сверху - достаешь хоть прям с горкой и ничего не сыпется на пол.

Re: China - 2
 

Ну, я с Вестой сравнивал.
Я вот уверен, что придумке сей улица->мотор отопителя->фильтр у РНэндВАЗ есть конкретная и обоснованная причина. Всему есть своя причина.

Re: China - 2
 

В данном случае причины то понятны - сделать модуль отопителя/вентиляции компактным и универсальным для разных кузовов и левого/правого руля.
Т.е. в конечном итоге скроить.

Для сравнения модуль от риосоляриса.

Re: China - 2
 

Но у универсальности есть цена - ладно фильтр менять не очень удобно, можно привыкнуть.
Но замена моторчика печки - это тот еще цырк )
Особенно на правом руле.

В то время как если фильтр за бардачком - то и мотор там же, меняется элементарно.

Re: China - 2
 

За весь модуль Веста-Х-рей не могу судить, что и как там, но сам мотор на Весте снять поставить оч просто, дольше с бардачком провозишься. Проходил эту процедуру несколько раз и однажды сломал таки включатель или выключатель освещения бардачка.

Re: China - 2
 

Народ, какие свечи для китайца покупать?
В каталоге они имеют номер E4G163707110

Re: China - 2
 

Речь да, про предварительную разборку.
В принципе если лазить туда чистить периодически - можно наверно привыкнуть. Но всё относительно.
До соседнего риосоляриса, где три самореза снизу и моторчик падает в руки (даже бардачок можно не отщелкивать) - понятно, по удобству далеко )

Re: China - 2
 

https://www.wildberries.ru/catalog/2...96/detail.aspx

Я бы брал торч у продавца с отзывами.

Re: China - 2
 

Спасибо!
Только вот по предложенной ссылке как бы не очень много отзывов.

Где-то смотрел или читал, короче на уровне ОБС, якобы бывает так, что изолятор в цилиндр вываливается и УСЁ.... Что-то меня эта тема так торкнула и теперь она влияет мое отношение к гарантии на авто.

Re: China - 2
 

На всякий случай сливную пробка картера можно купить, у меня шестигранник сорвался. Как-то хреново они сделали, алюминий под маленький шестигранник. Вот на Уазе стальная пробка под здоровенный и глубокий квадрат.