Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

У меня вот такое устройство:
получилось 4-"плюса" , один -"минус" и один К-линия.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Проще сразу USB.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

не поленись, попробуй I766BK55

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Пользуюсь тем, что есть в наличии:beauty:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

все от одного источника, акум машины, контакт от эбу который отключаемый не вытаскивал, просто снимал краб с минуса и включал обратно (использовал провода для прикуривания). Именно такой я и заказывал, диск целый пришел, драйвера пришлось в ручную направлять на диск, первый определился как юсб, второй как сом. Провода от блока питания компа, те которые маленькие контакты это от подключения пишалки, кнопки перезагрузки и т.д. большие -от питания материнской платы. На сам шнур тоже питания и масса с акб идет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Обязательно попробую. Но меня почему то пугают сниженные обороты холостого. Не будет ли движок трясти на таких оборотах. Да и с режимом прогрева неизвестно (из-за евро 6), что будет в холод. Ведь в Европе нет таких морозов как на Урале.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Расскажите пожалуйста, в чем её отличие от BH04?
Читал раннее что там отсутствует мощностной режим, то есть в моем понимании нет режима "максимального крутящего момента":smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Немного поправлен запуск.
Снижены обороты хх до 760.
Ускорен прогрев катализатора.
Ограничено открытие дросселя особенно на малых положениях педали газа.
Переход на мощностной режим только после 3500об, по факту его там нет.
Немного уменьшен УОЗ на малых оборотах.
Смесь на мощностном режиме 14.7:1, то есть нет можностного!
900 оборотов при работающем кондиционере.

Ну и так по мелочи ничего значительного не изменено.
Anti-Jerk не тронут значит ни о какой динамики не может быть и речи особенно с ограничением дросселя и смесью в 14.7:1.
Одни минусы, ни одного плюса!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

12В можно подать от такого блока питания?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Можно. Я использовал обычный на 2 ампера с китайского дремеля. Типа такого:Вложение 9573

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Питание желательно от бесперебойного источника, где гарантия, что не моргнет свет или его вообще отключат?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ну вообщем получается такая схема
инструкция от сюда http://www.lada-vesta.net/showthread...015#post247015
Может нужно еще что-то ? И будет это работать?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Второго аккумулятора к сожалению нет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

а что Вам мешает запитаться от акумулятора машины?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Причин много: машина стоит на стоянке, до дома тащить АБ далеко , на улице уже холодно ну и не удобно.