Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Цитата:
|
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Цитата:
|
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
От вариаторной нужно пробовать впуск
Добавлено через 2 минуты Да +23 это вообще ни о чём |
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Цитата:
|
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Поставь на капот заборник от Субару
Добавлено через 1 минуту Изменений ни каких не будет, кроме эстетики. |
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Цитата:
|
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Цитата:
|
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Воздух при малых оборотах (малом расходе) в большей степени успевает нагреваться от корпуса впускного ресивера, чем при больших оборотах. Сам корпус впускного ресивера нагревается по двум путям - конвективно от горячего воздуха под капотом (в большей степени) и от теплового излучения выпускного коллектора (в меньшей степени). Зеркальная лента отражает это излучение тепла от выпуска. Эффект конечно же небольшой. Но он есть. Корпус и разъем ДТВВ снизу я тоже обклеил. Главное здесь то, что хоть улучшение и не большое, зато стоит малых денег и времени. Про отражатель с теплоизоляцией я думал. Но приклеить его надежно геморно. Упадет - загорится. А так - быстро, просто и надежно
Добавлено через 20 минут Цитата:
|
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Цитата:
В начале 2000-х, на 21099-2110 и других, с ДМРВ 0 280 212 037 от датчика температуры до ЭБУ, не было предусмотрено провода, а на выходе с датчика, стояла резиновая заглушка. Вопрос.., а как же ездили без ДТВВ?:shock: А просто.., нажимали на газульку сколько надо. |
Re: уменьшаем нагрев впускного рессивера
Цитата:
|
Текущее время: 12:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot