![]() |
Re: Треск при срабатывании ABS
Неадекватная работа ABS Kesens-Itemla при отказе датчика.
Автомобиль Lada Vesta NG, CVT. Выпуск апрель 2024 года, пробег 32ккм. Правый передний датчик ABS в случайные моменты резко завышает показания скорости. Спидометр на панели приборов чаотично дергается вверх - дословно ведет себя эротично. Если авто стоит, при открывании двери идет звуковая сигнализация опасности движения с открытыми дверями. Если авто движется, CVT резко забрасывает передачу на повышение, обороты двигателя проваливаются, ощущаются толчки авто взад - кинетическая энергия двигателя рывком передается на колеса, ибо гидротрансформатор блокирован. Резкое передергивание передачного отношения CVT ни разу не кажется полезным для еe долгой жизни. При попытке тронуть педаль тормоза в движении сразу же срабатывает ABS и отбивает педаль, полагая достоверным лишь завышенные показания колеса с отказавшим датчиком, и считая что остальные колеса, скорость показания которых явно ниже скачков показаний колеса с отказавшим датчиком, уходят в блокировку. Торможение автомобиля явно затруднено. При этом никаких ошибок ABS и приборная панель не регистрирует. После регистрации ошибки на приборной панели: отключается электроусилитель руля CVT валится в режим минимальной передачи / максимального передаточного отношения заглушить двигатель нажатием кнопки Start продолжительностью несколько десятков секунд, нажатием тормоза, открыванием дверей, неискушенному владельцу не получится. Возможно Руководство Пользователя имеет вариант с одновременным дерганием ручника той же правой рукой, что удерживает кнопку Start, проверить не удалось. Открыв капот, скинув крышку монтажного блока и выдернув основное реле либо предохранитель рядом с ним заглушить двигатель возможно. На крышке никакого путеводителя по электроэлементам монтажного блока обнаружить не удастся. Мое мнение - безопасность поведения вышеуказанной ABS при недиагностированном очевидном отказе единственного элемента весьма сомнительна. И вряд ли интересовала разработчика системы \ изготовителя авто. Полтора года назад я здесь на форуме подвергался обструкции за пожелание не гореть желанием поскорее внедрить необъезженный ESP этого же производителя. Способ воспроизведения неисправности тривиален - на один вход ABS подать сигнал мультивибратора взамен датчика. Отказ элементов Холла при снижении напряжения питания практически всегда приводит к высокочастотным колебаниям сигнала на выходе датчика. |
Re: Треск при срабатывании ABS
Цитата:
Немного не в тему, но про систему в целом. У меня сейчас задний правый аморт ждёт замены. В общем не гасит должным образом колебания кузова. Так вот, при проезде на скорости по неровности машинку немного кидает влево. Скорее всего происходит отрыв заднего правого колеса и отработка системы коррекции движения. Поэтому возник вопрос - у автора при торможении и возникающих отстрелах педали нет ли таких же условий? Имею ввиду неровности покрытия и слабые аморты? Прошу не пинать, если что. )))) |
Re: Треск при срабатывании ABS
Цитата:
Указанных условий отстрела нет. Всё происходит на ровном месте. Третий день веду наблюдение. Эффект пока не повторялся.)) |
Re: Треск при срабатывании ABS
Цитата:
Цитата:
|
Re: Треск при срабатывании ABS
По жгутам ошибка должна выскочить. Тут скорее всего вопросы механического плана. Чисто логически
|
Re: Треск при срабатывании ABS
Цитата:
|
Re: Треск при срабатывании ABS
Цитата:
|
Re: Треск при срабатывании ABS
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
| Текущее время: 19:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot