![]() |
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
В этих случаях, когда ток утечки равен 10 миллиампер как тут писали, надо выкинуть "тестер" на помойку и выгнать пинком замерщика, который понятия не имеет об устройстве того же генератора и обратном токе мощных выпрямительных диодов плюс потребление всех блоков в стендбае. В 30...70 миллиампер верится уже, тогда нужно убедиться что в логах нет ночных событий, которые постоянно будят половину блоков, в генераторе точно всё в порядке, а электронный тестер АКБ пишет что к здоровью пациента нет претензий. Замыкания в пластинах современных АКБ на противотанковых дорогах exСССР скорее норма чем эксцесс, равно как и часто возникающий в остывшем генераторе "кипятильник".
Протёртую изоляцию проводки тоже стоит упомянуть: КЗ ещё нет, а утечка может быть значительной. Но я б не заморачивался, а для проверки поставил бы заведомо исправный свежий АКБ для начала. В старых АКБ причин утреннего низкого напряжения масса, а результат один, все думают что это автомобиль его разрядил. Если у дедушки утром не стоит, "то не всегда в том виноваты [б]леди", как выразился классик. |
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Поток сознания, конечно, мощный...
|
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
|
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
|
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
ПС: по мне так, если машину не хранить, а ездить на ней, то проблем с аккумом не будет. ;) |
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
https://www.drive2.ru/l/551085949153443872/ |
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
|
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Блок системы ГЛОНАСС имеет встроенный аккумулятор. Через 3-4 года аккумуляторы вырабатывают свой ресурс и начинают сильно сажать аккумулятор автомобиля в режиме простоя. Есть три решения проблемы. Или заменить внутренние аккумуляторы блока ГЛОНАСС или просто их выкинуть, или выкинуть блок ГЛОНАСС... кому как удобнее :)
|
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
|
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
У автоваза эра упомянута только в предпродажной подготовке. Добавлено через 4 минуты Так то там ставят обычный Li-Ion аккумулятор, соответственно, через несколько зим он будет труп, и будет стремиться постоянно заряжаться. Вопрос только - на ходу или и на стоянке тоже. В последнем случае утечка будет знатная. |
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
|
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Высосано из пальца. Ток потребления эрой неизвестен, аккумуляторы из ашана ёмкостью максимум 600 мА, ток для их заряда не сможет высосать за ночь основной аккумулятор.
https://лада.онлайн/do-my-self/repai...s-na-lada.html Мой сосед ремонтировал ламповый телевизор мытьём в тазике радиоламп.:smile-big: |
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
В теории. На практике - зависит, как это реализовал производитель авто. Если там подход - умер Максим да и хрен с ним (попытки заряда будут только при включенном зажигании) - то можно не париццо. А если реализована зарядка любой ценой (в т.ч. потому что инженегры малодушно подумали, что 600 мА основному АКБ не помеха) - могут быть проблемы. |
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Даже если предположить что, ток заряда 600 мА, то за 10 часов потеря акб 6 А. что не может сказаться на пуске.
С потерей емкости ак эра, растет сопротивление, ток падает. |
Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
Цитата:
|
Текущее время: 05:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot