Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

А замеров реальных и не было. Тут трудно сказать, но что-то кажется мне, что на скоростях 100+ 1.8 должен быть поинтереснее.

Так Вы же сами все и сказали - не хочется заморачиваться. ИМХО с мультимедией и только. Максимум, что Вы сделаете - это перекинете на новую, но камера-то при этом останется, не надо будет ничего делать потом, а магнитолу перекинуть - дело не хитрое ИМХО.
ИМХО - с таким положением, я бы даже не смотрел в сторону 1.6. Если конечно не пугает некая лотерея. У некоторых двигатель масло берет, у некоторых подергивает его. Изучите тему двигатель 1.8 здесь, что бы иметь примерное представление о том, с чем Вам возможно предстоит столкнуться.

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

ну тут как обычно с одной стороны не хочется заморачиваться с другой стороны, проводок под камеру прокинуть дело тоже не хитрое а экономия будет в 20+ тысяч, да и потом может мне нафиг камера будет не нужна, а навигатором я и в телефоне успешно пользуюсь. ну это внутренние заморочки, по факту видимо буду брать что будет.

дак с 1.6 и 1.4 калиновским таже история. у меня на 1.4 был гарантийный ремонт меняли поршня на следующую группу полноты т.к. масло жрал, сейчас за 10тык доливаю остатки 4литровой канистры оставшиеся после замены масла, там меньше литра сколько точно х.з. - считаю это нормой тем более не прогрессирует уже лет 7.

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

Там еще и положение руля отслеживает, так что не факт, что один проводок прокинуть придется, что бы получить динамические линии.

Тогда особо и ничего не изменится для Вас) правда наверное динамика не сравнима будет с калиновским 1.4. Разве что расход не порадует, относительно этого двс.

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

Калина 1 с тем же двигателем 2008 года выпуска - никаких ремонтов по движку и долив 0 (ноль) грамм масла от замены до замены (меняю масло 2 раза в год одновременно со сменой резины по сезону).

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

на 100+ уже не так актуально, актуально на 40-60 в горку и 80-120 по ровной, короче актуальны обгоны, а вжаривать просто так выше 110-120 для кармана накладно.

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

И да, что то с динамикой у Вас не в порядке...

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

ну с отстутсвием динамических линий можно смириться, это вообще не главная опция, я уж как нибудь соображу куда машина поедет.
расход это да... ну и веста да еще веста кросс тяжелее да и колесики куда больше. Короче надо замеры какие-то объективные 1.6 vs 1.8 в диапазонах 60-100 и 80-120 тогда станет понятно. Но пока по факту в сторону 1.8 все же смотрю.

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

А по поводу сцепы как? Шестеренка не загорается на трассе на обгонах?

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

Вылет другой, так и ширину резины надо брать, как у 16, тогда все станет на место. Тем более зимой резина лучше меньшей ширины. Сам интересуюсь , но пока теплится надежда, если уж машина придет в конце ноября, так может салон подарит зимнюю резину.

Добавлено через 12 минут
Мне после Шнивы расход не страшен. Полюбому будет меньше, хотя Веста кросс потяжелее Шнивы.

Re: LADA Vesta SW и Vesta SW Cross тестируют журналисты в Сочи
 

Мне кажется что они с замерами что-то напутали. АР до этого замерял разгон 1.8 амт Хрея 80-120, вышло 8 сек, что очень прилично. 8 сек это у Поло с 1.4 турбо и ДСГ, у Соляриса 9.3 сек. Или Ваз для Весты мотор пережал. С другой стороны 1.8 надо по любому перешивать от экологических удавок.