Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9101)

Drimkastik 10.10.2019 11:25

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от scmaster (Сообщение 268026)
не поленись, попробуй I766BK55

Обязательно попробую. Но меня почему то пугают сниженные обороты холостого. Не будет ли движок трясти на таких оборотах. Да и с режимом прогрева неизвестно (из-за евро 6), что будет в холод. Ведь в Европе нет таких морозов как на Урале.

niyazx 10.10.2019 11:57

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от scmaster (Сообщение 268026)
не поленись, попробуй I766BK55

Расскажите пожалуйста, в чем её отличие от BH04?
Читал раннее что там отсутствует мощностной режим, то есть в моем понимании нет режима "максимального крутящего момента":smile-big:

phant0m 10.10.2019 20:21

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 268084)
Расскажите пожалуйста, в чем её отличие от BH04?
Читал раннее что там отсутствует мощностной режим, то есть в моем понимании нет режима "максимального крутящего момента":smile-big:

Немного поправлен запуск.
Снижены обороты хх до 760.
Ускорен прогрев катализатора.
Ограничено открытие дросселя особенно на малых положениях педали газа.
Переход на мощностной режим только после 3500об, по факту его там нет.
Немного уменьшен УОЗ на малых оборотах.
Смесь на мощностном режиме 14.7:1, то есть нет можностного!
900 оборотов при работающем кондиционере.

Ну и так по мелочи ничего значительного не изменено.
Anti-Jerk не тронут значит ни о какой динамики не может быть и речи особенно с ограничением дросселя и смесью в 14.7:1.
Одни минусы, ни одного плюса!

Andrey96 10.10.2019 20:45

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 268019)
У меня вот такое устройство:
получилось 4-"плюса" , один -"минус" и один К-линия.

12В можно подать от такого блока питания?

Drimkastik 11.10.2019 01:25

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 268186)
12В можно подать от такого блока питания?

Можно. Я использовал обычный на 2 ампера с китайского дремеля. Типа такого:Вложение 9573

katran 11.10.2019 10:03

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 268186)
12В можно подать от такого блока питания?

Питание желательно от бесперебойного источника, где гарантия, что не моргнет свет или его вообще отключат?

Andrey96 11.10.2019 10:47

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Вложений: 4
Ну вообщем получается такая схема
инструкция от сюда http://www.lada-vesta.net/showthread...015#post247015
Может нужно еще что-то ? И будет это работать?

Andrey96 11.10.2019 10:48

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от katran (Сообщение 268225)
Питание желательно от бесперебойного источника, где гарантия, что не моргнет свет или его вообще отключат?

Второго аккумулятора к сожалению нет.

notven 11.10.2019 10:55

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 268235)
Второго аккумулятора к сожалению нет.

а что Вам мешает запитаться от акумулятора машины?

Andrey96 11.10.2019 11:08

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 
Цитата:

Сообщение от notven (Сообщение 268236)
а что Вам мешает запитаться от акумулятора машины?

Причин много: машина стоит на стоянке, до дома тащить АБ далеко , на улице уже холодно ну и не удобно.


Текущее время: 05:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot