Re: China - 3
 

Вспомнилось:

Я красавец. Быть может, неизвестный собачий принц. Инкогнито.
Очень возможно, что бабушка моя согрешила с водолазом.

:smile-big:

Очень много авто работает в такси и в прокате. Относительно простая, проверенная временем конструкция агрегатов. Оцинкованный обвес и кузов. Дорожный просвет дающий приемлемую универсальность.

Я надеюсь на эти параметры. Надеюсь, что она без особых затрат с моей стороны выдержит мой пятилетний "марафон" и дальше уедет в хорошие руки :)

Конечно, немного жаль, что не от "водолаза" )))

Re: China - 3
 

Я тоже про это слышал. Причем один раз когда остановились на заправке в районе Богучара, от владельце Тигуан и js6 который он купил для жены. С его слов js6 на трассе едет как Тигуан.

Добавлено через 4 минуты
Про подвеску Чери можно сказать словами из песни Апиной " Я его слепила из того что было"

Добавлено через 8 минут
Я не говорю что подвеска и поведение Т4 ужасает, её хватить 99% владельцев. Просто это подвеска не для быстрой езды. Ехать на Т4 с постоянной скоростью 150 в течение 5-10 часов это очень очень тяжело.

Re: China - 3
 

Короче мне в деревню вполне хватит и Тигры, негде гонять по лесу и гравийке, а в СПБ по трассе одни камеры.

Re: China - 3
 

Нафиг?
У тебя же Веста новая!

Понимаешь, я был набалован довоенной Вестой, а новая до сих не доросла до ее уровня. Только по этому у меня завелось два китайца.

Смотри, я сейчас даже с гарантии боюсь уйти. Будь у меня ВАЗ, после второго ТО уже сбежал.

Вобщем приходится платить за свои привычки. Понимаешь? Нет? Тогда почти утрирую - много ты знаешь людей, которые с автоматической трансмиссии перешли на ручку?
Это ведь больно!

Re: China - 3
 

Да то просто шутка была )
Так то если нравится - то и прекрасно, а в интернетах всегда будут люди которым то не так и это не эдак.

Идеальных авто не существует, независимо от шильдика.
Лаваш по подвеске как хитрила, практически идентичен по ощущениям.
По трассе не напрягает, в последнее время много ежжу, в т.ч. по м12, сегодня вот опять ~500 км будет.
Пора записываться на ТО1, расходники уже забрал.
Для лавашей есть фильтры нитто за недорого и это прекрасно, взял такой. На хитрилу ставил только их, там были такие же как на H4M.
По табличке сравнения у масловедов - они как обычно в топе, родной кетайский где-то на 6-7 местах, но просят за него не меньше.

Добавлено через 5 минут
Так у человека как раз новая, может потому на кетайцев тянет )

Re: China - 3
 

Кроссовер хочу, Веста клювом цепляет, ящики в багажник седана неудобно грузить))
Кстати, как у вас на китайцах обстоят дела с пятой дверью? Не гремит на кочках?
На Калине у меня по моему были какие то стуки в замке.

Re: China - 3
 

Сегодня катались по грязи, камышам, разбитым дорогам, Т4 так не осмелился проехать, по подвеске вообще молчу, на «Св-Кросс» чем быстрее, тем лучше проходит неровности, Т4 отстал, говорит, в кузов отстрел, при этом он был не сильно загружен.

Re: China - 3
 

Надо идти мыть, неохота.

Re: China - 3
 

Так и киты цепляют клювом

http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=587

У моих двери не гремят.
Но с новья, в сравнении с Вестой, закрываются очень плохо. Китайцы походу спецом не регулируют петли замков, чтоб разница меж 7ой и 4ой чувствовалась во всем. Устраняется за 2 минуты
Номерной знак гремит зараза

Re: China - 3
 

На Лаваше у меня не гремит. Но и на калине тоже ни на одной не гремела.
Вот поднимать багаж заметно выше надо. Этож типа кроссовер. И клювом таки цепляет, если забываю скорость скинуть. ККросс по сочетанию геометрии и подвески вне конкуренции. На ём резвиться по пересеченке можно, отличие от.

Погодь, прикалываешься чоль? Хочешь сказать, что об регулировке упоров ни разу не слыхал?