Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Не вводите людей в заблуждение. 5-8 миллиампер - это крайне мало. По роду деятельности мне постоянно приходится рассчитывать время работы аккумуляторных батарей. По расчету, при токе потребления 8 мА, аккумулятора емкостью 60 Ач хватит на 250 суток. Но, этот расчет естественно не учитывает саморазряд аккумулятора. Аккумулятор будет быстрее разряжаться от саморазряда, чем от такой нагрузки.

Добавлено через 25 минут
Сейчас нахожусь в процессе решения вопроса о том, будут ли автоваз производить доработку по письму 99-17 или нет. Сначала официалы дали мне добро на гарантийный ремонт, сказали что есть предписание по моей машине. Потом, когда я приехал на ремонт они продержали машину у себя двое суток ничего не сделав. Сказали, что автоваз не одобрил гарантийный ремонт по этому предписанию. Теперь решаю этот вопрос через горячую линию автоваза. Обещали перезвонить, пока ничего....

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Разъясняю - про крышку багажника написал потому, что именно лампочку было видно, а ни как причину.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Хорош сочинять.

У меня Веста неделями стояла без движения. Прихожу, сажусь и намёка нет, что что-то там разрядилось.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

На люксах через примерно 15-20 мин всё благополучно засыпает,даже если дверь не закрыл-всё потухнет,фантазёр-у тебя машина-то есть,или только в подписи?

Если утечка тока стабильная,то найти просто-дёргая предохранители,а если иногда по понедельникам-то вылавливать будет нудно,лучше грамотному и опытному автоэлектрику это поручить,потому как есть ньюансы,которые узнаются исключительно опытным путём,по типу как выше писали про зацвёвшее реле

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Вот какая любопытная тема! Народ зашевелился, и стар и млад.:beauty: Похоже скоро зима наступит.
Спасибо Вам leopold за интересное сообщение.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Не за что. Мне не жалко)))

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Не блок, а панель приборов.

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Здравствуйте. Аналогичная ситуация, сегодня пробыл там весь день, промотав в один конец к ОД 135км. Они провели ту диагностику которую я и в домашних условиях проводил, данные передавали на АвтоВаз. АвтоВаз в свою очередь не одобрил выдать файл конфигурации для блока (со слов инженера ОД). Так как диагностика не выявила утечки. Т.е. - все в порядке. К ним приехал после того как отправил письмо в Тольятти и сослался на закон п.6 ст.19. Ну не хотят они к людям поворачиваться. Замените конфигурацию, а потом я уже увижу, изменилась ситуация или нет. Со слов инженера, доработка жгута без замены конфигурации блока - не имеет должного результата (со слов инженера ОД).

Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)
 

Какая, нахрен, конфигурация!!! По письму проводиться перестановка контактов в контроллере EMM и в подрулевом переключателе света. И всё. Мне эту процедуру проделали два года назад. Никакой "конфигурации" или перепрошивки EMM и близко не делали. Перепрошили приборку. Если руки из нужного места - сделай сам.https://www.drive2.ru/l/489222202294534881/

Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

После плановых работ по зарядке АКК (АКОМ 62Ач) обратил внимание на маленькое напряжение (12.35 В) после двух дней простоя в гараже, с заряженным АКК! Сначала грешил на свои кривые руки, на неправильную зарядку и т.д. Но после очередной тренировки АКК и его зарядки отключил минусовую клему и оставил на три дня. По приходу на очередную поездку было 12.9 В. АКК держит заряд хорошо. Замерил ток утечки оказалось 0,32 А, при норме 0,03-0,07 А. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и как её разрешить, кроме обращения к дилеру?