Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ну возможно, похоже на правду скрежет был. Я же говорю, тогда я быстрее поехал на бошсервис, там забрали машину. Меня не пустили.
С точки зрения пользователя машины: "низкий клиренс, затормозил, в итоге купил новые тормозные диски". Если вы, как спецы знаете больше, и удаленно выносите диагноз - то искренне низки поклон! Куплю весту, буду у вас консультироваться!

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

очень похоже что в попытках снять диск они его благополучно угробили, после чего родилась красивая история как от удара по колесу погнулся тормозной диск)))))))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Мне тоже такая мысль приходила ))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Еще раз говорю - низкий клиренс, из за этого ты всего шугаешься неровного... Так? К тому же права первый год.
Боишься пробить картер, инстинктивно жмешь тормоз, далее происходит некий процесс и с сервиса просят купить новые диски, т.к. старые гнутые.

Если бы клиренс был как у весты, то я бы не тормозил, а проехал. Вот и всё. так что связь есть.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

не, ну а шо....вариант "попросить" с помощью молотка или чего пострашнее - он основной у любого слесаря-раздолбая, который либо не знает как делать, либо ему влом))))

а тут "попросил", а железяка обиделась))))

Добавлено через 1 минуту
когда на сивике ездил с клиренос в 10 см под защитой - ничо не шугался.....2 раза всю выхлопную магистраль от штанов отрывал - это да....но не шугался - точно)))))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

но на такой скорости и ездить в России негде.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

никогда не заезжай на М4 ...особенно в подмосковье...а то удар хватит сердечный ;)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ну я не говорил, что за месяц до этого на грунтовке родственник на этом мондюке пробил таки картер об камень, поэтому у меня это было в голове воспоминание :)

А так... 150-160мм это для неполного привода вполне достаточно... Веста 178, возможно даже слишком высока, судя по отзывам о парусности на трассе.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Dips'у не говори, а то его накроет)))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Бывают знакомые участки трасс федеральных... Там у некоторых людей 140 -160 на спидометрах грант кратковременно и если ветра нет, то вполне при хорошей резине пошире штатной.
Кстати весты не особо гоняют в наших краях, видимо масло экономят... :)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

С той же уверенностью можно заявлять что тормозные диски можно погнуть о пешехода) тормозишь перед ними а потом раз и диск тормозной гнутый )))
тормоза они и сделаны для того что бы тормозить, от этого ничего не гнется )

Добавлено через 34 секунды
:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
я по трассам Кем.обл. 140 - 160 вообще всегда езжу ) На весте можно, хотя я так и да других ездил )

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ну значит 150 по спидометру... И как масложер есть? Парусность, колея? На поворотах фокусы не обгоняют?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

300гр на 10 000 пробега.

Колейности у нас особо нет, не замечал. Ветром боковым переставляет иногда. В пределах разумного, не пугает.

у нас все не адекватные в основном на крузах )))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

а в краснодарском и ставропольском краях обратил внимание что народный авто это не тонированная белая гранта-лифт

я 110-130 шел, а они меня стабильно аки стоячего....

безусловно за поездку и приора белая на ксеноне в противотуманках появилась, но та аки бомбардировщик - ниже 150 не ездит))
но гранты ...каждые 5-10 минут минимум одна встречалась)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

При желании найти можно, вопрос надо ли? веста вполне себе хорошо держит трассу и в пределах не наказуемого интервала мне этого вполне достаточно. Тут главное не разогнаться лишку бо скорость не слишком заметна. Ну тут в помощь круиз или ограничитель....