Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

У меня самого белая, на знакомых участках притопить можно, но в ней постоянно подруливать надо... Одной рукой не управляется. При малейшем повороте скорость сбрасывать приходится. Не говоря уже о шумах - магнитолу не слышно... после 140.
Помните о том, какой дискомфорт окружает водителя, когда вас гранты обгоняют и как ему тяжело и с миром уступите ему левую полосу :-)

Как то на пустом участке с ЛГС погонялись: от 8 клапанной далеко не уехала она - видимо очково все таки и в ней :)

На тест драйве конечно весту никто не даст на такие испытания. Может вы раскажете - например руление одной рукой до 160 комфортно?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

руль острый очень
поэтому если за него взяться крепко и пытаться прям рулить двумя руками, то на скорости выше 140 машина начинает слегка плавать из стороны в сторону четко за мелкими движениями рук)))

а если не выпендриваться и просто придерживать руль, то и на 160 идет ровно и стабильно
ввиду большого клиренса аэродинамика не особо выдающаяся, поэтому при разъезде с фурами при поперечном ветре ее слегка колышет в сторону....но можно даже рулем не корректировать - сама стабилизируется на той же траектории что и шла.

в целом до 120 машина тихая и движка не слышно
двигатель проявляется небольшим гулом/жужжанием в салоне только после ~3.2-3.5 тыщ оборотов

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Да в основном одной и рулю, вторая на подлокотнике и рычаге коробке передач. Привычка блин :(. Но до 160 не разгонялся. Не вижу необходимости. 125 на м-4 по GPS это мое все....

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Из собственного опыта могу сказать - при гнутых передних, сильно бьёт руль, при задних - шарошится машина целиком.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Я на тест драйве 140 разгонял ) да всегда рулю одной рукой, и на 160 тоже, очень комфортное руление.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Прикинул по расчетам:
2640 об/мин - 100 км/ч
3200 об/мин 120 км/ч
на макс. крут моменте при 4200 об/мин 160 км/ч
на 5 возможно вяловато разгоняется со 100... ну это не так важно в принципе, для обгона всё равно пониженную втыкать, зато на круизе 100-120 будет тихо в салоне ехать без 6 передачи.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

прекрати теоретизировать и попробуй.
вяло разгоняется со 160
до 160 разгоняется отлично по трассе.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

жду 1.8 мкпп :)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Я сейчас больше 110-120 км\час не катаюсь.... Не масло, а бензин экономлю... На скорости 140-160 км\час бенз вылетает в трубу... Веста рулится по трассе нормально на такой скорости... шумная немного... ну ведь это и не фокус, который создан для трассы...:shame:

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

насмешил с маслом, только не понятно, что больше экономят-она и бензин любит:beauty:

Добавлено через 3 минуты
Юноша, никогда не заезжай в Ростовскую область....там гранты быстро бегают, испугаешься ...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

об этом и шла речь....

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

+100

От себя добавлю, что приоровские привычки в рулежке на трассе на весте не подходят.

Рулем надо аккуратнее работать :) ибо зело чуток руль и остЁр.

кроме того, на весте диапазон комфортной максималки по сравнению с приорой смещается со 130 до 150.

Одно в весте мне не нравится - больше жрёт .
З.Ы. 8к пробег, двигатель начинает раскрываццо ! Узнаю приородинамику, но пока орет когда выкручиваешь до 4-5к погромче из за гофры :-))) как спорткар. :-)))

З.З.ы ВчерасЪ на шниве раскатывал. Месяц на шниве не катался.
Теперь понимаю тех, кто после нормальной машины садился на автоваз И даже на шниву - руль ватный, не едет, шумит. НО черт побери, как она по гОвнам идет- только за это ей можно всё простить :).

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Не сказал бы что у Весты сильно уж большая парусность! А вот клиренс у Весты прекрасный- это точно!

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

грустно шутишь.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Руль очень близкий к вагосемейству, ну очень близкий. Интересно, как они такого добились с таким клиренсом, когда многие кричали, что это невозможно, мол или высокая или управляемая, когда сел с шкоды, привычки все те же остались.