Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ну вот как то добились... Думаю и жёсткость кузова сказалась, у Весты она значительно выше чем у предыдущих Вазов...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

А почему ФФ4 не рассматривали? Клиренс там повыше, чем в третьем. У меня тоже сомнения на счет эксплуатационных характеристик Весты.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Не...не так! Кто ездил на б/у камри, в новую Гранту сядет ТОЛЬКО по фин. соображениям!

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Кто-то готов ремонтировать машину, но ездить на более комфортной б/у.
А кто-то не хочет проблем и поэтому жертвует комфортом и покупает новую.
Я отношу себя к 2-ому типу. И друзья 1 типа меня не понимают. А я не понимаю их.
И спорить по этому поводу можно бесконечно.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Видно людям первого типа авто ежедневно не нужно.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Мне все упорно заявляют, что за 700+ лучше взять ауди и ездить, как человек, а не как "быдло". Я уже и не спорю с этими людьми. На самом деле, это хорошо, очень хорошо. Пока есть такие люди, мне будет кому продавать свою бу машину по хорошей цене.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

ну они правы, что тут спорить
безусловно ауди за 700+ будет лучше чем веста
вот только на весте у тебя гарантированно в ближайшие 3 года будут траты на страховку/налог/ТО и бензин

а на ауди к этому добавятся траты на ремонты авто.
если человек может себе позволить траты на ремонт не новой но современной ауди со всеми ее "приколами" или в состоянии этих трат избежать - однозначно ауди более комфортный и статусный выбор.

а вот если машину купил, а ездить не купил и она будет последние бабки из кармана вытягивать - нафиг бы она такая красивая нужна была

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Есть знакомый, который в этом году купил беху 520 за 400к 15!! летнюю.
Подшаманил и поехал на ней в Крым. По дороге туда в дождь отказали дворники. По дороге от туда начал перегреваться и барахлить бензонасос.
Но каким-то чудом доехал с этими поломками обратно. Зато в комфортной машине.
Нет, спасибо, я не готов к таким приключениям.
Естественно он крутил у виска когда я взял весту. А я крутил, когда он взял эту бэху.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Говорят не ломаются, железный аргумент. Не переубедишь. Просто люди совершенно не думают, вот и все.

Оно и если ездить умеешь, та же ауди без штанов оставит, тк стоимость ремонта очень не гуманна, а к современным моторам минимум заменителей. Ну и эра моторов миллионников прошла, со всеми вытекающими. Плюс опять же ожидания. Ведь запчасти не будут лежать на полке и ждать, пока их купят. Все идет под заказ, машина будет стоять. Плюс опять же, помимо всего надо иметь знакомых на разборках, которые не втюхают трижды стоявшую деталь.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

я про "ездить купил" пишу в смысле "есть бабло на содержание купленного и поддержания в форме"

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ааааа, понял, естественно в этом случае тоже без штанов оставит. Но видел я такие ауди, когда не было денег на содержание, без слез не взглянешь, они могли просто передвигаться и комфортным это передвижение назвать было невозможно, зато не ваз=)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ребят, а тогда по каким соображениям человек может захотеть купить б/у весту, если можно купить новую калину/гранту?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

да все по тем же, по которым я, например, пока веста не появилась - вообще не рассматривал ладу к покупке: калина с грантой маленькие внутри и шумные (как ни проклеивай)

ну и кузов оцинкованный - это прям неплохо, особенно для б/у ;)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Поезди на весте - поймешь)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Веста в отличии от ауди не оставит человека с голым задом, при этом естественно будет разница между грантой. Но тут еще будет слиять то, что по цене люксовой гранты веста будет свежей и гипотетически в хорошем состоянии, возможно даже на гарантии, а при покупке дорогих авто за малые деньги, ничего этого не будет.