Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

аналогично)))))
+ косметичка жены + небольшой набор инструмента (отвертка с 40 насадками, всякие изоленты и прочие бокорезы с двусторонним скотчем)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

У меня аналогично болтается, тк машина будет не моя, скорее всего там будет еще и косметика болтаться.

Боевая шнива вышла=) жаль нет долгих ощущений по пересадке именно с октавии на весту.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

ну если вспоминать - то разница кажется не сильно большой по подвеске, по пространству в салоне...
отделка - октавия явно в плюсе (елеганс, поэтому глупо сравнивать)
тормоза примерно похожие, но на весте есть первый сантиметр хода педали, который гораздо мягче реагирует на нажатие...в октавии было не очень удобно - остро тормозила

двигатель и коробку сравнивать тоже нет смысла, в октаве был 1.8tsi на мкпп

проходимость в октаве оценить удалось чуть-чуть (до зимы она не дожила), но примерно похоже

по геометрии - веста чуть выше, но под бамперами/порогами и октавия на ППД была вполне достаточной.


на тот момент (май 12-ого) октава мне обошлась примерно в 850 тысяч.
за те деньги вариант очень хороший

сейчас аналогичная комплектуха стоит столько, что смысла нет на нее смотреть...а барабан брать не хочу.

веста люкс без ммс за 600 меня вполне устроила)))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

У нее вроде больше 160, но вангую, что как и у моей замерялось без пыльника. Тогда еще у них не было проблем с клиренсом, плюс у А7 добавили губу у переднего бампера, так что о скаканиях по бардюрам лучше забыть на ней.

Вот у меня на а7 аналогично, кроме пространства в салоне, все же у моей его побольше, но получается так, что лично для меня это излишне уже, тк в весте ничуть не чувствую себя в тесноте. Когда фокуса 3-го смотрел, вот там-то вся жесть кроется, очень тесно что спереди, что сзади. Но это у дорестайла, сейчас наверное с этим лучше стало?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

дело в том что я в своих машинах очень и очень редко езжу на заднем сиденье...поэтому говорю о водительских ощущениях)

безусловно, в октаве сзади места больше, как в моей старой, так и в твоей....но если говорить с точки зрения водителя - они примерно схожи с вестой
как и в весте ты с пассажиром никогда не коснешься локтями/плечами
как и в весте с места водителя будучи пристегнутым ты не дотянешься до правой стойки лобовика))

как и в весте есть регулировка руля продольная довольно длинная и посадка очень похожая

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Так я тоже именно о водительские ощущениях говорю, про зад даже и мыслей нет говорить, тк я там не езжу. Что в весте что в октавии никакого дискомфорта, но в октавии места больше, плюс там подлокотником могут 2 человека пользоваться, но это лично мне, опять же все равно, тк машина для водителя. А в фокусе 3 именно за рулем я сидел впритык, т.е. вроде и достаточно, но уже как-то тесновато. Даже в фиате не было такого ощущения.

Вот за это зачот кстати. Как увидел, почему-то мысли были, что написано для галочки, а на деле регулировки очень порадовали.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Вестоводы, всем привет)) давно не заходил сюда по уважительной причине.. наконец-то добрался)))... Итак.. Весточка бегает... Накатала 6000 км. За это время в двигатель было влито 2 литра масла.. Жрет, сцука)))... На трассе Анжеро-Судженск-Томск влетел в яму... в небольшую но на приличной скорости... Обод диска погнуло чутка.... вот думаю - новый покупать, править или оставить все так как есть? По трассе первое время по привычке давил гашетку 150-160 км/час.... бенз в таком режиме просто вылетает в трубу.. хоть ведро вешай сзади))),... Сейчас больше 120 км/час по трассе не катаюсь.... Ну и правильно в принципе... Веста моя обзавелась задними брызговиками.... Но вот теперь думаю установить локеры... всё-таки шум из под арок колес существенный... В Весто-шопе вроде продаются с шумоизоляцией.. кто ставил? Отзывы положительные?... Что еще из выявленных недостатков/недочетов на МОЙ ВЗГЛЯД.... отсутствует режим одиночного взмаха дворников... чтобы посмотреть время на магнитоле надо кнопку жать аж 3 раза..... (на приборном щитке у меня всегда стоит мгновенный расход.. который, кстати, сейчас 9.5 литра/100 км).. Не нравится частое закусывание тормозных колодок и их срыв в начале движения после срабатывания противооткатной системы.... колодки просто срывает... не айс.... крючки надо на Алиэкспресс покупать в багажник.. и колхозить их в багажник.... продукты с пакетов по всему багажнику катаются..... если их не завязать узлом..... завяжешь - катаются вместе с пакетом))))... Втулки так и скрипят на сырость... плюнул на это... На днях потерял крышку люка щитка переднего крыла... надо покупать.... Вот вроде бы и всё.... Машинка катает без проблем, слава богу ничего не ломалось и дай Бог чтобы ничего не ломалось еще лет 5 минимум)))....

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Какая же каша у вас в голове...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Нормально пишет - все по делу, а не срач

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Кратковременно потянуть на себя рычажок.
При этом омывайка не успевает брызнуть и дворники делают один взмах.

Добавлено через 1 минуту
Можно использовать липучки. Но их тоже придется заказывать с али.