Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Это когда авто более безопасно, более вместительно и более комфортно по сравнению с предыдущим.

Именно поэтому я выбрал весту а не снова приору.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

На гранате у меня тоже не было ваще никакой электроники, даже абс не было) Кстати, вспомнил я еще поманился на скидку по трейд-ину на весту 60 тыр в то время, как показало время больше таких скидок не было

как грится фломастеры и т.д.)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

я не знаю что там с управляемостью у весты(все хвалят и это хорошо), но гранта это автобус по баранке - в нуле вата, причем у меня сейчас нервяк в узких моментах когда не чувствую как тачка рулится (если что машина в полном порядке от колес до подвески все перепроверено). На трассе только в разрешенных правилами скоростях можно ездить - 130 и нос на взлет - тут уже не комфортно от ощущений:) уже только по этому хочется чего-то другого.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Возможно на машине слишком мягкая резина, надо перекачать на 0,2 ат и в нуле рулёжка улучшится, я с этим столкнулся на Приоре.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

https://youtu.be/_CwqI2avVd8?t=36
Как раз Гранта Лифтбек 120 идет. )) Веста местами 160, причем это GPS скорость, на спидометре еще +10 км/ч будет.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Потому, что гладиолус....

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

заводская пирелли 15 --- закачиваю или 2 или 2.1 -- сколько качнуть что б уж совсем дубовыми не были но руль почетче? 2.5?(но это ж уже перебор будет имхо:(

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

2.2 делай.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Калина то же самое. Ездил на ней несколько раз по трассе белее чем за 500 км уставал очень. Весной надо было съездить в удмуртию, туда обратно около 600 км, попробовал поехать не по основной трассе а по местным дорогам. Ехал в основном 80-90, а в одном месте даже 10 км час. И в этот раз по сравнению с пробегами на трассе, можно сказать совсем не устал. Вот что значит комфортная скорость.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Калина конечно менее конфортна чем Веста и устаешь побольше но я проходил на ней 1700 за один присест в одно лицо только с остановками на запрвку - сходить в туалет. Так что не так уж там все плохо. Но до весты да не дотягивает заметно.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Поставь резину 195/50. Мне помогло. Но опять же это всего лишь городская коробочка. И в городе она выигрывает у Весты 1.6 однозначно.

Добавлено через 9 минут
Автор отморозок конечно тот еще... Но на видео нет поворотов. А так тяжелая баржа 160 вполне держит. Также как и гранта груженная по прямой.

Добавлено через 6 минут
Ну это я к тому, что в 2020 году 5 летние Весты с пробегом к 100тр скорее всего малоликвидны будут... Но я не гадалка.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

ну уж поликвиднее калин/грант в аналогичных комплектациях)))
а значит вполне себе неплохо, т.к. и в новых разница ~ похожая

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Так а гранты не ликвидны через 5 лет? Получается, что гранту тоже будет продать нереально? Что тогда вообще ликвидно? Солярис, купленный за миллион с хвостиком будет тоже ликвиден? Не потеряет в стоимости много?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Гранта на такой скорости не будет способна к обгону.
Еще интересно, Стилавин в "большом тест-драйве" сравнивал скоростную рулежку Приоры и Весты 1.6, резюме рулежка на Приоре это работа, а на Весте уже удовольствие можно получать. А Приора она получше рулится валких Калино-Грант. Поэтому в крейсерские 150 на Весте вполне верю.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

У гранты 106 лс максималка 183 км/ч.
Веста с подрамником, видимо поэтому рулится получше. Я Стилавина после обзора гранты не смотрел :), но немцы в adac тесте про рулевое Весты пишут: "Немецким экспертам не понравились рулевое управление (плохая обратная связь) и тормоза. Тормозной путь со 100 км/ч составил 39,9 м — на 5 м больше, чем у современных конкурентов, отмечают в ADAC. 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. слишком слаб для автомобиля такой массы. Оснащение по части систем безопасности — минимальное."

Кстати, сколько стоит рейка рулевая для Весты? На гранту 4500р.