Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

С метаном действительно надо считать, учитывая запас хода в 300км, будет ли это так выгодно, если скажем после каждого маршброска придется заезжать на заправку. Это хорошо, если она рядом(по пути), а если нет? Это к вопросу об экономии..ну и доплата за оборудование, если там стоят дорогие импортные композитные баллоны, то доплата может оказаться некислой. Короче, без комплектаций и суммы доплаты за оборудование, разговор ниочем.

Добавлено через 11 минут
Еще интересный момент, поскольку моща на газе меньше ста сил, а авто берется ради газа, то вот если бы государство простимулировало внедрение данного 'эко транспорта' и освободило от уплаты транспортного налога, то это было бы здорово. А так брать налог по бензиновой ставке было бы не совсем честно.

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

лучше б дизельную сделали и багажник не урезали

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

А чо его делать- то?На ЗМЗ дизеля давно делают)))и нормальные, говорят))))

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1123 - советую еще раз перечитать тест, который был опубликован ранее, что имеем? Был запас хода на газе около 350км(быллоны в нише), стало около 300км(судя по среднему(не путать с городским!) расходу газа 6,27м³ и объему 18м³, в реальности получим всего 287км, баллон в багажнике, полезный объем которого 250л). И вот тут я уже не уверен, что таксисты это захотят..А для просто обывателей-энтузиастов, глядя на спеки(объем багажника, динамика, робот(если он вообще будет, в чем я уже сомневаюсь, глядя на ттх), начинаешь сравнивать версию CNG уже не с В/С классом, а скорее с А/В. А там экономии в три раза на расходе уже не будет, хорошо если в 2 раза удастся сэкономить.

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

С таким запасом хода поездка на 1200-1500 км превращается в увеселительный пробег 1400-1700км + 4 часа в движении к расчетному времени - для поиска заправки в каждом областном городе. А если ее (заправки) тупо нет, то стоимость смешанного пробега (метан 11р + бенз 40р) превысит стоимость пробега на пропане (14-21р). Не везде даже пропан есть. В качестве примера: от МинВод до Волгограда 630км. Заправил полный баллон пропана 62л что по идее должно было хватить. Но при езде по Калмыкии пришлось ехать 140-160 при сильном встречном ветре. Газ кончился на 430км. А вот заправок пропановских в степи нет - вернее заправки есть а газа на них нет. Так и пришлось на бензе до первой газовой при въезде в Волгоград. Заправился по цене 19р20к и хватило на 650км при нормальной езде.

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

Я кстати в расчетах использовал цену на метан исходя из 15 руб за куб, не уверен, что в мск можно за 11 руб заправиться. Вообщем, как всегда, задумка была неплохая, но ради экономии на разработке на выходе получили нечто.

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

Это на заправке может быть до 15 р. подняться цена, а так это не тот же самый бытовой метан? можно ведь как то заправить? а он уже стоит у нас например 3,30 р. Тут уже экономия не в три раза а в десять раз :)

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

Есть бытовые заправщики, которые позволяют это делать, тогда да, экономия будет фантастическая, другое дело, что цена этой приблуды немаленькая, и в условиях городской застройки смысла в ней нет, поэтому будем реалистами.

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

ага . согласен, НО давайте прикинем "чо к чему".

Поясню свою мысль, всё нижеизложенное ИМХО.
1. У ВАЗа НЕТ коробки переваривающей БОЛЬШОЙ крутящий момент - просто примите это как аксиому.
2. ДИзель при равном объеме (без турбонаддува) имеет мощность меньшую чем у бензинового двигателя, НО бОльший крутящий момент - вот такая закавыка :).
Тоесть мы получим Моментный двигатель, НО в итоге неедущий.
3. в Плюсе экономичность - это есть факт. Причем нехилая эконмичностб , думаю дизелек 1,6 без турбо в районе 4,5-5 литров на сотню жрать будет по трассе и до 6л по городу.

4. Ещё одна аксиома (мое ИМХО :) ) у ВАЗ а НЕТ дизеля, вот тупо просто нет. Учитывая отсутствие Моментной коробки и дизеля - получаем, что необходимо использовать нечто импортное, которое однозначно о-о-о-чень не дешево (и это без турбо :) ).

5. с учетом всего вышеперечисленного дизель на вазе в В+ классе появится лет через 10 - в лучшем случае.

Господа, ни в коем случае, не претендую на "истину в последней инстанции" и готов выслушать любые РАЗУМНЫЕ доводы, если кто не согласен с моими соображениями.

Re: Рассекречена комплектация LADA Vesta на метане
 

Мое имхо, что дизеля у них нет и не появится, потому что слишком дорого и долго. Далее, дизель без турбонаддува смысла не имеет, морочиться с устаревшей технологией никто не будет. Имхо получится тот же атмосферник, с моментом в таком же узком диапазоне, но только внизу. Если мы говорим за экономичность, то единственным верным решением было бы сделать свои 6-ти ступки, как механику, так и робот(автомат).