Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

У Вас русская коробка или Рено?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Рено. На тест-драйве перед покупкой у дилера, тоже ездил с французской коробкой - ощущения те же. А вот, у моей соседки на машине уже отечественная. Как-то проехал на ее машине, вывод - лучше отечественная. По крайней мере, ходы рычага мягкие. По надежности - не скажу. Судя по опыту других владельцев, особых проблем ни у кого не возникало. Но, эластичности обоим не хватает. Опять же, на мой взгляд. Я часто выезжаю в горы (живу в Крыму), поэтому, хорошая тяга важна в диапазоне 2-4 передачи. Получается, что мотор часто надрывается. На низкой передаче - перекручивается, на высокой - уже не тянет. Золотой середины - нет. "Душит" эта коробка хороший и приемистый мотор. А еще, надо вписываться в рамки ПДД и не вызывать раздражения позади идущего водителя. Вот за это, я так невзлюбил французский агрегат. Отечественная коробка почти с такими же передаточными числами, но переключения у нее мягче, а следовательно, работать с ней приятнее. На ровных шоссе - дискомфорта, естественно, не наблюдается.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

там бы ГП покороче и немножко мотор доработать в части "крутибельности", после чего отсечку подвинуть.
благо на приоромотор и коробку любые вариации доступны, было бы желание

будет отлично ехать.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Нууууу хз ))) На рено кпп передачки залетают четко и легко, часто просто пальцами толкаю рычаг. Особенно очень хорошо стало после замены на положенные 75w80 кастроловские. Даже вой не большой был и тот пропал. Не слышу его теперь. Я так очень доволен что именно рено у меня а не ваз )))

В реношную кпп с завода залито непорядочное масло, с которым очень плохо работают синхронизаторы. поэтому передачи могут включатся плохо. И ниче там не душится коробкой, двигатель там другими вещами душится )))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ну, масло я сразу после обкатки заменил, стало лучше, но все равно не сироп. А что, там ничего нового не предвидится в перспективе кроме существующих агрегатов? Вариатор не в счет.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

у меня по кпп вообще никаких нареканий )


Хочешь двигаться по горам на вариаторе ? )))

зы: если бы опять стоял выбор, взял бы с реношной коробкой не задумываясь )

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Я Весту Спорт жду весной. Может там, что получше будет. Однозначно, машина помощнее.
Не а. Исключительно механика.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

ааа )) "вариатор не в счет" ))) показалось что вариатор например )) думал как так в гору на варике ))) затупил )

Спорт мне тоже интересно, но еще интересен ценник на него )

зы: если еще на спорте приборка будет нового образца которая температуру показывает как "холодно" и "горячо" это будет вообще огонь )

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

В пределах миллиона, тысяч так 900-950, видимо. KIA Ceed GT - почти 1 300 000, не думаю что Ладу до KIA догонят в цене. Интерес, в любом случае, машина вызовет.

А...а... Вот зачем написал. Я же теперь не засну, есть и пить перестану :) О приборке вообще не слышал. Информация о машине, собственно, с прошлогоднего автосалона не обновляется. На форуме и в интернете тоже немного фактов. Короче, ждем весны. По ходу, эффект Лады седан-баклажан гарантирован! Сделали бы еще такой цвет для Спорта, чисто по-приколу. Приоры одно время в такой красили на заводе, если не ошибаюсь.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Полностью поддерживаю! Почему и спросил, какая у него коробка. У меня тоже Рено. Коробка тихая, передачи включаются четко и без напрягов. Единственное, 6 скорости не хватает. Воя с рождения не было. Я даже масло не менял. Теперь вот задумался, может надо? Я тоже рад, что рено.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

А тут у кого как. Я масло в роботе в своем менял у товарища хорошего с нашего Питерского клуба, у него люкс ммс на ручке реношной из первой партии. Коробкой доволен, но подвывает она у него (как он говорит, вой более крутой, иномарошный, а не вазовский), ну и на холодную что-то постукивает в ней (и много таких записей я видел). Постукивание слышал, не порадовало совсем.
А вообще, если уж говорить про коробки, Весте бы автомат полноценный, и было бы круто. Я был бы готов лишние 25-30к сверх цены робота (т.е. 50-55к сверх ручки) за такое заплатить, и повышенный расход топлива терпеть. Робот конечно достаточно достойный, но он не автомат.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

у-ха-ха, ну да, коробка-то иномарошная, и звуки она издает иномарошные

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Само собой, он иронизировал, мы еще посмеялись на эту тему. Один черт коробка на Автовазе делается, на том же оборудовании.
Вообще оффтоп конечно, но жаль, что наши гении не поступили, как китайцы. Хотите свои заводы тут строить - делитесь технологиями. И дизелек какой-нибудь на Вестах был бы, и автоматы/вариаторы более или менее современные. Хорошо бы было.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Наши не умеют дешево технологии перенимать, сделали бы дизелек и автоматы/вариаторы, но это бы сильно на цене отразилось

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

В том то и беда, что не хотят они тут заводы строить. Мы их к этому побуждаем/принуждаем путем создания для них всяческих льгот и преференций. Увы, только так.