Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

С той же уверенностью можно заявлять что тормозные диски можно погнуть о пешехода) тормозишь перед ними а потом раз и диск тормозной гнутый )))
тормоза они и сделаны для того что бы тормозить, от этого ничего не гнется )

Добавлено через 34 секунды
:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
я по трассам Кем.обл. 140 - 160 вообще всегда езжу ) На весте можно, хотя я так и да других ездил )

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ну значит 150 по спидометру... И как масложер есть? Парусность, колея? На поворотах фокусы не обгоняют?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

300гр на 10 000 пробега.

Колейности у нас особо нет, не замечал. Ветром боковым переставляет иногда. В пределах разумного, не пугает.

у нас все не адекватные в основном на крузах )))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

а в краснодарском и ставропольском краях обратил внимание что народный авто это не тонированная белая гранта-лифт

я 110-130 шел, а они меня стабильно аки стоячего....

безусловно за поездку и приора белая на ксеноне в противотуманках появилась, но та аки бомбардировщик - ниже 150 не ездит))
но гранты ...каждые 5-10 минут минимум одна встречалась)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

При желании найти можно, вопрос надо ли? веста вполне себе хорошо держит трассу и в пределах не наказуемого интервала мне этого вполне достаточно. Тут главное не разогнаться лишку бо скорость не слишком заметна. Ну тут в помощь круиз или ограничитель....

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

У меня самого белая, на знакомых участках притопить можно, но в ней постоянно подруливать надо... Одной рукой не управляется. При малейшем повороте скорость сбрасывать приходится. Не говоря уже о шумах - магнитолу не слышно... после 140.
Помните о том, какой дискомфорт окружает водителя, когда вас гранты обгоняют и как ему тяжело и с миром уступите ему левую полосу :-)

Как то на пустом участке с ЛГС погонялись: от 8 клапанной далеко не уехала она - видимо очково все таки и в ней :)

На тест драйве конечно весту никто не даст на такие испытания. Может вы раскажете - например руление одной рукой до 160 комфортно?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

руль острый очень
поэтому если за него взяться крепко и пытаться прям рулить двумя руками, то на скорости выше 140 машина начинает слегка плавать из стороны в сторону четко за мелкими движениями рук)))

а если не выпендриваться и просто придерживать руль, то и на 160 идет ровно и стабильно
ввиду большого клиренса аэродинамика не особо выдающаяся, поэтому при разъезде с фурами при поперечном ветре ее слегка колышет в сторону....но можно даже рулем не корректировать - сама стабилизируется на той же траектории что и шла.

в целом до 120 машина тихая и движка не слышно
двигатель проявляется небольшим гулом/жужжанием в салоне только после ~3.2-3.5 тыщ оборотов

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Да в основном одной и рулю, вторая на подлокотнике и рычаге коробке передач. Привычка блин :(. Но до 160 не разгонялся. Не вижу необходимости. 125 на м-4 по GPS это мое все....

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Из собственного опыта могу сказать - при гнутых передних, сильно бьёт руль, при задних - шарошится машина целиком.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Я на тест драйве 140 разгонял ) да всегда рулю одной рукой, и на 160 тоже, очень комфортное руление.