Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Как и везде. А с текущей экономической ситуацией производство тут становится весьма выгодных с точки зрения затрат на материалы и зарплаты.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

За бортом 12.500 км. пробега... двигатель сжирает четвертый литр дополнительного масла.. боюсь, к ТО-1 придется скормить ему и пятый литр масла... Сразу скажу - на машине не гоняю, стиль езды спокойный.. именно при такой езде АТ доставляет наименьшее количество тупизны при переключении передач.... впрочем, я наловчился помогать автомату - перевожу АТ в ручной режим и подталкиваю нужную передачу)).... Штатные дворники пора менять... со стороны пассажира дворник категорически отказывается чистить большую часть рабочей плоскости... хотя вроде бы каркасный - должен к стеклу хорошо прижиматься... но нет.... Как-то уже писал.... про скрип тормозов а-ля Уазик модели "Бобик"... так вот, этот "благородный" скриповизг, с наступлением зимы, постоянно прописался на моей машине.. не знаю, что за колодки у меня стоят... такие голосистые))...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Еклмн...., это же с ума сойти, пять литров за 12500. Надо срочно возвращать дилеру назад на замену!!!!

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Согласен...Вот только дилер скажет: "расход масле менее 700 гр/1000 км? Менее...До свидания! "

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

не пять а четыре:curl-lip:.. пять будет, подозреваю, через пару тысяч пробега... аккурат к ТО-1...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Итак, перешагнули мы с Вестой очередную круглую дату - 14.000 км... Скоро ехать нам с ней на 1 ТО.. а заодно и отремонтировать штатный чудо-подлокотник, который заклинило в поднятом состоянии буквально сегодня утром)))) .. А так в машинке ничего больше не сломалось, катаемся.. Единственно на штатном коврике водителя клипсы поотлетали... Одна сломалась на первом же месяце эксплуатации, а вторая совсем недавно.... долго продержалась.. мощная)))))... На форде даже и не подозревал, что клипсы крепления водительского коврика могут сломаться... Ну если еще сильно придираться, можно отметить, что поводки дворников из-за снега и льда (машина живет на улице) немного приподнялись, в следствии дворники не достают до стекла. На форде я такого не наблюдал. Да... обогрев лобового стекла, на мой взгляд, совсем не работает... Тоже пускай проверяют.... Но я думаю просто мощи не хватает... На задницу и лопухи хватает, а лобовуха в пролете.... Кстати, на форде тоже обогрев лба не идеально работал.... Чтобы лоб грелся обороты при прогреве приходилось держать 2000.. иначе никак.. и к тому же лоб на форде вкл. отдельной кнопкой..... может и на Весте обороты увеличить ради эксперимента: заработает/не заработает?)))
ЗЫ: Да, еще.. ноги мерзнут у меня.. реально ... в Весте ноги водителя обделены обогревом...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

У Вас машина еще с одной кнопкой обогрева? У нас морозов еще больших не было, а на - 9 стекло оттаивает менее, чем за минуту. Мне показалось, что заднее еще не успело отойти. А вот с обогревом ног, пожалуй, аналогично. Совсем не мерзли, морозов не было, но ноги явно в менее комфортной температуре.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Я включаю направление только в ноги, иначе никак, на лобовое все равно дует

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Надо будет попробовать.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Да, так и делаю, пока жена не начинает убавлять температуру - пассажиру хорошо тепло идет в ноги.

Добавлено через 3 минуты
да у нас такой температуры нет сейчас... сейчас - 20.. послезавтра обещают -40... При - 9 обогрев лба будет работать и у моей машинки, я думаю...)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Зубец перескочил. По гарантии меняется кресло целиком. Я не стал заморачиваться, снял, занёс домой, отремонтировал за 20 минут, заодно смазал по-человечески. Болтики с гаечками только подобрать, вместо высверленных заклёпок. Ремонтируется очень легко, в интернете множество инструкций.

Добавлено через 3 минуты
Сначала, чтобы быстрее нагреть салон, отопление на себя, а потом чисто в ноги. Тогда нормально. Так и на 10-ке, и на Приоре делал. Похоже это особенность отопления наших машин.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

где-то до -12-15 успевает подогрев лобача растопить стекло
но долго

лучше включать совместно с печкой в лобач (греется то машина быстро на холостых).

тогда лобач быстро оттаивает, причем до определенного момента кажется что только печка дует и греет, а потом бац - и все стекло четко по линиям обогрева становится мокрым - остается только смахнуть дворником

Добавлено через 1 минуту
а я всегда зимой держу в положение стекло/ноги
сначала до 40-50гр грею двигатель при выключенном вентиляторе (но включенном обогреве стекол), затем просто включаю на 3-ю скорость вентиль и температуру на всю

можно ехать и быстро становится тепло....затем можно скорость и до 4-ой поднять
через пару минут уже можно ехать вообще без куртки

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

На гранте включал ноги/стекла и ногам тепло и на стекла дует, но там не дуло на стекло все время, как на весте

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Про то и говорю. Это самый тёплый вариант. Один минус. Долго нагревает салон.
Поэтому сначала салон нагреваю "лицо, ноги", а потом чисто "ноги" ставлю. Ну стекло/ноги то бишь.
Очень зря сделали обдув стекла во всех положениях.
Когда снег, метель, раньше как удобно было. Печку в ноги убрал, снег от холодного лобача отлетает. Очень удобно ехать. А сейчас к тёплому лобачу прилипает и всё время вынужден с дворниками ездить.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

ну фиг знает
у меня зимой стекло лобовое на на стоянках всегда становится обмерзшим
и поэтому ощутить кайфа "от холодного лобача отлетает" не могу....включаю обогрев + пЭчку, дабы не скребыхать по стеклу всякими щетками

Добавлено через 53 секунды
это работало бы, если бы у меня хотя бы изредка было время на стоянке перед тем как уйти - выстудить машину.....но времени на это практически нету....приехал, закрыл, ушел