Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Это тоже есть. Наверное из-за лучшей герметичности салона. В Приоре лобовик на стоянке редко обмерзал, только когда температура резко падала.
А холодный лобач в снегопад, это классная штука. Ездишь, вообще не пользуясь дворниками.
На Весте это не получится.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Я имел ввиду, может разница в эффективности обогрева есть, между новым и старым вариантами.

Добавлено через 4 минуты
У меня климат стоит на +21 гр. Пока машина холодная, вентилятор сам не дует, а как прогреется немного обороты добавляет. Причем стрелка температуры ОЖ с места не страгивается. А лобовик к тому моменту уже отошел.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Да у вас стрелка теперь фикция одна) У нас хоть реально показывает

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

В принципе нормально, только одно не нравится, непонятно было когда можно ехать. Догреть дрыгатель до 90 на ХХ нереально, а на холодной АМТ не нравится. Сейчас для себя нашел этот момент с повышением оборотов печки. Попробовал, как раз нагрев оптимальный, дальше пока из двора выезжал, уже до 90 дошла.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

ну до 50-60 она вроде еще показывает?))

Добавлено через 14 секунд
почему это?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

И меньше 50 показывает, еле еле движется до 50 по мере прогрева=) где-то с 55-60 не показывает, встает на 90.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

За 20 дней только два раза видел этот момент, когда стрелка поднимается. Она и на 50 почти не задерживается, а как у молодого, даже сообразить не успеваешь:male-fighter1: А почти нереально потому, что ждать приходится долго.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Я офигиваю... нет слов...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Сегодня вытащил щуп - масло на нуле.... Пробег 14.020 км.... Придется всё-таки пятый литр заливать... до ТО не дотянул.... печалька:weep:

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Он чё все масло выдул???

Добавлено через 10 минут
На любой современной машине - это нереально. Прогрел минуты 3 - и в путь очень медленно, и верно. Он даже при жаре в +35 в полдень на солнце не прогреется на холостых до этой температуры - проверено. Причем, это не только по прибору проверено. Под капотом было весьма прохладно. И 90 что за цифра заветная такая? Завел, проснулся немного и тронулся плавно. Температурой и в всем остальным процессом электроника управляет.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Реально, когда долго стоишь на хх больше 90 бывает

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

По утрам, после ночной стоянки на холодном движке для этого долго надо помолотить, думаю, что ни у кого терпения не хватит столько стоять. А во время поездки - конечно, бывает и почти до закипания доходит, в пробках, к примеру. А еще, недавно в новой редакции инструкции забавное замечание вычитал, мол, избегайте длительной работы двигателя в холостую. Для экономии топлива, прежде всего.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Ну ты же не уточнял при каких условиях нереально)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

До отметки min....

Кстати сегодня утром у нас было - 32 град. Машинка стояла на улице всю ночь. Утром завелась без проблем.... Прогревается быстро.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

По сухому конечно :) Из-за силы трения. Короче, отговариваю друга покупать машину с 1,8, а то он загорелся Кросса в топе брать. Как я понял, из ваших постов на форуме, после Форда у вас тоже много вопросов, а двигатель откровенно "удивил". Хотя у коллеги Иксрей, тоже с 1,8. Масло он не доливает между заменами, а меняет раз в год, говорит, что имеется расход, но не критичный. Масло Роснефть Максимум 5W-40. Дилер у нас один и тот же, там такое заливают. Местные мотористы говорят, что Роснефть не так угорает, может чисто пиар-ход, Роснефть с ВАЗом заодно. Ездит много, в основном по городу. Но, у нас и на улице сейчас +6, и машина у него в гараже стоит.