Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Коллеги прочитав первые три страницы, не удержался перескочил на последнюю, выскажу своё мнение. Было у меня в общей сложности 14 машин за весь мой 22-й стаж. Начиная с копейки и заканчивая SW Cross, при этом были и фокусы 2 рейсталинг Испанец и Лансеры 10, перед SW Cross, Ссанг Ёнг Кайрон 2 бензинка и в каждом аппарате было что-то нравится что-то нет. В фокусе надоело висеть на порогах, чрезмерно жёсткая подвеска на какой шумки!!! В лансере по выше чем фокус, но краска за полтора года по бокам до уровня стёкол и морда вся была отпескоструена до металла, шумки также никакой даже виброизоляции нет везде голый металл, как косервная банка, стук задней подвески не исправим, вся машина а это 1,3 тонны висит на двух маленьких сайленблоках которые просаживаются и начинают громыхать. Кайрон верх комфорта и плавности хода, но таскать полный привод включая его два раза в год платя за это 20-ти литровым расходом тоже ни камильфо и все что нужно для обслуживания всех механизмов нужно умножать на два.

Добавлено через 1 час 12 минут
Что касаемо Веста, мягко, тихо, комфортно, ни чего ни где не скрипит, передачи включаются мягенько, ход рычага как у джойстика очень удобно, размер салона не намного меньше чем в кирюхе, багажник соответствует классу. Что слегка напрягает: большой ход педали сцепления, и надёжность привода ГРМ. Ждал и надеялся что всё таки поставят цепной движок от Ниссан 1,6 !!! Пусть по лошадкам он чуть меньше, но надёжность данного силового агрегата с лихвой перекрывает его недостаток по лошадкам.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

у меня был третий фокус... шумка на порядок лучше чем в моей Весте.. может быть в SW шумку доработали, но в моей Весте колесные арки "поют" ... а так согласен : "висеть на порогах" судьба фокуса (причем второй фокус имеет больший клиренс чем 3-й)...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

а когда веста куплена?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Веста 16 года выпуска, куплена в апреле 17-го..

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

до осени 16-ого машины шли с меньшей шумкой чем после

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Сегодня поехал на ТО-1.. В итоге зеркала под замену (конденсат), сидушка водителя под замену (подлокотник накрылся)... ждем посылку с АвтоВаза.. кроме этого поменяли втулки стабилизатора заменили на новые, прошили приборку (наконец как на нормальной машине приборка)...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Почем удовольствие или бесплатно?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

ага.. дождешься от них бесплатного.... 600 руб. перепрошивка

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

В каком салоне были?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

а он в Кемерово официальный один - Дюк&К

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

А что после перепрошивки меняется на приборке?

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Дневная подсветка появляется. У первых Вест приборка днём не подсвечивалась, при выключенных габаритах.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

И пропадает сервисный режим настроек. Хотя я туда и не лазил ни разу...

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

да почему ж, Азия ещё.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Сегодня съездил к дилеру на замену наружных зеркал и подлокотника по гарантии... Кстати, по гарантии меняют только подлокотник... без кресла.... где-то тут читал (и, следовательно, сам думал) что меняется кресло с подлокотником в сборе... Оказывается - не факт))))).... Хотелось пощупать кросса своими руками, но их в зале нет.... привозят чисто под заказ и разлетаются они как горячие пирожки.... седаны народу уже не интересны..