Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Цитата:
|
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Цитата:
Если нет знакомого мастера, то лучше в официальный сервис, как никак гарантия будет. Скорее всего порог будут вскрывать (расшивать), затем править (нагревая металл), затем варить, затем шпатлевать, грунтовать, затем красить. Машина новая, не изученная, и на любом не оф. сервисе будут на ней тренироваться (изучать) за ваши деньги. Если после осмотра выяснится что повреждения только косметические и больше ничего не пострадало (а порог это силовой элемент кузова), то можно и просто зачистить, загрунтовать и покрасить, но смотреться будет ужасно :( В разделе (или вопросе) о геометрической проходимости я как раз писал о "тянули". Берегите пороги коллеги. Всем удачи и пусть минуют нас всякие пеньки, корешки и бордюры. |
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Цитата:
|
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Я на гранте налетал на бревно в траве, замял порог у заднего колеса, но даже краска не слезла, лак поцарапался и все. Когда по трейд-ину сдавал они даже не заметили)
|
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Цитата:
|
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Спасибо за ответы. Съезжу сначала в сервис, а там посмотрим что будет...
|
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Цитата:
На фото пока вся картина не видна. Однако удар был сильный, это не сравниться с замятием от домкрата (или с повреждениями при падении с него же). Кстати, при работе с домкратом обязательно страхуйтесь какой- нибудь подставкой на случай падения авто. Я использовал разное в дороге, один раз толстое пластиковое ведро (донышком вверх, неизвестно удержит ли, но падение замедлит), другой раз кусок от бруса, потом кирпичи обернутые старой курткой. В гараже страховка только "заводскими" подставками с дополнительными резиновыми прокладками. После подъема авто слегка опускаю домкрат, что бы машина повисла на "заводской" подставке, так надежнее. В дороге так не поступишь, но то же думать надо. Что бы избежать последствий как у коллеги, надо по пути вытаскивания авто пройтись с лопатой и пробить (протоптать) колею в снегу, тогда и выясняться "сюрпризы". К сожалению при вытаскивании автомобиля, в самой казалось бы безобидной ситуации, он может получить повреждения очень серьезные, иногда "не совместимые с жизнью". Так что коллеге еще повезло, что дело обойдется замятым порогом. Добавлено через 11 минут Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Цитата:
http://kuzovspec.ru/wp-content/uploa...orogi-avto.jpg Может лонжероны ? ) не раз видел авто без порогов ) или с пеной монтажной вместо порогов ) ничего не складывались ))) |
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Может лонжероны ? ) не раз видел авто без порогов ) или с пеной монтажной вместо порогов ) ничего не складывались )))[/QUOTE]
И не лень вам было фото искать :) То что на фото это лишь часть порога, внешняя. Она страдает в первую очередь от механических повреждений. А внутренняя, как правило страдает от внутренней коррозии :((( Ослабленный коррозией порог ослабляет весь кузов автомобиля, это опасно при аварии :( Так что порог состоящий из нескольких элементов силовая конструкция. Вот почему в пороги заливают антикоры. При ремонте "...расшивать короб порога, часть заднего крыла, среднюю стойку и переднюю стойку. Плюс ко всему нужно расшивать днище с внутренней стороной" :((((((((((( А вот сечение порога Весты нигде не нашел. Суть даже не в этом, вот топик стартер пропал. И не понятно что там у него, как решил проблему? |
Re: Пороги Весты. Для хозяев машины.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 16:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot