Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

У него какое-то противоречие получается и я его пока что не совсем понял. То, что машину тянет, это одно. А вот то, что руль встаёт на 11... Именно встаёт, не уходит и не возвращается. Интересная комбинация складывается, поэтому предположение такое озвучил.

Добавлено через 1 минуту
По хорошему надо нагибать гарантийщиков, пускай даже через суд. Рулевое это, блин, не течь охлаждайки или омывайки

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

Что-то подобное было на другой модели, оказалось дело в развале.
Если колесо более развалено, в ту сторону и тянет.
Но на Весте вроде бы как развал не предусмотрен, тут только очумелые ручки помогут.
На Скорпио чашку правили.

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

Развал обычно подрамником выставляют

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

-Ставил руль на 11 часов и центровал рейку (не помогло)
-Сейчас руль имеет ровное количество оборотов

Добавлено через 1 минуту
Развал выставил симметрично с обеих сторон 0,50 градусов

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

А всё остальное? Перестановка руля, развал, схождение?

Мистика какая то прямо.

OFA правильно задал вопрос - руль после ухода на 11 остаётся в таком положении или нет? Или автомобиль закручивает в поворот постоянно, то есть руль после ухода на 11 и далее продолжает уводить?

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

Согласен) мистика.

Условно руль прямо еду прямо отпускаю руль убегает на 11 часов.
Если резко выйти с левого поворота руль встает на 12 часов но потом опять убегает на 11 часов.
Если отключить эур то руль смещается на 11 часов, если с отключенным эуром поехать по бездорожью руль отпустит руль убегает на 11 а потом и до 9 часов. так же руль в право крутиться туже чем в лево и ощущение что нулевое положение на 11 часов

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

Таааак-с. Возможность есть на большой площадке порулить? Типа поле футбольное под асфальтом. )))

Что посмотреть:
Руль вывернуть влево с максимальным углом и при движении отпустить. Он по идее должен вернуть направление движения в первоначальное, то есть прямо.
Руль вывернуть вправо с максимальным углом и при движении отпустить. автомобиль так же должен вернуться к прямолинейному направлению движения.
То есть в обоих вариантах руль должен вернуться в положение соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Воооот. Нам надо определить в какое устойчивое положение встанет руль при его отпускании в повороте от максимального значения. И вообще - будет ли такое или что то пойдёт не так. Руль в "нулевое" положение должен вставать довольно бодро, скорость не более 10 км в час.

Добавлено через 2 минуты
А если ещё удастся измерить радиус поворота при максимальном выверте руля, будет совсем замечательно. Так мы определим косвенно разницу в настройках углов схождения.

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

Данные тест проводил если с ключенным эуром:
С левого поворота руль возвращается в 12 потом отклоняется в лево до 11
С правого руль возвращается в 12 часов и так же потом через условно 2-3 секунды встает в 11 часов

Если отключить эур то чувствуется усилие в лево легчче в право тяжелее

При выходе из левого поворота руль встает только на 11часов
С правого руль до 12 возвращается и продолжает крутится до 11 часов. так же если отпустить руль и ехать по бездорожью руль полностью убегает в лево болле половины оборотов

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

А можешь попросить кого нить посмотреть со стороны, как машина ориентирована при прямолинейном движении? Постарался на рисунке отобразить, суть вопроса - машина прямо будет ориентирована или будет "идти галсом".
Вложение 21324

Re: Тянет в лево Vesta NG Cross
 

Машина едет прямо не галсом, так же резину иза подруливание не жрёт)