Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

ну так и свою продашь в полтора раза дороже

правда, касаемо весты это работает в основном в теории :smile-big:

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Боюсь сглазить, но сегодня пошаманил с машиной в гараже полчасика, обратно еду - воя нет. Еще в выходные по трассе прокачусь, напишу тогда что делал.
Ну и подергал приводы вверх-вниз и вперед-назад на нагруженной подвеске с ямы, даже защиту снимал. Люфт есть, на обоих приводах и с внутренней и с внешней стороны, озадачился. Пыльники целые, пробег 80 тыс. Его совсем не должно быть?

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

В нормальных - не должно.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Ну не томи уже!

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Получается менять надо все ШРУСы?
Если кто в курсе, подскажите, это самому наверное нереально сделать? Какой порядок цен на комплектующие и работу?
P.s. Вообще странно как-то. Весты по 400 тыс. ходят и ничего, а тут на 80 люфты. Я понимаю, если-бы брак был на одном , но все 4?

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Вполне реально, но нужен нормальный инструмент, гараж с ямой или подъёмник, определённые знания и навык в такой работе. Если в процессе снятия обоих приводов выпадут сателиты, всё закончиться снятием КПП и её полным разбором.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Гараж и яма есть, специнструмента и навыков нет. Поэтому и спрашиваю насчет стоимости замены. Ну это если действительно надо менять. Что-то меня берут сомнения, что на 80 тыс. все 4 шруса приказали долго жить.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Даже яма не обязательна.
Главное делать по одному, а не сразу два выдёргивать.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Не впадай в панику. Если нет вибраций и закусываний на поворотах, они еще более сотни, а то и две, ну если чехлы не рвались, проходят.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

ШРУС, сам по себе, очень живучий узел, но при одном условии - если чехлы целые без трещин и дырок. На предыдущей пятнахе я проехал 160 т. км.с родными ШРУСами и чехлами. Продал, и через пару лет встретил покупателя. Он поменял два ШРУСа на пробеге 220 т. км., потому, что чехлы были в сквозных трещинах. На тот момент авто было 11 лет.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Чехлы с виду как новые, пару лет назад силиконом пробрызгивал для сохранения эластичности резины. Не понимаю, откуда люфт на всех 4-х шрусах. В голову приходит объяснение только одно - он там и должен быть.
Это как я недавно передние стойки менял, смотрю - опорный подшипник люфтит, я сразу в магазин. Покрутил в руках новый, у него люфт не меньше. Не стал покупать, к тому-же они дорогие. И правильно сделал, причина стуков на "гребенке" была именно в специфической конструкции скопинских родных аммортизаторов.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

В ЛЮБЫХ ПОДШИПНИКАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАЗОРЫ. иначе они будут клонить при работе.
Вопрос только в величине и критичности этих зазоров.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Нет, ребята на трассе на 80 вой остался, видимо в городе я просто до 75 только разогнался.
Теперь такой ребус.
Вчера на даче поставил машину на пеньки и раскрутил колеса до 80. Характерный завывающий гул не преминул проявиться, выше 80 он не завывающий, а постоянный и потише вроде. На 80 машину в такт воя покачивать даже начало!!!
Снял колеса, начал разгонять только тормозные диски - воя никакого нет, вплоть до 150 км/ч. Вот это поворот, неужели колеса так отбалансировали? Причем второй раз.
Не тут-то было, поменял задние с передними (правда не пеньках не раскручивал, вся приборка и опендиаг в ошибках - АБС, датчики скорости и еще нипойми что), сейчас проехался по трассе с дачи - вой никуда не пропал.
Как это возможно, я не знаю. Если есть у кого мысли, буду благодарен.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Всё это конечно гадание на кофейной гуще.
Но думаю, что проблема всё же в колёсах. Не знаю, в каком они состоянии, но попробуй поменять ВСЕ колёса и проверить.
Как пример.
Купил б/ушную -010 на стальных дисках и белшине. Вроде бы ни чего, но когда поехал в отпуск, на трассе обнаружил гул и биение на руле. Остановился на шиномонтаже. Проверили, поменял один диск, резину оставил - не помогло, так как резина со временем из-за кривого диска изнашивалась не равномерно, в том числе и на другой стороне с ровным диском.
В результате поменял один диск и 2 резины - всё ок.

Re: Гул при движении на скорости от 60 км/ч
 

Тоже почти был уверен, что проблема в колесах и очень удивился, когда после замены услышал этот вой.
Тут наверное варианта два: или дефектное колесо издает такой-же вой сзади, или у меня как минимум два дефектных колеса.
Еще такой нюанс: в шиномонтаже сказали, что если отслоился кусок резины внутри колеса, то это может создавать такой вой, хотя я не очень представляю, как это возможно.
Собственно три вопроса на ум пришли:
1. В шиномонтаже балансируют колеса по всем параметрам? Т.е. после балансировки можно исключить влияние колеса на вой? Шиномонтажник сказал, что все отбалансировалось хорошо, колеса не кривые.
2. Если с колесами воет, а без них нет (на пеньках), то не ступичный-ли под нагрузкой подвывает? Коробке мне кажется все равно с колесами крутиться или без них.
3. Если предположить, что одно колесо допустим с отслаиваемым внутренним куском, который на скорости под действием инерции прижимается к внешнему краю и дает дисбаланс, будет-ли его так-же слышно сзади, как и спереди?
Колеса родные пирелли. Одной паре 5 лети 80 тыс пробега (это стояли всегда сзади). И на перед поменял 3 года назад, один баллон купил новый и второй вместе с диском взял из запаски.
Биения никакого нет, только мелкая вибрация, как будто что-то крутится без смазки.