Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Не обязательно. Легирующие элементы добавляются к "серому" свинцу и двуокиси свинца для увеличения механической прочности, уменьшения выделения с пластин осадка. Некоторые элементы (кальций, серебро) кроме увеличения прочности по сравнению только с применением сурьмы позволяют немного изменить температурные режимы, зарядно-разрядные механизмы химических реакций. Одна из решаемых задач для необслуживаемых (какое словечко маркетологи придумали, а) аккумуляторов - пониженное выделение водорода (то есть кипение) при заряде аккумулятора. Изменение этих характеристик просто позволяет применять повышенное напряжение для сокращения времени зарядки с меньшим выделением водорода. Кстати минусов у аккумуляторов в которых применено легирование кальцием больше, чем у аккумуляторов без кальция. Доля кальция составляет от 0.03% до 0.08%.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Давай без энциклопедических заумностей скажу просто:
Использовать заряд с повышенным напряжением (16+В) нужно с осознанием "зачем".
При незапущенных случаях классического заряда 14.8В более чем и для какашек.
Остальное для гурманов, иначе угробят быстрее, чем вылечат. )))

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Есть версия, что 16 вольт включают только на 30 минут в конце цикла зарядки 14,8 вольт для перемешивания слоев электролита в банках.
Если АКБ сразу на авто поставят и поедут, то само перемешается, не нужны эти 16 вольт.
И вообще это ошибочная рекомендация была в инструкции к кальциевым Вартам про 16 вольт, потом они её убрали, но другие производители успели текст скопировать))

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Вот я и написал - заряжайте классикой. )

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Залипательное видео по производству аккумов. )))) ТЫЦ

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Ну и тут сразы вопросы:

зачем 16В?

И какая будет плотность в итоге при зарядке 14,8В?



mig-quick это АКОМ?

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Позволю себе немного дополнить.
Классика - заряд неким током, а не при постоянном напряжении. Каким именно - вариантов больше одного, но если при таком заряде напряжение вдруг превысит 14,8 или даже 16 (а это легко и непринужденно), и если это заряжающий вдруг почему-то заметил, то бегать по потолку не стоит и даже не строго обязательно истязать себя философским "зачем". Другой разговор, если дело приняло более серьезный оборот, идут попытки "десульфатировать" итд, то вот тут уже желательно чуть больше понимания и осознанного целеполагания.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Нет, тюмень.
Вложение 21425
Стоял/стоит на Калине. Доча морду немного помяла зимой и с тех пор не гоняла. Аккум разрядился в ноль, после подключения умной зарядки (на момент моих потуг с ним нормальной нет, отдал другану) показывало вроде 3,7 вольта всего. Плотность не померил (а зря, возможно там была одна вода ))) ). Зарядка отказывалась его заряжать. Из ситуации вышел так - подключил зарядку, после параллельно подключил аккум на 14 А/час от бесперебойника, зарядка "расчухала" этого франкенштейна, отключил дополнительный аккум и оставил на сутки. Через сутки зарядка сказала, всё ОК. Начал измерять. KW600 показывает, что там всё зашибись, при этом плотность 1,200 - 1,185, уменьшается от минусовой к плюсовой клемме. Вилка показала заряд где то в районе 47%-54%. Его бы "покипятить" малость, но пока нечем. В эти выхи попробую в боевых условиях. Калину надо хотя бы пригнать к своему дому. Там проблема ещё в том, что ОЖ нет - РБ пустой. ХЗ что там случилось. Надо воды налить и посмотреть куда/откуда бежит. Если не критично, то может успею своим ходом доехать, если критично - глушить и на галстуке привезут. Уже договорился.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Ну сейчас классика уже - cc (ток не более 1/10 заявленной ёмкости) до 14.8в, потом cv.
Остальные игры требуют погружения и плясок (собственного опыта). И каждый сможет рассказать кучу оху..х историй про свои случаи. )

Добавлено через 50 секунд
Отстань, противный.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

))) У меня все истории заканчивались магазином. Потому как новое лучше старого. Имхо. Что там в магазине будут делать со старым мне уже не интересно. Возможно продадут кому нить, как "новый".

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Старый стал, ленивый. (С)
)))
В верхнем посте поправь плотности, а то непонятно.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

У меня так же. Но оставляю на лето поездить. Летом еще норм.

Но вот кот какой то весенний, только все намекает на какой то смысл 16В и про плотность на 14,8В то же молчит.

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Спасибо, поправил. :)

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Новые аккумуляторы себе приобретал три раза в жизни. Первый - по малолетству, когда все покупали Варту, ну и я зачем-то ее купил для папиных Жигулей. Второй - примерно 15 с чем-то лет назад тоже непонятно зачем, просто решил, что давно не покупал, что-то в этом роде. И, наконец, последний - год назад. И он же - первый вынужденно. Да и то не прям аварийно. Вот такая вот история. Надеюсь, было интересно.

зы. Первый аккум сразу же после покупки (это был рынок) поставил, чтоб нести, боком на плечо (он был без ручек), облился кислотой, выкинул толстовку и джинсы. Не самая моя оправданная покупка:))

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 

Разориться и купить натрий-ионный аккум что ли? )))