Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

отвественно заявляю, что после фф3 на весте едется отлично!
в колее в нечищеном дворе))))
фф3 замечательно провняет середину колеи так, что веста даже не касается))) правда сама фф3 немножко страдает....скрежещет и все такое)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Это для морды.... Машине при пуске влажность пофигу....

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

меня на Феде "дергали" тросом прямо во дворе.... сел на брюхо в колее, где другие машины пролетали просто.... Люди были в недоумении - как можно застрять на ровном месте)))))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

в таких ситуациях есть очевидный плюс - пока тебя не вытолкают - никто больше не проедет))) особенно если выезд из двора один)))

пока чемпионы по "занижению колеи" у меня расположились следующим порядком:
1. хона-сивик 8-ого поколения
2. киа сид про
3. фф3

вот когда проползет чпокус, затем сид, затем хонда - там дальше не цепляя проезжает любой пузотер))))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

А БМВ, Ауди, и прочие автоаристократы? :)

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

может у меня двор не такой как надо, но чо-то нету таких на постоянку....появляется периодически 7-ка новая..но после снегопада еще не видел)))
Х5-ый есть старый, при запуске сизый дым до небес....но он высокий - вроде пролазит, пока через колею по диагонали не повиснет (в прошлом году угарали)

а...ну и кватропорта есть 5-ого поколения, но ее тока летом видно))))

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Это естественно:smile-big:

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Зря вы так думаете, если после большой влажности ударят морозы, то на свечах, где были открыты клапана на электродах образуется иней, а это не способствует лёгкому запуску.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Это понятно. Я ктому, что многие считают, (и правильно) при сухом климате мороз человеком переносится легче. И -30 в континентальной Сибири переносится легче, чем -15 во Владивостоке. Но технике все рсвно тяжелее при -30,чем при -15.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Это как сказать.. Наврядли сумею, но попробую..
Что сухой мороз легче переносится, это самообман.. Это ещё хуже, чем влажный..
Влажный мороз люди сразу чувствуют и зачехляются. А сухой, он резко не жжёт, но дело своё туго знает. Поэтому на северах, при работе друг за дружкой смотрят. Прихватывает махом и незаметно.
Такой случай, для примера:
Лечу с Владивостока на Екат, с посадкой на дозаправку в Братске. Середина ноября.
Я в джемпере, лёгкой курточке, без шапки. На улице +10 во Владике. Садимся в Братске, объявляют за бортом -40. Во время дозаправки, пассажиров из самолёта выгоняют в терминал по магазинам полазить. До терминала метров 300-400. Выхожу:
- Да ну! Разве это сорок? Максимум 25!
Легко и свободно дышится. У нас, при таком морозе ноздри склеиваются при вдохе.
Неторопливым шагом дошёл до терминала, не замёрз ни капли. Захожу в тепло и чувствую нарастающую боль в ушах. На пике ТАК ЛОМАНУЛО!? Какие-то 300 метров не спеша и уши уже прихватывать начало.
В Приморье намного легче. Давануло -25. Зачехлился и пошёл. У нас даванёт -40. Вроде нормально, а что наружу торчать будет, за тем глаз да глаз, чуть упустил и будут потом с просьбами обращаться:
- Ну-к послушай чо там за стенкой говорят?! ))) Эт если ухо.. ))
Вот как то так. Как сумел, объяснил.
Не композитор.. (((

Добавлено через 23 минуты
Широко живём! (с
Нормально. У нас зима - это зима. А лето - это лето. Коньки, лыжи, снегоходы - всё есть. Даже Путин к нам в Абзаково на лыжах кататься ездит. Приезжай. Привыкнешь быстро. ))
Подогреватели на иномарки ставят. Огромный плюс наших машин, после цены, это холодный запуск. После тридцатки, на улице почти одни жигули.
Но аккум перед каждой зимой на зарядку. И перед каждой зимой новые свечи. Я ещё не встречал свеч, в наших краях, которые во вторую зиму пропусков не дают. Бензин нормальный. И вот в принципе вся подготовка.
Напишу потом как машину на дохлом аккуме завести в мороз можно. А то щас писать, простыня длинная получается, никто читать не будет. ))