Re: China - 2
 

Набираю тут всякое разное под хрюнское ТО-5..

И замечаю, что на лаваша оно все стоит примерно так же, и даже производители местами те же.
Оригинальный антифриз например им разливает та же контора, что и автовазу с рено. Воздушный фильтр есть от биг, в те же деньги.
Исключений два - тормозные диски и жижа в коробку. Это прям заметно подороже будет.
Свечи еще, но там больше эффект низкой базы за счет ау17дврм. Так то кетайский иридий недорогой.

Re: China - 2
 

Думаю это скоро должны исправить.
У Чери масло в КП - 3.5т.р. за 4л.
Конечно же не у голодного дилера )

Re: China - 2
 

Шелл?
Рассматривал под зиму Равенол и Х-лайн. Но решил пока не дергаться.

Re: China - 2
 

Да хоть что, там вариантов не то чтобы много.
Если лук разродится подходящей жижей как под чери - будет проще.
А в мотор там до сих пор никакой конкретики?
Это как на корейце было в мануале - а лейте что угодно.
Итого срачи на тыщи страниц - что же надо лить )

У лавашей с этим проще - тридцатка с2. И сё на.
Благо таковые есть у лука и газпрома. Первый уже залит, второй стоит на подходе. 2.5 тыкм до ТО-1 осталось.

Re: China - 2
 

Да какая может быть неопределенность с этим двс?
SQRE4T15C изучен от и до...

Народ пишет, что дилеры льют в мотор Лук под маркой Чери. Якобы бочки из которых маслице, лучком промаркированы. )
Гдето льют 5w40, где-то 5w30
В мою дилер Тенет налил Chery 5w30, 1л за 986.55 р.



Слезу с гарантии, если слезу, буду Лук лить.
Менять более менее удобно - насосом откачивать, фильтр из под капота достается.

Re: China - 2
 

Вот я про это как раз.
А лучше/правильней то что? )
И ведь помимо вязкости еще разные стандарты.. У того же лука разновидностей тридцаток - устанешь считать..
Каеф.
Более-менее удобно было на хитриле, где фильтр торчал сбоку в арке.
На лаваше - как на корейце или поло. Фильтр спереди внизу. Надо снимать защиту.

Добавлено через 3 минуты
Там и воздушник меняется как на гранте - с помощью отвертки. Конструкция короба аналогичная.

Re: China - 2
 

Главное чтобы зимой не замерзло :) Двигатель простой
Лучок синтетика хоть 5w40, хоть 5w30, норм для центральной России.

Дилер при смене масла в ДВС тоже защиту снимает, 990 р за демонтаж\монтаж :)
А так все фильтры меняются просто, проще чем на Весте.

Но вот задний фонарь 100т.р. и довольно часто у людей в нем водичка. Фонарь меняют по гарантии. Страшно с гарантии слезать. Но все же наверно перед ТО 4, я дилеру помашу ручкой... Не уверен пока )

Ха, а цены на фонарь падают, вот уже за 40т.р.

Кстати, этот фонарь наверно можно отнести к основной неисправности Тигго4, как на Весте блокирующийся руль :)
Это уже точно приговор дилеру )

Re: China - 2
 

Что в инструкции написано про масло в мотор, какое рекомендуют заливать?
У меня в книжке написано масло JAC G03 5W30. Масло для турбомоторов с прямым впрыском топлива. Смотрел анализ этого масла, главное отличие это гигантское количество молибден в районе 700. Самое близкое по анализу масло это Hyundai/Kia Mega Turbo SYN 5W-30

Re: China - 2
 

На Х-рее тоже страдаю от этого, масл фильтр только снизу и только со снятием защиты. На Весте можно было через верх. Но зато салонный на кургузом меняется реально за три мин.

Re: China - 2
 

в инструкции написано сухо

SM 5W-30

И все

____________________________
тема закрыта, продолжение здесь