Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)
-   -   "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто. (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=14076)

mig-quick 01.04.2026 09:51

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Цитата:

Кальциевым батарейкам нужен режим в 16 в.
Не обязательно. Легирующие элементы добавляются к "серому" свинцу и двуокиси свинца для увеличения механической прочности, уменьшения выделения с пластин осадка. Некоторые элементы (кальций, серебро) кроме увеличения прочности по сравнению только с применением сурьмы позволяют немного изменить температурные режимы, зарядно-разрядные механизмы химических реакций. Одна из решаемых задач для необслуживаемых (какое словечко маркетологи придумали, а) аккумуляторов - пониженное выделение водорода (то есть кипение) при заряде аккумулятора. Изменение этих характеристик просто позволяет применять повышенное напряжение для сокращения времени зарядки с меньшим выделением водорода. Кстати минусов у аккумуляторов в которых применено легирование кальцием больше, чем у аккумуляторов без кальция. Доля кальция составляет от 0.03% до 0.08%.

BigKot 01.04.2026 12:32

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Цитата:

Сообщение от mig-quick (Сообщение 526414)
Не обязательно. Легирующие элементы добавляются к "серому" свинцу и двуокиси свинца для увеличения механической прочности, уменьшения выделения с пластин осадка. Некоторые элементы (кальций, серебро) кроме увеличения прочности по сравнению только с применением сурьмы позволяют немного изменить температурные режимы, зарядно-разрядные механизмы химических реакций. Одна из решаемых задач для необслуживаемых (какое словечко маркетологи придумали, а) аккумуляторов - пониженное выделение водорода (то есть кипение) при заряде аккумулятора. Изменение этих характеристик просто позволяет применять повышенное напряжение для сокращения времени зарядки с меньшим выделением водорода. Кстати минусов у аккумуляторов в которых применено легирование кальцием больше, чем у аккумуляторов без кальция. Доля кальция составляет от 0.03% до 0.08%.

Давай без энциклопедических заумностей скажу просто:
Использовать заряд с повышенным напряжением (16+В) нужно с осознанием "зачем".
При незапущенных случаях классического заряда 14.8В более чем и для какашек.
Остальное для гурманов, иначе угробят быстрее, чем вылечат. )))

АлексейФ 01.04.2026 13:17

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Есть версия, что 16 вольт включают только на 30 минут в конце цикла зарядки 14,8 вольт для перемешивания слоев электролита в банках.
Если АКБ сразу на авто поставят и поедут, то само перемешается, не нужны эти 16 вольт.
И вообще это ошибочная рекомендация была в инструкции к кальциевым Вартам про 16 вольт, потом они её убрали, но другие производители успели текст скопировать))

BigKot 01.04.2026 13:35

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 526436)
Есть версия, что 16 вольт включают только на 30 минут в конце цикла зарядки 14,8 вольт для перемешивания слоев электролита в банках.
Если АКБ сразу на авто поставят и поедут, то само перемешается, не нужны эти 16 вольт.
И вообще это ошибочная рекомендация была в инструкции к кальциевым Вартам про 16 вольт, потом они её убрали, но другие производители успели текст скопировать))

Вот я и написал - заряжайте классикой. )

mig-quick 01.04.2026 14:20

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Залипательное видео по производству аккумов. )))) ТЫЦ

AliBaba 02.04.2026 08:19

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 526427)
Давай без энциклопедических заумностей скажу просто:
Использовать заряд с повышенным напряжением (16+В) нужно с осознанием "зачем".
При незапущенных случаях классического заряда 14.8В более чем и для какашек.

Ну и тут сразы вопросы:

зачем 16В?

И какая будет плотность в итоге при зарядке 14,8В?



mig-quick это АКОМ?

Клюв 02.04.2026 09:29

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 526427)
Давай без энциклопедических заумностей скажу просто:

Позволю себе немного дополнить.
Классика - заряд неким током, а не при постоянном напряжении. Каким именно - вариантов больше одного, но если при таком заряде напряжение вдруг превысит 14,8 или даже 16 (а это легко и непринужденно), и если это заряжающий вдруг почему-то заметил, то бегать по потолку не стоит и даже не строго обязательно истязать себя философским "зачем". Другой разговор, если дело приняло более серьезный оборот, идут попытки "десульфатировать" итд, то вот тут уже желательно чуть больше понимания и осознанного целеполагания.

mig-quick 02.04.2026 10:00

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Вложений: 1
Цитата:

mig-quick это АКОМ?
Нет, тюмень.
Вложение 21425
Стоял/стоит на Калине. Доча морду немного помяла зимой и с тех пор не гоняла. Аккум разрядился в ноль, после подключения умной зарядки (на момент моих потуг с ним нормальной нет, отдал другану) показывало вроде 3,7 вольта всего. Плотность не померил (а зря, возможно там была одна вода ))) ). Зарядка отказывалась его заряжать. Из ситуации вышел так - подключил зарядку, после параллельно подключил аккум на 14 А/час от бесперебойника, зарядка "расчухала" этого франкенштейна, отключил дополнительный аккум и оставил на сутки. Через сутки зарядка сказала, всё ОК. Начал измерять. KW600 показывает, что там всё зашибись, при этом плотность 1,200 - 1,185, уменьшается от минусовой к плюсовой клемме. Вилка показала заряд где то в районе 47%-54%. Его бы "покипятить" малость, но пока нечем. В эти выхи попробую в боевых условиях. Калину надо хотя бы пригнать к своему дому. Там проблема ещё в том, что ОЖ нет - РБ пустой. ХЗ что там случилось. Надо воды налить и посмотреть куда/откуда бежит. Если не критично, то может успею своим ходом доехать, если критично - глушить и на галстуке привезут. Уже договорился.

BigKot 02.04.2026 10:02

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Цитата:

Сообщение от Клюв (Сообщение 526529)
Позволю себе немного дополнить.
Классика - заряд неким током, а не при постоянном напряжении. Каким именно - вариантов больше одного, но если при таком заряде напряжение вдруг превысит 14,8 или даже 16 (а это легко и непринужденно), и если это заряжающий вдруг почему-то заметил, то бегать по потолку не стоит и даже не строго обязательно истязать себя философским "зачем". Другой разговор, если дело приняло более серьезный оборот, идут попытки "десульфатировать" итд, то вот тут уже желательно чуть больше понимания и осознанного целеполагания.

Ну сейчас классика уже - cc (ток не более 1/10 заявленной ёмкости) до 14.8в, потом cv.
Остальные игры требуют погружения и плясок (собственного опыта). И каждый сможет рассказать кучу оху..х историй про свои случаи. )

Добавлено через 50 секунд
Цитата:

Сообщение от AliBaba (Сообщение 526522)
Ну и тут сразы вопросы:

зачем 16В?

И какая будет плотность в итоге при зарядке 14,8В?

Отстань, противный.

mig-quick 02.04.2026 10:04

Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.
 
Цитата:

И каждый сможет рассказать кучу оху..х историй про свои случаи. )
))) У меня все истории заканчивались магазином. Потому как новое лучше старого. Имхо. Что там в магазине будут делать со старым мне уже не интересно. Возможно продадут кому нить, как "новый".


Текущее время: 11:45. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot