Re: China - 3
 

У меня лет 12 назад или больше такая история приключилась на десятке, кентубас уболтал заливать 95-й, что я и сделал однажды. Выкатал 1-2 бака, полез менять свечи, а там такой же налёт и отчётливые следы пробоев по нему. С тех пор я 95-й не лил, пока Весту не купил, да и то со временем на 92-й вернулся, но сейчас такого налёта нет

Re: China - 3
 

Ну, дело места жительства или случая.
Я ни разу на своих заправках такого безобразия не видел. С заводом ГПН-то в городе, давно плохих бензинов не встречал.
А вот лет 15 назад по дороге на юга где-то хапнул такой шняги.
Пробоев не было, но изоляторы покраснели.

Re: China - 3
 

Такое по каталогу у них обозначается как G.

Впрочем ожидать чего-то внятного от говорящей головы в чате было наивно.

Размеры K7RTI и K7RTI-T одинаковы, где - T означает турбонаддув.
K7RTI-A и другие две модели свечей зажигания имеют разные гайки и совместимы с разными моделями автомобилей.

Никакой конкретики. Гайки, понятно, одинаковые у всех, как и совместимость.

В магазине в описаниях торч пишет что K7RTI - замена нжк 2667, K7RTI-T - замена чемпионов RC6WYCBX, K7RTI-A - сами по себе, ссылка только на лаваш-код.

При этом в каталоге нжк кетайцев нет и применяемость напрямую не посмотреть, но кетайцы есть в каталоге денсо - там для лавашей выводит IK22, а уже с этим в каталоге нжк можно найти 2667. Т.е. все корректно.
Чемпионы RC6WYCBX и торчи K7RTI-A ставят с завода (кому как повезет), т.е. для завода разницы нет.

Для себя - я так понял, можно брать тупо что дешевле в данный момент.

Re: China - 3
 

У кого какое крепления у дворников? У JS6 крепление push button 19

Re: China - 3
 

Мои соболезнования.
На лаваше обычный крюк.

С переходниками приходится маяться на хрюне - там bayonet.
Вопрос решаемый конечно, но некоторые ограничения есть. В плане что далеко не у всех щеток переходник есть в комплекте / доступен отдельно.
Баянет еще относительно распространен, на лето обычно беру в ашане их одноразовые щетки на сезон. Там заботливые хранцузы кладут нужный переходник для своих хранцузских рено.
На зиму для алки переходники надо покупать отдельно, на эту зиму уже вторые взял. Они сменили конструкцию, первые были неудачные и тугие, в итоге треснули.

Re: China - 3
 

Не понял по поводу соболезнования. Купил летом щетки goodyear premium. Ставятся элементарно за 3 секунды. Очень удобное крепление. В отличии от vatl 5.1, push19 это распространенный тип крепления.

Добавлено через 6 минут
На иксрее разве не VATL 5.1?

Re: China - 3
 

По идеи должен быть 5.1

Добавлено через 1 минуту
На Весте первой был крюк.

Re: China - 3
 

Крюк прост по умолчанию в любой щетке.
Когда никаких заморочек с переходниками - это удобно + максимально широкий выбор + минимальные при прочих равных цены.

Не. Рено развели зоопарк в бытность.

Баянет еще куда ни шло, он более распространенный.
С ватлом народ бугуртит до сих пор:
Уверен, что уважаемые господа и боярыни, кто имеет Весту, с идиотскими поводками дворников типа Vatl 5.1, обожают то разнообразие выбора дворников для Весты, и цен на них, которое предлагает им рынок.

Re: China - 3
 

У меня на Весте 21 года был vatl 5.1. Читал что это крепление на Вестах стали устанавливать в конце 19 года.

Добавлено через 44 минуты
В конце недели поеду на ТО3, цена вопроса 11 тысяч минус 1,5 тысячи бонусных балов за предыдущее ТО. Итого получается 9,5 т.р. ТО4 будет значительно дороже в районе 35 тысяч, будут менять масло в коробке, тормозуху, антифриз.

Re: China - 3
 

Тож чето типа такого. Какую-то кнопку надо нажать, чтоб снять )) Но еще не снимал - родные чистят великолепно пока что. Помню, на Весте я целых 3 месяца продержался, потом поменял - ну какие отвратные с завода они были!

Что ты несешь? Никаких проблем не испытывал, и даже не понимал нахрена народ ВАТЛ на крюк меняет. В Озонах щетки с любыми креплениями - в ассортименте. Хоть с переходниками, хоть сразу с нужным креплением. Притом, качества лучше, чем родные с завода. Я в магазинах такие вещи уже лет десять точно не покупаю. На всякий случай пара старых щеток в подполье валялась, но ни разу не пригодились

Re: China - 3
 

Нравятся нестандартные решения - я только за )
Прост не всем они нравятся, и тому есть причины.
Это нормально.

В теме про дворники все пережевано 100500 раз, моя позиция: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...23&postcount=9

ЗЫ про светофор за 68 - это был ВЮВ, щас тоже доберется до темы ))

Re: China - 3
 

Вчера почитал про китайские роботы. Есть два типа роботов с мокрым сцеплением. Первый тип это где переключения передач и выжим сцепления реализуется как в коробках с сухим сцеплением специальными актуаторами такими как шаговыми моторами и насосами со своей рабочей жидкостью. Коробки типа вальвотроник. Такие коробки стоят на автомобиля концерна Чери, Джили. Второй тип коробок гидравлические мехатроник, в них переключения и выжим выполняется как в обычных классических АКПП и вариаторах тоесть гидравликой. В таких коробках присутствует гидроблок и масло в коробке является рабочей жидкостью, а не только для смазки. Такие коробки стоят на хавалах, чанганах, джаках.

Re: China - 3
 

В тех Светофорах, в которых я хоть и редко но бываю, больше не получается купить щетки, нет нужных мне размеров. Так что "лавочка закрыта". Теперь мой поклон Озону. Последняя моя покупка комплект гибридных RD5 за 818р. У Чери привычный крюк

Re: China - 3
 

Я про себя думал что дешманские щетки покупаю в районе 2 т. за комплект. Наверное это последствие после покупки щёток бош под vatl5.1 для Весты, тогда комплект вышел в районе 3,5 рублей. У JS6 странные размеры заводских щёток 630 и 430. В итоге я купил 650 и 400. По размеру подошли идеально.

Re: China - 3
 

Завидую!
Тебе еще предстоит узнать, что корреляция цена/качество равна НУЛЮ