Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

в данном конкретном случае - стандартные
в случае с прикуривателем - нет

"Глянули предохранители которые могут отвечать за эбу, стартер или бензонасос. Все, что нашли, оказались нормальными.."

и как видно из текста, там вот не совсем дурни были
и спасло их только то, что приборка не стоковая и сразу видно, что нет связи с эбу

если б не этот факт, то история могла быть сильно длиннее и веселее )))

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

О госссподи... шли годы (или смеркалось), все пробовавший и пробующий нижегородец натужно потешался над светом Весты. Смех и грех.
А ежели вы, специалист по сладостям, слепой, так вам - к окулисту. Но лучше явиться с повинной в ГАИ, написать чистосердечное, сдать ВУ. Никакие ни лед, ни хренед не помогут.

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

и да, владельцу жутко повезло, что это случилось не на обгоне...
кто придумал подцепить эбу на силовую цепь вентилятора - вздернуть на первом же столбе за попытку убийства

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

Судя по всему, неисправность редкая,упоминаний массовых нет.

Но правильно мыслили тоже " На крайняк, проверить каждый предохранитель"

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

ты ваще единственный, кого заинтересовал ответ на вопрос )))

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

Да все в интернете поиском нашли и молчат )))

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

ты слишком хорошего мнения о них )))

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

Судя по всему профан тут только один, про профи все теперь знают.

Добавлено через 3 минуты
У кого то видимо руки не с того места растут, у тех кто свои шалавливые не сует преды Не Меняя по 200-300000 км ходят

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.
 

Всем добрый день!
Лада веста 2015 года (из первой партии), комплектация комфорт оптима (если правильно помню название). Не люкс, в общем, дополнительного блока кузовной электроники нет (кажется, ЕММ называется?).
Уже далеко не первый год мучаюсь с разрядом аккумулятора при стоянке авто. Раньше ездил ежедневно, не напрягало. Когда пришел ковид, и машина по неделе стала стоять без движения, аккумулятор несколько раз садился до неспособности открыть дверь с брелка сигнализации. Аккумулятор менял, с новым была такая же история.
Делал пару подходов замерить ток на стоянке, но всегда видел 20 миллиампер. При этом сначала отключал массу и потом вставлял в цепь тестер.
И вот, сделав новый подход, таки нашел виновника!
По брелку сигнализации увидел, что за ночь заметно упало бортовое напряжение. Аккуратно снял клемму, одновременно приматывая изолентой тестер, чтобы ничего не сбросилось. И увидел потребление 260 миллиампер! Отключил концевики капота и водительской двери, поставил на охрану. Подождал чуть более получаса - 260 миллиампер! Выдергиваю по очереди предохранители, на F23 Комбинация приборов ток упал до 60 миллиампер. Далее, при выдергивании F31 Система Эра Глонасс ток упал до 20 миллиампер.
Почему может не усыпать приборка? Глючная прошивка 2015 года и стоит попробовать перепрошить?
Что управляет засыпанием приборки? Она сама или какой-то другой блок? Нужно ли перепрошивать что-то еще?

Re: Большой ток утечки при стоянке в гараже.