Обзор Лисовской
 

http://www.youtube.com/watch?v=iRTQiH8uxOw
Как и многим понравилась управляемость.
- поживем увидим... Имхо - шансов стать хитом больше у весты-универсал.

Re: Обзор Лисовской
 

Как всёпропальщик скажу, что не будет она хитом продаж. Для этого или цену делать ниже себестоимости, чтобы с грант на неё пересели. Либо устранять множество недостатков, чтобы с Приор на неё пересели. А с Рио-Солярисов-Фокусов на неё не пересядут. Не вижу для неё ниши. Кроме фанатов АВТОВАЗА. Женщины на неё не сядут, ибо АМТ не автомат, вот уже минус половина покупателей. Молодёжь не сядет, ибо стыдно ездить на ВАЗе и медленная. Когда ВАЗы были быстрые молодёжь ещё иногда садилась.

Re: Обзор Лисовской
 

Всепропало!:excruciating:
А я ездил на форестере 2,5 литра,сейчас на эскейпе 3 литра,6 горшков.А буду ездить на весте кросс.Если миллион не будет стоить...А на рио-поло-солярис-фокус не сяду ни когда...

Re: Обзор Лисовской
 

А когда они были быстрые? Просто они были самые доступные...

Re: Обзор Лисовской
 

Они лёгко форсируются и при относительно небольшом бюджете вложенного- надирают задницу автомобилям ценой в десятки раз дороже...
Именно этим и пользуются пацаны... именно пацаны, а не мажорики...

Re: Обзор Лисовской
 

Речь о серийной машине. МВ тоже легко форсируются Брабусом или АМЖ.

Re: Обзор Лисовской
 

Речь о молодёжи шла изначально... или я ошибаюсь?

А теперь скажи сколько стоит МВ от АМГ-шников? Сколько ещё стоковых меринов в одном АМГ-шном?

Re: Обзор Лисовской
 

А мы на брудершафт пили?
А речь шла о том , что ВАЗы были быстрые...

Re: Обзор Лисовской
 

Зашёл на форум- нефиг тут "выкать"... в тёплом офисе, придёшь ко мне и будем "выкать"... здесь же все равны... или я тебя чем-нибудь обидел/унизил?:handshake:

Re: Обзор Лисовской
 

Существуют правила этикета... И хотелось бы узнать Ваш возраст. А тыкать можете маме...

Re: Обзор Лисовской
 

Извините, не узнал Вас без грима...)))
Возраст позволяет называть на "ты", поверь...
Не иначе- беседа зашла в тупик...
Собственно- удачи!
Вам...

Re: Обзор Лисовской
 

А в машине климатическая система. На климате есть кнопка "авто". На других тест драйвах были только "кондеры"

Re: Обзор Лисовской
 

Педали две? Значит автомат! "Automated manual transmission" - АМТ Вазовцы, как говорят журналисты, кривятся от слова "робот.

Молодеж не сядет, ибо не по сеньке шапка, на них вообще внимания не обращайте, для них десятки (двенахи), четырки еще долго ездить будут.

Re: Обзор Лисовской
 

я думаю не позиционируют ее как замену гранте/калине, про приору не знаю(явно не из-за весты Выпуск ее прекратили, а из-за спроса) ...на счет пересесть с ино на ваз это то ж не целевая аудитория, а вот кому хотелось чуть получше Ладу возьмут Весту(датсуны ванговали не пойдут, мол дизайн уг, цена выше гранты) , и чем женщинам не угодил АМТ, сцепы нет, с горки не катится чего еще нужно то?, молодежь разная бывает не у всех комплексы, не все шумахеры, да таких продаж как у гранты первый год точно ждать не стоит но я не думаю что это будет провал, потому что цена не 300к

з.ы. обратили внимание на пенал в запаске для крюка и домкрата, на который сетовали в большом тестдрайве?

Re: Обзор Лисовской
 

На технических форумах принято обращаться на ТЫ. И дело не в не приятии или в не знании правил этикета. Просто так принято, (по крайней мере на тех технических форумах, где я бываю) И это, в принципе, никого не обижает и не напрягает. Если для ВАС это напряг - можно найти форум попроще, например какой-нибудь для бабушек - интеллигенток за 70, или каких-нибудь трансвиститов.