Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

у меня по кпп вообще никаких нареканий )


Хочешь двигаться по горам на вариаторе ? )))

зы: если бы опять стоял выбор, взял бы с реношной коробкой не задумываясь )

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Я Весту Спорт жду весной. Может там, что получше будет. Однозначно, машина помощнее.
Не а. Исключительно механика.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

ааа )) "вариатор не в счет" ))) показалось что вариатор например )) думал как так в гору на варике ))) затупил )

Спорт мне тоже интересно, но еще интересен ценник на него )

зы: если еще на спорте приборка будет нового образца которая температуру показывает как "холодно" и "горячо" это будет вообще огонь )

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

В пределах миллиона, тысяч так 900-950, видимо. KIA Ceed GT - почти 1 300 000, не думаю что Ладу до KIA догонят в цене. Интерес, в любом случае, машина вызовет.

А...а... Вот зачем написал. Я же теперь не засну, есть и пить перестану :) О приборке вообще не слышал. Информация о машине, собственно, с прошлогоднего автосалона не обновляется. На форуме и в интернете тоже немного фактов. Короче, ждем весны. По ходу, эффект Лады седан-баклажан гарантирован! Сделали бы еще такой цвет для Спорта, чисто по-приколу. Приоры одно время в такой красили на заводе, если не ошибаюсь.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Полностью поддерживаю! Почему и спросил, какая у него коробка. У меня тоже Рено. Коробка тихая, передачи включаются четко и без напрягов. Единственное, 6 скорости не хватает. Воя с рождения не было. Я даже масло не менял. Теперь вот задумался, может надо? Я тоже рад, что рено.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

А тут у кого как. Я масло в роботе в своем менял у товарища хорошего с нашего Питерского клуба, у него люкс ммс на ручке реношной из первой партии. Коробкой доволен, но подвывает она у него (как он говорит, вой более крутой, иномарошный, а не вазовский), ну и на холодную что-то постукивает в ней (и много таких записей я видел). Постукивание слышал, не порадовало совсем.
А вообще, если уж говорить про коробки, Весте бы автомат полноценный, и было бы круто. Я был бы готов лишние 25-30к сверх цены робота (т.е. 50-55к сверх ручки) за такое заплатить, и повышенный расход топлива терпеть. Робот конечно достаточно достойный, но он не автомат.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

у-ха-ха, ну да, коробка-то иномарошная, и звуки она издает иномарошные

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Само собой, он иронизировал, мы еще посмеялись на эту тему. Один черт коробка на Автовазе делается, на том же оборудовании.
Вообще оффтоп конечно, но жаль, что наши гении не поступили, как китайцы. Хотите свои заводы тут строить - делитесь технологиями. И дизелек какой-нибудь на Вестах был бы, и автоматы/вариаторы более или менее современные. Хорошо бы было.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Наши не умеют дешево технологии перенимать, сделали бы дизелек и автоматы/вариаторы, но это бы сильно на цене отразилось

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

В том то и беда, что не хотят они тут заводы строить. Мы их к этому побуждаем/принуждаем путем создания для них всяческих льгот и преференций. Увы, только так.