Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

подымут соляриса до 1.2 и веста за 1 уже не будет настолько страшна))
чо-то ниразу у нас цены ни на какие авто не снижались, и пофиг на любые внешние факторы))

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Так-то да, но я бы подумал над этим, тк текущие продажи показывают, что данная цена, или качество не устраивает потребителя и он отказывается от солярисов.

Ну как... именно базовая цена нет, но взять тот же мондео - там на сайте базовая цена не меняется, но зато скидка в том году была -100к, в этом -70) вот таким образом снижают цену, правда в итоге все равно покупатель платит больше в этом году=) ну или акциями какими могут снизить. Правда таких огромных акций на чистое снижение цен в ценовом диапазоне весты не видел, только трыдын, который называется скидкой с натяжкой, да кредитные предложения, из такого явного без всех этих телодвижений не припомню.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Иномарки и Весты тоже подорожают, не сомневайтесь :) . Одно тянется за другим. Однако и машины с шильдиком Рено тоже у нас покупают. Логана под маской Гранты купят те, кто много читает о надежности машин Рено. Многие по этому принципу ИксРей купили. Причина такого удорожания - "удешевление" всего процесса производства за счет унификации и повышением уровня безопасности той же Гранты за счет платформы Рено. Прогресс, как говорится, не стоит на месте. Отличия от просто Логана, наверное, все же будут. Скорее всего в лучшую сторону в плане дизайна. И в худшую - из машины выкинут все, якобы, ненужное. Собственно, самая дешевая Веста, как раз, так и стоит, почти как дорогая Гранта сейчас. А преимущество первой очевидно, даже с учетом абсолютно "пустой" машины.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Так яж с учетом подорожания. Ведь логан сейчас стоит +- сколько стоит веста. Будет гранта, ладно, выкинем ее DP2 и будет совсем не многим дешевле весты, но все же - смысл в этом? Если разница будет не существенна уж лучше весту тогда купить, нежели более тесную машину.

Стиви нарисует, куда он денется. У меня даже теперь к нему некий кредит доверия есть.

Сейчас да, но ведь даже после подорожания весты, гранта же тоже будет дорожать и если предположить, что сейчас будет гранта на б0, это же не сохранит ту цену, которая есть сейчас? Вопрос - на сколько подпрыгнет.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

фейслифтинг гранты летом, переход гранты на реношную платформу к 21 году. Веста останется где есть, это скорее замена калина-грант вместо икскода будет иксрей условный. А весту как устареет снимут да и все. В этом и печаль. Лучше бы икскод делали - скрещение калины и весты.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

а сколько нынче "как устареет" у ваза?)))

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Если судить по классике и десятке, то довольно таки долго=)

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Сегодня от банкомата до банкомата прокатил инженера по наладке на своей Весте, а ему фирма купила Ларгуса, так вот после поездки он сказал, - знамо дело, что такая разница, я б свою сотку добавил, но приобрели бы Весту.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Веста перевернула мое отношение к Ладе, абсолютно согласен.
Направление верное. Согласен. Да, и все машины стали делать больше, красивее и дороже :) Тенденция такая.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

как покупать перестанут.
икскод если я верно понимаю в размерах гранты/хрея, т.е. до весты. и главное в нем не красивость даже - внешние панели можно и на платформу логана навешать нужные. Если я правильно понял идею икскода - это взять передок от весты (подрамник и всю переднюю подвеску) и скрестить с силовым каркасом калины/гранты, на выходе должно было получится новое поколение калино/грант с управляемостью сравнимой с вестой. В плюсах унификация и большие объемы и экономия за счет использования уже разработанных частей.