План ВАЗа на 2018 год (слухи)

[Oleg08]

Наибольший прирост — ожидаемо! — у Лады Веста. Она и в 2017 году упрочила свои рыночные позиции на 40,1%, в новом же году всех Вест планируют сделать 113 967, что больше, чем в ушедшем году, на 36 676 шт. (32,2%). Очевидно, что основу «добавки» составят удачные и отлично принятые рынком универсалы Vesta SW и Vesta SW Cross. В 2017 году их сделали 5518 шт., а в нынешнем будет почти в семь раз больше, 37 265. Седанов тоже сделают больше, но совсем чуть, 76 702 против 71 773 в этом году.

В нынешнем году в модельном ряду Весты появится как минимум одна новая модификация — Веста Спорт. Собирать ее планирует в Ижевске, потому что в ином случае логистика получается совсем чудовищной; везти из Удмуртии подсобранные кузова ради установки других силового агрегата и подвески совершенно нерентабельно.

Спортивных Вест планируют сделать 1127 шт., а вот войдет ли в это количество модификация Весты Спорт с мотором 1,6/140 л.с. — неясно. У Спорта запланирована и лайт-версия под названием Drive Active, по аналогии с упрощенной Калиной Спорт. Но дата начала производства ее не определена. Равно как и цена.

Вообще, по стратегическому плану 2021 год будет рубежным. ВАЗ окончательно перейдет на французскую платформу, даже новое поколение Гранты станет модификацией Логана. И уже с 2022 года в Тольятти хотят делать миллион и более машин! Соответственно, и Лада 4х4 закончит жизненный цикл. А отечественный инжиниринг останется только в Весте и моделях на ее платформе, которые будут производить исключительно в Ижевске.

[The_Moose]

Спортивных Вест планируют сделать 1127 шт.

Свою машину ждать придется долго, наверное...

ВАЗ окончательно перейдет на французскую платформу, даже новое поколение Гранты станет модификацией Логана.

Почему-то Веста негласно считается лучше ИксРея, в основе которого лежит французская платформа. А как же суровый железный русский характер? Придется терпеть французские капризы

[dema]

А отечественный инжиниринг останется только в Весте и моделях на ее платформе, которые будут производить исключительно в Ижевске.

ну вот, те кто хотели "иномарго" - получат по полной (включая цены).

[inFINity_VRN]

Это будет гранта на телеге логана с мотором логана и по цене весты?

[dema]

Сообщение от inFINity_VRN

Это будет гранта на телеге логана с мотором логана и по цене весты?

будет, видимо, что-то типа Ренгена.....маленькое, узкое по салону и с ценами на ремонт от концерна)

такими темпами завод ИЖ придется расширять))))

[inFINity_VRN]

будет, видимо, что-то типа Ренгена.....маленькое, узкое по салону и с ценами на ремонт от концерна)

А зачем оно нужно? Ну иксрей ладно, пусть будет, собственно хетч в том виде, в каком он есть, альтернативы веста не предлагает в плане хетчей, но смысл еще в одном седане, когда есть веста? Остается надеяться, что платформа б0 будет стоить копейки и гранта будет по цене гранты=)

[The_Moose]

Остается надеяться, что платформа б0 будет стоить копейки и гранта будет по цене гранты=)

Никогда новая машина не будет стоить дешевле той, что была до этого. Даже равной по цене, будет только дороже. Так, что тем, кто хотел купить Гранту, придется поторопиться.

[inFINity_VRN]

Никогда новая машина не будет стоить дешевле той, что была до этого. Даже равной по цене, будет только дороже. Так, что тем, кто хотел купить Гранту, придется поторопиться.

Так если она будет по цене весты, то кому она нужна будет? РАзве что ценителям иномарошного, тк от лады там только шильдик, да и все.

[dema]

Так если она будет по цене весты, то кому она нужна будет?

значит весту будут задирать)
гранта на старте тож 220-240 тыщ стоила))

[inFINity_VRN]

значит весту будут задирать)

А об этом не подумал... Ну тут весту задирать тоже такое себе. Вот глядишь на соляриса, да, задрали, но все же покупателей можно доить до определенной меры и солярис показал - достаточно большое падение продаж за год, думаю это показательно для того, что весту сильно задирать не стоит) хотя не исключаю к 2022 году какую нибудь весту рестайлинг и.т.д.