План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Наибольший прирост — ожидаемо! — у Лады Веста. Она и в 2017 году упрочила свои рыночные позиции на 40,1%, в новом же году всех Вест планируют сделать 113 967, что больше, чем в ушедшем году, на 36 676 шт. (32,2%). Очевидно, что основу «добавки» составят удачные и отлично принятые рынком универсалы Vesta SW и Vesta SW Cross. В 2017 году их сделали 5518 шт., а в нынешнем будет почти в семь раз больше, 37 265. Седанов тоже сделают больше, но совсем чуть, 76 702 против 71 773 в этом году.

В нынешнем году в модельном ряду Весты появится как минимум одна новая модификация — Веста Спорт. Собирать ее планирует в Ижевске, потому что в ином случае логистика получается совсем чудовищной; везти из Удмуртии подсобранные кузова ради установки других силового агрегата и подвески совершенно нерентабельно.

Спортивных Вест планируют сделать 1127 шт., а вот войдет ли в это количество модификация Весты Спорт с мотором 1,6/140 л.с. — неясно. У Спорта запланирована и лайт-версия под названием Drive Active, по аналогии с упрощенной Калиной Спорт. Но дата начала производства ее не определена. Равно как и цена.

Вообще, по стратегическому плану 2021 год будет рубежным. ВАЗ окончательно перейдет на французскую платформу, даже новое поколение Гранты станет модификацией Логана. И уже с 2022 года в Тольятти хотят делать миллион и более машин! Соответственно, и Лада 4х4 закончит жизненный цикл. А отечественный инжиниринг останется только в Весте и моделях на ее платформе, которые будут производить исключительно в Ижевске.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1614...883a11_XXL.jpg

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Свою машину ждать придется долго, наверное...

Почему-то Веста негласно считается лучше ИксРея, в основе которого лежит французская платформа. А как же суровый железный русский характер? Придется терпеть французские капризы :)

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

ну вот, те кто хотели "иномарго" - получат по полной (включая цены).

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Это будет гранта на телеге логана с мотором логана и по цене весты?

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

будет, видимо, что-то типа Ренгена.....маленькое, узкое по салону и с ценами на ремонт от концерна)

такими темпами завод ИЖ придется расширять))))

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

А зачем оно нужно? Ну иксрей ладно, пусть будет, собственно хетч в том виде, в каком он есть, альтернативы веста не предлагает в плане хетчей, но смысл еще в одном седане, когда есть веста? Остается надеяться, что платформа б0 будет стоить копейки и гранта будет по цене гранты=)

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Никогда новая машина не будет стоить дешевле той, что была до этого. Даже равной по цене, будет только дороже. Так, что тем, кто хотел купить Гранту, придется поторопиться.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Так если она будет по цене весты, то кому она нужна будет? РАзве что ценителям иномарошного, тк от лады там только шильдик, да и все.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

значит весту будут задирать)
гранта на старте тож 220-240 тыщ стоила))

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

А об этом не подумал... Ну тут весту задирать тоже такое себе. Вот глядишь на соляриса, да, задрали, но все же покупателей можно доить до определенной меры и солярис показал - достаточно большое падение продаж за год, думаю это показательно для того, что весту сильно задирать не стоит) хотя не исключаю к 2022 году какую нибудь весту рестайлинг и.т.д.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

подымут соляриса до 1.2 и веста за 1 уже не будет настолько страшна))
чо-то ниразу у нас цены ни на какие авто не снижались, и пофиг на любые внешние факторы))

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Так-то да, но я бы подумал над этим, тк текущие продажи показывают, что данная цена, или качество не устраивает потребителя и он отказывается от солярисов.

Ну как... именно базовая цена нет, но взять тот же мондео - там на сайте базовая цена не меняется, но зато скидка в том году была -100к, в этом -70) вот таким образом снижают цену, правда в итоге все равно покупатель платит больше в этом году=) ну или акциями какими могут снизить. Правда таких огромных акций на чистое снижение цен в ценовом диапазоне весты не видел, только трыдын, который называется скидкой с натяжкой, да кредитные предложения, из такого явного без всех этих телодвижений не припомню.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Иномарки и Весты тоже подорожают, не сомневайтесь :) . Одно тянется за другим. Однако и машины с шильдиком Рено тоже у нас покупают. Логана под маской Гранты купят те, кто много читает о надежности машин Рено. Многие по этому принципу ИксРей купили. Причина такого удорожания - "удешевление" всего процесса производства за счет унификации и повышением уровня безопасности той же Гранты за счет платформы Рено. Прогресс, как говорится, не стоит на месте. Отличия от просто Логана, наверное, все же будут. Скорее всего в лучшую сторону в плане дизайна. И в худшую - из машины выкинут все, якобы, ненужное. Собственно, самая дешевая Веста, как раз, так и стоит, почти как дорогая Гранта сейчас. А преимущество первой очевидно, даже с учетом абсолютно "пустой" машины.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

Так яж с учетом подорожания. Ведь логан сейчас стоит +- сколько стоит веста. Будет гранта, ладно, выкинем ее DP2 и будет совсем не многим дешевле весты, но все же - смысл в этом? Если разница будет не существенна уж лучше весту тогда купить, нежели более тесную машину.

Стиви нарисует, куда он денется. У меня даже теперь к нему некий кредит доверия есть.

Сейчас да, но ведь даже после подорожания весты, гранта же тоже будет дорожать и если предположить, что сейчас будет гранта на б0, это же не сохранит ту цену, которая есть сейчас? Вопрос - на сколько подпрыгнет.

Re: План ВАЗа на 2018 год (слухи)
 

фейслифтинг гранты летом, переход гранты на реношную платформу к 21 году. Веста останется где есть, это скорее замена калина-грант вместо икскода будет иксрей условный. А весту как устареет снимут да и все. В этом и печаль. Лучше бы икскод делали - скрещение калины и весты.